Трансмиссионное масло для МКПП «Газпромнефть»

Классические МКПП, несмотря на массовое внедрение АКПП, вариаторов и роботов, по-прежнему занимают значительную часть в производстве новых автомобилей. И это вполне понятно. По ресурсу, стоимости и простоте обслуживания механика намного опережает другие виды трансмиссий.

Трансмиссионное масло «Газпромнефть» — один из самых интересных продуктов на рынке смазочных материалов. Помимо доступности и широкого спектра применения, эти смазки отличаются невысокой стоимостью.

Попробуем разобраться, что это за масло и где оправдано его использование, а также рассмотрим основные преимущества и недостатки.

Общие характеристики

Трансмиссионное масло Газпром для МКПП выпускается в различных модификациях. Рассмотрим три самых популярных и востребованных продукта.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Этот продукт чаще всего используется в оборудовании, произведенном на территории Российской Федерации. Вязкость смазочного материала обеспечивает безаварийную работу при температуре окружающего воздуха до -26°С.

Параметр летней вязкости, в отличие от классификации моторных масел, показывает, что при рабочей температуре трансмиссионного агрегата кинематическая вязкость находится в пределах от 13,5 до 24 сСт.

Допуск API GL-4 указывает на то, что эта смазка подходит для использования в коробках передач, оснащенных синхронизаторами, а также других агрегатах трансмиссии с гипоидными передачами и работающих при средних и больших нагрузках. Масло «Газпромнефть» 80W-90 получило допуск АвтоВАЗа.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Технологически более совершенный представитель предыдущего трансмиссионного масла. При той же вязкости класс API повысился на один пункт: до GL-5. Смазки класса GL-5 обладают более высокими противозадирными и защитными свойствами.

В целом они обладают лучшими энергосберегающими и смазывающими свойствами. Способен выдерживать большие нагрузки. Однако его использование в синхронизированных механических коробках передач, особенно устаревших, ограничено.

Если в инструкции по эксплуатации автомобиля нет разрешения на работу со смазкой GL-5, лучше эту смазку не использовать. Масло 80W-90 GL-5 получило допуски лабораторий следующих автопроизводителей: АвтоВАЗ, Scania STO-1.0 и MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Трансмиссионное масло с пониженной летней вязкостью. В целом имеет те же допуски, что и Gazprom 80W-90 GL-4. Применяется в менее нагруженных агрегатах, где допустимо использование смазочных материалов с такой вязкостью, или в регионах с более холодным климатом.

Трансмиссионные масла «Газпром» созданы с использованием самоперегонного базового масла и высокотехнологичных присадок зарубежных производителей.

Класс вязкости	Минимальная температура, °С	Вязкость, сСт
75 Вт	-55	4.1/-
75 Вт	-40	4.1/-
75 Вт	-26	7,0 / —
75 Вт	-12	11,0/-
80	—	7,0/
85	—	11,0/
90	—	13,5/24,0
140	—	24,0 / 41,0
250	—	41,0/-

Имеют достойные антикоррозийные показатели. Не вызывает ускоренной коррозии элементов из цветных металлов, используемых в узлах трансмиссии отечественной техники, благодаря низкому содержанию серы.

Преимущества и недостатки

Смазочные материалы для агрегатов трансмиссии «Газпром» — довольно неоднозначный продукт. Нельзя однозначно сказать, стоит ли использовать или лучше выбрать другую смазку. Здесь каждый водитель решает сам, в зависимости от желаемого результата и финансовых возможностей.

Классификация API

Рассмотрим преимущества масел для МКПП Газпромнефть.

1. Одна из самых низких затрат среди продуктов с аналогичными свойствами и допусками. Низкая цена является основным фактором, определяющим спрос.
2. В целом сбалансированный набор свойств, не имеющий ярко выраженных недостатков. Масло в агрегатах, не подвергающихся экстремальным нагрузкам, работает идеально.
3. Широкая доступность. Купить трансмиссионные масла Газпромнефть можно практически в любом магазине или на СТО даже в отдаленных регионах РФ. То есть проблем с пополнением или подзарядкой нет.
4. Подделок на рынке нет. Из-за низкой стоимости оригинальных газпромовских масел производителям невыгодно подделывать эти смазочные материалы.

Смазочные материалы «Газпромнефть» также имеют ряд недостатков.

1. Невозможность уберечь агрегаты трансмиссии современных импортных автомобилей, работающих при высоких нагрузках, от ускоренного износа. Достаточно простая и нетехнологичная основа, несмотря на хороший пакет присадок, не позволяет маслам «Газпромнефть» выдерживать высокоамплитудные нагрузки.
2. Как правило, небольшой срок годности. Этот недостаток с лихвой компенсируется низкой стоимостью. И в результате замена трансмиссионного масла экономична, даже если интервал между очередным ТО сокращается вдвое.
3. Несовместимость с некоторыми агрегатами трансмиссии из-за коррозионной активности. В первую очередь это относится к импортным автомобилям, имеющим требуемый класс API на агрегатах трансмиссии GL-5.

Область применения и отзывы автовладельцев

Основная область применения трансмиссионных масел «Газпромнефть» — коробки передач, раздаточные коробки и мосты автомобилей российского производства.

Масло хорошо показало себя в коробках передач и мостах всех моделей ВАЗ. Не хуже эти смазки ведут себя и в трансмиссиях других отечественных автомобилей, таких как ГАЗ, УАЗ и КамАЗ.

Отзывы о масле Газпромнефть 80W-90 и 80W-85, которые имеются в открытых источниках, зачастую противоречивы.

После анализа можно сделать следующие выводы:

• смазочные материалы «Газпромнефть» хорошо зарекомендовали себя в компонентах автомобилей, имеющих соответствующие допуски SAE и API, а также рекомендации автопроизводителей;
• если менять масло чаще, чем указано в карте смазки, то в большинстве случаев проблем не возникает;
• для агрегатов трансмиссии, работающих в тяжелых условиях, лучше найти более дорогое и технологичное синтетическое базовое масло.

Смазочные материалы Газпромнефть – отличное решение для простых отечественных и иномарок. Главное, следить за уровнем и состоянием смазки, вовремя заменять ее и не нарушать нормы, касающиеся допусков.