Трос сцепления: функции, обслуживание и цена

Трос сцепления соединяет педаль сцепления с вилкой сцепления. Когда вы нажимаете на педаль сцепления для выключения сцепления, именно эта система вытягивает выжимной подшипник сцепления и приводит в действие остальную часть комплекта сцепления. Трос сцепления обычно меняется одновременно с комплектом сцепления.

🚗 Для чего используется трос сцепления?

Le трос сцепления входит в комплект сцепления. Он состоит из металлического кабеля, помещенного в оболочку. Роль троса сцепления очень проста: вы можете переключать передачи во время вождения.

Действительно, трос сцепления позволяет подключить педаль сцепления к вилка. Таким образом, простое нажатие стопы на педаль сцепления позволяет вытащить пробка схватить кто будет нажимать на Диск сцепления : это сцепление.

Таким образом, благодаря тросу сцепления вы можете переключать передачи, не повреждая коробка передач. В зависимости от модели автомобиля существуют два типа тросов сцепления:

• Трос сцепления с ручной регулировкой;
• Трос автоматического сцепления с постоянным люфтом.

Трос сцепления с ручной регулировкой

Чтобы предотвратить постоянный контакт выжимного подшипника сцепления с диском сцепления, важно правильно отрегулировать свободный ход сцепления. Действительно, свободный ход сцепления — это регулировка люфта между упорным подшипником и диском сцепления.

Чтобы отрегулировать его, все, что вам нужно сделать, это прикрутить или отвинтить регулировочную гайку, которая изменяет длину троса сцепления. Регулировка люфта сцепления проверяется на каждом сервисе вашего автомобиля.

Трос автоматического сцепления с постоянным люфтом

Чтобы упростить регулировку свободного хода троса сцепления, теперь есть тросы с пружинной храповой системой. Таким образом, когда вы нажимаете педаль сцепления, защелка фиксируется на следующей выемке, чтобы сохранить заданный зазор.

Полезно знать : на последних моделях автомобилей нередко трос сцепления заменяется гидравлическим или роботизированным управлением сцеплением.

🗓️ Каков срок службы троса сцепления?

В среднем срок службы троса сцепления составляет 200 000 км, но учтите, что не исключено, что последний вас отпустит раньше. Действительно, есть две основные проблемы, связанные с неисправностью троса сцепления: заедание и обрыв.

La обрыв троса сцепления это наиболее частый сбой и, к сожалению, не редкость. Если этот трос порвется, переключение передач станет невозможным, так как вы больше не сможете отключиться. Тогда ваше единственное решение — заменить трос сцепления самостоятельно или с помощью механика.

Но это не только обрыв, трос сцепления тоже может se захват. Это будет происходить постепенно из-за износа кожуха или проникновения воды. Если он не слишком зажат, вы можете предотвратить его изменение, смазав его и очистив проникающим маслом.

???? Каковы симптомы троса сцепления HS?

Выявить симптомы неисправного троса сцепления можно по педали сцепления. Действительно, если трос сцепления просто схвачен, ваш педаль сцепления будет жесткой работать. И наоборот, если ваш педаль сцепления мягкая и опускается на пол, трос сцепления оборван.

Поэтому проверьте трос сцепления, как только увидите эти признаки или неисправности. Обратите внимание, что неисправный трос сцепления может привести к другим более тяжелым и дорогостоящим поломкам (выжимной подшипник, вилка, комплект сцепления и т. Д.), Если его не заменить вовремя.

???? Сколько стоит замена троса сцепления?

В среднем замена троса сцепления стоит около 100 € (запчасти и работа). Однако цена может сильно отличаться от одной модели автомобиля к другой. Так что уточняйте цену замены троса сцепления на вашей модели автомобиля. Только по части посчитайте entre 30 € и 60 € в зависимости от троса сцепления вашего автомобиля.

Заметка : трос сцепления вообще меняют при замене комплекта сцепления.

Не стесняйтесь проконсультироваться с Vroomly по лучшей цене для замены троса сцепления! С нашим компаратором для гаража вы гарантированно получите большую экономию наобслуживание вашего комплекта сцепления.