Торпеды польских подводных лодок
Содержание
Процедуры закупки новых подводных лодок должны начаться в этом году. Важным языком в программе Orka станет возможность запуска крылатых ракет большой дальности. Но это будет не единственное вооружение этих подразделений.
Торпеды остаются основным оружием подводных лодок. Их принято делить на средства борьбы с надводными и подводными целями. Очень часто дополнительным оборудованием являются донные мины, которые могут быть спрятаны на входах в порты или на важных для противника судоходных путях. В основном строятся из торпедных аппаратов, реже используются другие идеи их транспортировки (внешние контейнеры). С некоторых пор противокорабельные ракеты, переносимые вместе с торпедами, значительно усилили наступательный потенциал подводных подводных лодок. Благодаря использованию современных технологий их можно вести и в погруженном состоянии.
Так что есть шанс, что вместе с кораблями в Польше появится и современное вооружение для них. Ожидания высоки, тем более, что в последние несколько десятилетий все было иначе. Итак, давайте посмотрим, что в настоящее время есть в распоряжении польских подводных лодок.
Советская «супертехнология»
Начиная с 1946 года в нашем флоте стали появляться конструкции торпед, разработанные в Советском Союзе. Они попали в подводные лодки в середине следующего десятилетия. Так получилось, что с последовательными типами подводных лодок, построенных у нашего восточного соседа, в Польшу поступали новые конструкции торпед в своих пусковых установках. С «Малыками парогазовыми» 53-39, с «Виски» целых два, 53-39ПМ и 53-56В (с начала 70-х годов к боевым ПЛ добавилась еще и электрическая самонаводящаяся СЭТ-53), а с арендованными «Фокстротами» СЭТ- 53М (покупка также была связана с арендой эсминца ORP Warszawa проекта 61MP). Все эти торпеды, кроме СЭТ-53М, эксплуатируемой в настоящее время в основном на наблюдателе ОРП «Кашуб» проекта 620Д (а ранее также на катерах ЗОП проекта 918М), уже выведены из эксплуатации. Список закупок для ОРП «Орзел» проекта 877Э намеренно не упоминается, поскольку торпеды этой части нуждаются в тщательном изучении.
Ведь они до сих пор стоят на вооружении нашего флота.
Когда было принято решение о покупке этого корабля, вместе с ним должно было быть введено и новое вооружение. Старые конструкции торпед, относящиеся к 50-м и началу 60-х годов, в то время не подходили для современной части. Для Eagle были выбраны два новых типа. Для борьбы с надводными целями были закуплены 53-65КЭ, а для борьбы с подводными лодками – ТЭСТ-71МЭ.
Поскольку это были не обычные торпеды, подобные тем, которые до сих пор использовались на флоте, эскадра подводных лодок, командование военно-морского порта Гдыня и 1-й склад морской техники должны были быть должным образом подготовлены к их приему. Во-первых, секреты их строительства, правила хранения и процедуры подготовки к нанесению на корабль были изучены кадровым составом технических служб на суше. Торпеда 53-65КЭ потребовала приобретения дополнительного оборудования для безопасной эксплуатации ее кислородной двигательной установки (т. н. кислородной установки, которая располагалась в районе порта). С другой стороны, ТЭСТ-71МЭ была совершенно новой системой теленаведения с использованием троса, намотанного на барабан за винтами снаряда. Только узнав секреты на суше, экипаж корабля мог приступить к обучению. Выход в море, сухая тренировка и, наконец, контрольные стрельбы обоими типами торпед завершили первый этап подготовки. Однако произошло это всего через год после того, как на «Орле» был поднят бело-красный флаг.