Тест драйв Toyota Aygo: Мистер X.

Первые впечатления от самого смелого на вид представителя трио – Toyota Aygo

Даже беглого взгляда на новую Toyota Aygo достаточно, чтобы прояснить одно: это одна из тех машин, которые либо нравятся, либо не нравятся, найти золотую середину практически невозможно. Стилизованный элемент X доминирует над компоновкой ряда ключевых элементов – передней части кузова, задней части автомобиля и даже центральной консоли. С любой точки зрения малыш выглядит вызывающе, интересно и определенно отличается от всего, что мы привыкли видеть в сегменте небольших городских моделей. Возможности индивидуализации также впечатляюще богаты – Toyota Aygo можно заказать в шести версиях, каждая из которых имеет свои отличительные стилистические акценты. На этот раз Toyota заслуживает восхищения за смелость создать модель, которая осмеливается противостоять существующим догмам и имеет реальный шанс стать фаворитом тех, кто ищет необычного и провокационного.

Неожиданно просторно внутри

Тот, кто думает, что за моложавой внешностью и скромными внешними размерами кузова скрывается машина, в которой человек вынужден идти на компромисс в отношении функциональности, комфорта или безопасности, находится на абсолютно неправильном пути. Особенно на передних сиденьях, даже высокие и крупные люди могут с комфортом сидеть, не обладая акробатическими навыками. Даже во втором ряду поездка оказывается значительно удобнее, чем предполагалось изначально. Только багажник сравнительно небольшой, но при длине кузова всего 3,45 метра это вполне понятно. Положение водителя за рулем и обзор с места водителя оставляют приятные впечатления, а наличие камеры заднего вида в более дорогих версиях – дополнительный приятный сюрприз для автомобиля этого ценового сегмента.

Прекрасно приготовлен в городе

С его 69 л.с. при 6000 об / мин и 95 Нм при 4300 об / мин однолитровый трехцилиндровый двигатель Toyota Aygo на бумаге не обещает многого, но благодаря удивительной легкости, с которой маленькая машинка набирает скорость, а также удачно подобранным передаточным числам, в городских условиях автомобиль демонстрирует хороший темперамент и даже зачатки спортивного удовольствия от вождения. Голос трехцилиндрового агрегата, работающего без дополнительного балансировочного вала, отчетливый, но не излишне громкий, а звукоизоляция кузова значительно превосходит ожидания от этого типа моделей. К веселому характеру езды следует добавить удивительно сбалансированное поведение на дороге – Toyota Aygo меняет направление быстро и маневренно, а комфорт вождения на удивление приятен для городского автомобиля с колесной базой всего 2,34 метра. Об устойчивости дороги можно сказать только хорошие слова – благодаря недавно разработанной задней подвеске с торсионами автомобиль остается устойчивым даже при довольно грубых провокациях со стороны водителя, система ESP работает счастливо слаженно, тормозная система также представлена ​​на уровне.

Никого не удивим упоминанием о том, что более длинные переходы – не совсем любимое занятие Toyota Aygo, но вполне объективно модель их не боится и вполне «по-мужски» справляется с такими задачами – рулевое управление работает достаточно плавно и именно поведение на дороге внушает уверенность как на шоссе, так и на участках с большим количеством поворотов, езда остается достойной даже на дорогах с проблемным покрытием, а уровень шума в салоне поддерживается в разумных пределах.

С точки зрения ценообразования Toyota на этот раз определенно не такая скромная, как в первом выпуске модели, но объективно более высокие цены поддерживаются более богатым и современным оборудованием и более зрелым характером автомобиля в целом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выразительная компоновка гарантирует, что новая Toyota Aygo вряд ли останется незамеченной. Но что более ценно, так это то, что во втором поколении модель превратилась в абсолютно законченный и современный малолитражный автомобиль, который блестяще работает в городе, но не боится выезжать за пределы заповедных территорий, отправляясь в дальние путешествия. . Обладая хорошим комфортом, современным оборудованием, безопасным поведением при вождении, отличной маневренностью и достаточно темпераментом, при этом экономичная езда Toyota Aygo не позволяет себе каких-либо существенных слабостей.

Текст: Божан Бошнаков

Фотографии: Toyota