Тяжелая зима для… стекол
Регулярный осмотр нашего автомобиля следует дополнить еще одним важным вопросом, а именно осмотром стекол, с особым акцентом на лобовое. Выявление возможного ущерба убережет нас от неприятных и незапланированных расходов, связанных с получением уведомления о штрафе и необходимостью его полной замены.
Не стоит недооценивать (незначительный) ущерб
Низкие температуры – настоящее испытание на прочность автомобильных стекол. Замерзание на них влаги может привести к значительным повреждениям, особенно если мы пренебрегли появлением мелких повреждений на поверхности стекла – особенно лобового. Проникновение воды на его поверхность приведет к тому, что дефект будет постепенно увеличиваться, все больше снижая видимость для водителя и, таким образом, создавая прямую угрозу безопасности участников дорожного движения. Как подчеркивают эксперты, есть еще один очень важный аспект, о котором следует помнить. Постепенно увеличивающиеся повреждения и осколки могут, в крайних случаях, даже привести к поломке фары во время движения. О возможных последствиях такого положения вещей лучше не говорить… Кроме того, такое лобовое стекло не выдержит давления подушек безопасности в момент столкновения или аварии, что приведет к дальнейшим травмам водителя и пассажиры. Таким образом, вследствие небрежности может оказаться, что единственным решением является полная и, следовательно, дорогостоящая замена лобового стекла в автомобиле.
Финансовые и юридические последствия
Езда с поврежденным лобовым стеклом является нарушением правил дорожного движения. Поэтому следует учитывать наложение штрафа при проведении придорожного осмотра. Более того, даже относительно незначительное повреждение лобового стекла может даже привести к тому, что полиция остановит техпаспорт. Обычно в таких ситуациях водитель, помимо получения большого штрафа, получает направление на немедленную замену лида. Поэтому стоит регулярно проверять состояние автомобильных стекол, особенно лобового, для защиты от финансовых и юридических последствий. Помните, что небольшие повреждения можно устранить в специализированных мастерских, без необходимости дорогостоящей замены всего стекла.
Что я должен делать?
Прежде чем решиться на ремонт повреждений поверхности лобового стекла, стоит ознакомиться с действующими нормативами. Это, в свою очередь, означает, что можно регенерировать только небольшие трещины и сколы. Однако не все. Эти повреждения не должны находиться непосредственно в поле зрения водителя. Если повреждение произошло именно здесь, необходимо заменить все стекло. Чаще всего регенерируются мелкие повреждения (так называемые точечные повреждения), например, в результате попадания камня в колеса другого автомобиля. Их диаметр не должен превышать 25 мм, а сам ремонт заключается в продавливании под давлением на месте образовавшейся потери специальной смоляной массы. Следующим этапом является отверждение ультрафиолетовыми лучами. Однако – и это, к сожалению, недостоверная информация – не всегда удается восстановить дефекты на лобовом стекле автомобиля. Почему? Все зависит от времени, прошедшего с момента возникновения сбоя. Чем дольше, тем хуже. Следует помнить, что каждая полость на поверхности стекла заполняется водой при движении в дождь или снег, а также при различного рода загрязнениях. Как следствие, может произойти необратимая коррозия стекла и снизиться его прочность, что приведет к невозможности проведения эффективного ремонта.
