Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Prova su Strada
Содержание
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Prova su Strada
Мы тестировали компактный внедорожник от Toyota в гибридной версии мощностью 122 л.с. с АКПП CVT.
Пагелла
|
|
Toyota C-HR имеет спортивный и индивидуальный стиль, который радует. Он отличается низким расходом топлива и может похвастаться очень богатым стандартным оборудованием. Места на борту хватает для четырех человек, но багажник не светится. Маневренный и отзывчивый: его любимая территория – город, где лучше всего работают гибридный двигатель и вариатор, гарантируя бесшумность и плавность хода. С другой стороны, когда вы ищете вдохновения, C-HR страдает, особенно на горных дорогах.
La Toyota C-HR яркий, футуристический и мускулистый городской внедорожник. А дизайн очень Джепп который мы, европейцы, тоже любим на этот раз. Изогнутые колесные арки, тонко вырезанное окно и тонированная и рельефная задняя часть придают ему спортивный, а также обманчивый вид. Душа Toyota C-HR Гибрид на самом деле он чистый и экологичный: механика такая же, как у Toyota Prius, с тем же 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува в сочетании с электродвигателем и Вариатор АКПП бесступенчатый, текучий, но не очень реактивный. Полная мощность dя 122 CV, гибридная версия доступна только с передний привод.
ГОРОД
La Toyota CH-R Гибрид в городе находится в естественной среде обитания. Благодаря компактности (длинный 436 см и широкий 180 см) можно легко припарковать даже при плохой видимости сзади.
В пробке очень приятно. Он подвижный, бесшумный и изогнутый в носовой платок. В гибридная трансмиссия имеет хороший крутящий момент, но Вариатор переключения он не любит счастливой езды: нужно держать стрелку в зоне «эко», чтобы она работала наилучшим образом. Индикатор, заменяющий тахометр, на самом деле является важным ориентиром и помогает вам управлять автомобилем с максимальной эффективностью. Если ты хорошо выполняешь свой долг, я потребление будет действительно низким: Дом декларирует в среднем 26 км / л как в смешанном цикле, так и в повседневной езде можно комфортно оставаться выше 20 км / ч, что совсем неплохо.
ЗА ГОРОДОМ
La Toyota C-HR он маневренный и точный на поворотах, даже если рулевое управление легкое и туристическое. Жалко для тусклого двигателя, который притупляет настроение, когда дорога вьется. Общая мощность 122 CV, и заземлен от передних колес через бесступенчатая АКПП CVT, который работает более или менее как самокат. Идея не интересная: Дом объявляет выстрел из От 0 до 100 км / ч за 11 секунды e 170 км / ч максимальная скорость.
шоссе
In автострада la Toyota C-HR Гибрид всегда страдает от перемены. Гибридный двигатель на крейсерской скорости работает не лучшим образом, и расход увеличивается, даже если еще есть возможность оставаться включенным. 15 км / л в среднем. Зато хорошая звукоизоляция.
ЖИЗНЬ НА БОРТУ
его 436 см в длину позволить вам изрядную сумму место на борту, даже если обзор сидящих сзади ограничен тонкими окнами и щелью, называемой задним стеклом. 377-литрового багажника тоже вполне достаточно, но в этом сегменте есть те, кто намного лучше.
Мы подходим к интерьер, тоже личное, но не как посторонние.
Визуальное воздействие хорошее, хотя преобладает твердый пластик. В экран от 8 дюймов Информационно-развлекательной системы действительно большой и хорошо просматриваемый, а также простой в использовании. На самом деле все в пределах досягаемости и хорошо продумано.
ЦЕНА И РАСХОДЫ
Цена Toyota CH-R Гибрид часть от 28.550 евро, и настройка действительно богатая прямо из базовой версии, которой он может похвастаться 17-дюймовые колеса, делать Светодиодный дневной ход, ла фавтоматическая рената с распознаванием пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, автоматическим дальним светом, адаптивным круиз-контролем и распознаванием дорожных знаков.
БЕЗОПАСНОСТЬ
La оборудование лощинаи Toyota C-HR включает в себя интересные аксессуары для комфорта и безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, повторение дорожных знаков на приборной панели, систему удержания автомобиля на полосе движения и автоматическое экстренное торможение.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРЫ
| Длина | 436 см |
| ширина | 180 см |
| высота | 156 см |
| вес | 1455 кг |
| Ствол | 377-1500 литров |
TECNICA
| двигатель | 1798 см |
| Потенца | 122 CV |
| пара | 144 Нм |
| передача | бесступенчатый автоматический вариатор |
РАБОЧИЕ
| 0-100 км / ч | 11 секунд |
| Velocità Массима | 170 км / ч |
| потребление | 3,8 л / 100 км |
| выбросы | 86 г / км CO2 |
