Трансмиссионное масло Камского автозавода

Трансмиссионные масла, произведенные в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 17479.2-85, гарантируют надежную работу всех узлов автомобильных трансмиссий. Среди видов таких масел важное место принадлежит маслу ТСП-15к (ТМ-3-18), которое используется в коробках передач автомобилей, передающих значительный крутящий момент. В основном это большегрузные автомобили и прицепы.

Характеристики

Основными факторами, определяющими условия работы автомобильных механических трансмиссий, являются:

1. Высокая температура на контактных поверхностях.
2. Важные пары с очень неравномерным распределением во времени.
3. Высокая влажность и загрязненность.
4. Изменение вязкости отработанного масла в периоды простоя.

На этой основе разработано трансмиссионное масло ТСП-15к, проявляющее эффективность именно в механических трансмиссиях, когда преобладающими видами являются контактные напряжения. Расшифровка марки: Т – трансмиссионное, С – смазочное, Р – для автомобильных передач, 15 – номинальная вязкость в сСт, К – для автомобилей семейства КАМАЗ.

Трансмиссионное масло состоит из двух компонентов: базового масла и присадок. Добавки придают желаемые свойства и подавляют нежелательные. Пакет присадок является основой эффективности смазки, а прочная основа обеспечивает водителю необходимую производительность двигателя, снижает потери крутящего момента из-за трения и защищает контактные поверхности.

Характерными свойствами масла ТСП-15, как и других смазок этого класса (например, ТСП-10), считают повышенную термическую стабильность и стойкость к окислению при повышенных температурах. Это предотвращает образование шлама твердых частиц или смол, неизбежных вредных продуктов высокотемпературного окисления. Эти возможности зависят от температуры применения трансмиссионного масла. Так, на каждые 100°С повышение температуры смазки до 60°С интенсифицирует процессы окисления примерно в два раза, а при более высоких температурах еще больше.

Второй характерной особенностью трансмиссионного масла ТСП-15к является способность выдерживать более высокие динамические нагрузки. Благодаря этому зубья шестерен в зубчатых механизмах предотвращают выкрашивание контактов. Не рекомендуется использовать в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Применение

При использовании смазки ТСП-15к водитель должен знать, что масло обладает деэмульгирующей способностью, способностью удалять лишнюю влагу путем отделения слоев несмешивающихся компонентов. Разница значений плотности позволяет трансмиссионному маслу успешно удалять воду в коробке передач. Именно для этого такие масла периодически сливают и обновляют.

По международной классификации ТСП-15к относится к маслам группы API GL-4, которые необходимы для использования в тяжелонагруженных автомобильных трансмиссиях. Такие масла допускают более длительные интервалы между регламентными работами, но только при строгом соблюдении состава. Также при замене или контроле за состоянием масла необходимо следить за изменениями кислотного числа, определяющего окислительную способность смазки.

Для этого достаточно взять не менее 100 мм3 уже частично отработанного масла и проверить его несколькими каплями гидроксида калия КОН, растворенного в 85%-ном водном растворе этилового спирта. Если исходное масло имеет более высокую вязкость, его необходимо подогреть до 50…600С. Далее смесь необходимо прокипятить в течение 5 минут. Если после кипячения оно сохраняет свой цвет и не мутнеет, то кислотное число исходного вещества не изменилось и масло пригодно для дальнейшего использования. В противном случае раствор приобретает зеленоватый оттенок; это масло нужно заменить.

Свойства

Эксплуатационные характеристики трансмиссионного масла ТСП-15к:

• вязкость, сСт, при температуре 40°С — 135;
• вязкость, сСт, при температуре 100°С — 14,5;
• температура застывания, ºС, не выше -6;
• температура вспышки, ºС — 240…260;
• плотность при 15°С, кг/м3 — 890…910.

При регулярном использовании продукт не должен вызывать эрозию уплотнений и прокладок и не должен способствовать образованию смоляных пробок. Масло должно быть однородного соломенно-желтого цвета и прозрачным на свету. Коррозионный тест в течение 3 часов должен быть отрицательным. Из соображений безопасности продукт нельзя использовать не по назначению.

При утилизации трансмиссионного масла марки ТСП-15к необходимо помнить о предотвращении загрязнения окружающей среды.

Ближайшими зарубежными аналогами являются масла Mobilube GX 80W-90 от ExxonMobil, а также Spirax EP90 от Shell. Вместо ТСП-15 допускается применение других смазок, характеристики которых соответствуют условиям ТМ-3 и ГЛ-4.

Текущая цена рассматриваемой смазки в зависимости от региона продажи колеблется от 1900 до 2800 рублей за емкость 20 литров.