Toyota RAV4 Hybrid недостаточно вынослив для вас? Новый внедорожник SsangYong KR10 будет оснащен экологически чистыми двигателями.

Новый внедорожник SsangYong обещает быть «сильным».

Компания First Great Wall сделала предупредительный выстрел в носовую часть Toyota LandCruiser Prado с новым наброском, подробно описывающим усиленный Tank 600, который, как ожидается, будет оснащен новым двигателем V6.

И теперь SsangYong присоединился к группе охоты на Toyota вместе с другим корейцем — разное — производитель автомобилей представляет предварительный просмотр своего нового внедорожника KR10, который обещает быть «приведенным в действие прочностью», но при этом предлагать экологически чистые автомобили, своего рода усиленный ответ гибриду RAV4.

Это если он появится в реальном мире как внедорожник среднего размера, что, похоже, так и будет. Если он меньше этого, то у Suzuki Jimny может быть более роскошная конкуренция.

В то время как подробности о том, что именно будет приводиться в действие, остаются скудными, бренд обещает, что «бренд не только укрепит свои позиции в качестве подлинного бренда внедорожников, который отвечает потребностям клиентов, но также будет использовать экологически чистые силовые агрегаты, тем самым реагируя на к самой большой тенденции в автомобильной промышленности, которая меняет то, как мы ездим в будущем».

К крутому внедорожнику предъявляются более высокие требования: бренд обещает, что он действует как «линия на песке», и все будущие автомобили от SsangYong будут использовать аналогичный агрессивный подход к дизайну.

Итак, что мы знаем об этом? Не так уж много, но если набросать что-то, чтобы вернуться назад, он будет широким, жестким и немного похожим на Ford Bronco, с изображениями, показывающими большую квадратную заднюю часть (где находится что-то похожее на запасное колесо, переносимое снаружи). и мощная передняя часть с чем-то, что выглядит как толстая защита днища из защитных пластин, и смутно похожая на джип решетка, которая разделяет фары в стиле корректировщика.

Он выглядит жестким, и, как оказалось, это именно то, к чему стремится SsangYong.

«Мы переосмыслили наше будущее видение дизайна и философию продукта, опираясь на наше уникальное наследие. С будущими моделями J100 и KR10 мы провели черту на песке с точки зрения дизайна, и с этого момента все будет следовать этому новому направлению дизайна бренда», — говорит Ли Канг, глава дизайнерского центра SsangYong.

«Это очень захватывающее время для SsangYong, и мы будем опираться на историю и наследие своего уникального и отчетливо аутентичного дизайна внедорожников, чтобы произвести впечатление на своих клиентов в будущем».

Захватывающее будущее, конечно, но также и под каким-то облаком. Как мы сообщали на прошлой неделе, корейский автопроизводитель находится между владельцами, а индийский гигант Mahindra находится в процессе передачи бренда, возможно, американской фирме Cardinal One Motors, которая пытается привлечь необходимый капитал. .

Как будто этого недостаточно, SsangYong также столкнулась с долговыми проблемами, банкротством и временным закрытием своего завода по сборке автомобилей в Корее.