Третье поколение Фокуса.
Ford представил в Детройте новое поколение Focus, которое выйдет на рынок в 2011 году. Новый автомобиль построен на той же платформе, что и новые поколения C-MAX и Grand C-MAX, показанные в 2009 году во Франкфурте. Ford намеревается построить в общей сложности 10 моделей на базе этой платформы, которых он планирует продавать по 2012 миллиона в год после 2 года.
Новый Focus должен стать глобальным автомобилем, который будет производиться и продаваться на нескольких континентах. Раньше он также продавался на нескольких континентах, но на европейскую и американскую версии приходилось всего 20 процентов. общие части. Теперь у моделей из разных уголков мира будет 80 процентов. общие элементы.
По мнению экспертов Ford, основные требования и предпочтения водителей становятся все более схожими в разных уголках мира. «Клиенты во всем мире все чаще хотят автомобили меньшего размера с экономичными двигателями, но не за счет стиля, технологий и управляемости, требуемых от более крупных автомобилей», — сказал Деррик Кузак, вице-президент Ford по глобальной разработке продуктов.
Третье поколение Фокуса было показано в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан. Первый из них своей формой напоминает нынешнее поколение. Оба, однако, гораздо более стилистически интересны. Он показывает влияние стиля, который также используется в Mondeo текущего поколения. Это видно по интерьеру, который сочетает в себе элегантность нового Mondeo с оттенком безумия Focus первого поколения.
Интерьер выполнен в стиле лимузина более высокого сегмента и должен иметь сопоставимый уровень отделки и качество используемых материалов. Одним из элементов, повышающих комфорт вождения, является тщательная звукоизоляция салона.
Автомобиль будет оснащен: Мультимедийная система MyFord, с восьмидюймовым сенсорным экраном, элементами которой могут быть: система голосового управления, телефонная связь по Bluetooth, спутниковая навигация и возможность подключения внешних дисков или портативных MP3-плееров.
Новый Focus также будет иметь систему доступа без ключа и зажигания двигателя, камеру заднего вида и полуавтоматическую систему параллельной парковки, которая паркуется без небольшой помощи водителя.
Новые автомобили будут оснащаться двигателями семейства EcoBoost, четырехцилиндровыми бензиновыми турбоагрегатами с непосредственным впрыском. На выставке в Детройте Фокус оснащается новым двухлитровым двигателем из этого семейства, мощностью 20 процентов. выше, при сжигании на 10 процентов. ниже, чем у двухлитрового двигателя текущего поколения. В Европе базой гаммы станет 1,6-литровый мотор.
В гамму двигателей войдет также несколько турбодизелей из семейства Duratorq, но модернизированных, что позволило снизить расход топлива на 10–20 процентов. по сравнению с используемыми сегодня.
Новинкой также станет коробка передач с двойным сцеплением PowerShift, которая по сравнению с текущим поколением четырехступенчатых автоматических коробок передач дает до 9 процентов экономия топлива.
В конце этого года производство нового Фокуса начнется на 3 заводах — на немецком заводе в Саарлуи, американском в Мичигане и китайском в Чунцине. Ожидается, что продажи начнутся в 2011 году. Продажи стартуют в Европе и США, а затем автомобиль также отправится на рынки Азии, Африки и Южной Америки.
