Toyota, история – Auto Story
Содержание
Toyota, отметившая в 2012 году свое 75-летие, является одним из самых важных автомобильных брендов в мире. Давайте вместе откроем для себя историю этого бренда, состоящую из экономических успехов и технологических инноваций.
Toyota, история
La Toyota официально родился в 1933 году, то есть когда Автоматический ткацкий станок Toyoda – компания, созданная в 1890 году и занимающаяся производством ткацких станков, – открывает филиал, ориентированный на автомобили. Во главе этого раздела помещается Киитиро Тойодасын Сакичи (первый основатель компании).
В 1934 году был построен первый двигатель: Тип представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 3.4 л.с., 62-литровый, скопированный с модели Chevrolet 1929 года, которая была установлена в 1935 году на прототип A1, а несколько месяцев спустя – на коммерческий автомобиль. G1.
Модель AA: первая настоящая Toyota
Первая машина производства Toyota является Модель АА с 1936 года, оснащенный той же механикой, что и прототип A1, и дизайн, очень похожий на дизайн Chrysler Воздушный поток.
Toyota Motor Company становится независимой
В 1937 Toyota Motor Company становится независимым брендом. Решение Киичиро не использовать это имя Toyoda Это касается суеверий: чтобы написать Тойоту по-японски, нужно восемь (счастливое число) мазков кисти вместо семи.
Во время Второй мировой войны производство автомобилей было приостановлено в пользу моделей, предназначенных для армии. Бомбардировка завода не помогает Айти.
Послевоенный период
Автомобильное производство Toyota перезапускается в 1947 году с SA: модель – доступна только с двумя дверями и по стилю напоминает Volkswagen. жук – который отличается от других двигатель четырехцилиндровый (1.0 с 27 л.с.), для суспензии с четырьмя независимыми колесами и аэродинамическим кузовом.
После периода кризиса японская компания оправилась в 1950 году, когда она поставила 5.000 автомобилей вооруженным силам США для Корейская война в то время как в 1951 г. внедорожный минет, предок семьи Land Cruiser. Созданный в первую очередь для использования в военных целях, он больше, чем Jeep, и более мощный: заслуга в двигатель 3.4 шестицилиндровый 86 л.с.
В 1957 Корона (седан или универсал с Motori бензин и дизель от 1,5 до 1,9 л) становится первым Toyota экспортируется в США, а в 1959 г. завод в г. Motomachi.
расширение
Toyota расширяется в шестидесятые годы: производится цифра «10 миллионов», и соглашения начинаются с Хино е Daihatsu.
Первая посадка в Европе датируется 1962 годом – с двумя Тойопет Тиара (две, три или четыре двери с Motori от 1 до 1,9 л) в Финляндии – тогда как в 1963 году первый автомобиль японской компании был произведен за пределами Японии, в Австралия. В 1968 году первые экземпляры в Европе были собраны в Португалии.
70-е и 80-е годы
В 70-е гг. Toyota становится все более глобальным брендом: в 1975 году, когда финская Ханну Миккола получает первый успех в WRC для японского производителя в Ралли 1000 озер за рулем Венчик – становится первым импортным брендом в Штатах, и в следующем году достигается важный рубеж в один миллион экспортированных автомобилей.
Имидж бренда в Европе усиливается запуском трех спортивное купе: MR2 с 1985 (Motori 1.5 и 1.6 центрально установлен e задний привод), The Ранее Марка XNUMX 1986 года (двигатели от двух до трех литров) и Celica T160 с 1987 г. (также имеется в паук и с двигателями от 1,6 до 2 л).
в 1987 Toyota e Volkswagen подписать договор на производство пикап Hilux (таро для бренда Wolfsburg) в Германии, а в 1989 году был создан люксовый бренд Lexus.
Девяностые годы
В 1992 Toyota начинает производство в Великобритании Карина Э (также известный как Корона Т190): седан с двигателями от 1,6 до 2 л.
С другой стороны, 1997 год стал переломным годом. гибрид с Prius XW10, оборудованный четырьмя дверьми и бензиновым двигателем 1.5 в паре с одним агрегатом мощность который в 1999 году получил престижную награду «лучший двигатель года».
Третье тысячелетие
Третье тысячелетие Toyota начинается наилучшим образом, так как в 2000 г. Yaris XP10 (произведено во Франции и оснащено Motori от 1 до 1,5 л) назначается Автомобиль года.
В 2002 году – год, когда бразильский гонщик Криштиану да Матта за рулем Лола моторизованный Toyota выигрывает чемпионат США Формула КОРЗИНА – японский производитель дебютирует в Ф1. Результаты не исключительны: за восемь сезонов (2005 год был лучшим) команда заняла лишь три поул-позиции.
В 2005 г., что совпало с началом производства в г. Чешская республика из городской автомобиль Ayoo В сотрудничестве с Citroën (C1) И Peugeot (107), второе поколение Prius (из XW20 с двигателем 1.5) выигрывает приз Автомобиль года.
В 2009 г. Toyota Камри за рулем Кайл Буш выигрывает чемпионат Америки НАСКАР Национальная серия. Это первый (и только на данный момент) раз, когда в этой серии доминирует неамериканский производитель.
