Тормозная жидкость – остерегайтесь (правильной) температуры кипения!

Заявленная в названии температура кипения – важнейшая и основная характеристика хорошей тормозной жидкости. Это оказывает значительное влияние на безопасность движения, оптимальным образом сокращая необходимый тормозной путь транспортного средства.

Какая жидкость – такая температура (кипение)

В настоящее время тормозные жидкости можно разделить на три категории — в зависимости от области их применения. Продукция с маркировкой DOT3 предназначена для большинства легковых автомобилей на дороге, с температурой кипения около 200 градусов С. С другой стороны, жидкость DOT4 используется в тормозных системах, сильно нагруженных (температура кипения – около 230 градусов С), а в сложные условия — высокопроизводительные автомобили или те, кто ездит в основном в горах — мы столкнемся с жидкостью DOT5 с наивысшей температурой кипения около 260 градусов С.

В дополнение к соответствующей температуре кипения, тормозная жидкость он также должен обладать значительной водопоглощающей способностью. Почему? Ответ прост: даже небольшое его количество, которое могло бы попасть в тормозную систему, быстро привело бы к образованию так называемого паровые пробки (даже при температуре около 100 градусов Цельсия), а значит, к значительному снижению эффективности тормозов.

Проблема с АБС

Влага в тормозной системе также ускоряет коррозию металлических частей всей системы. Это вдвойне опасно: напрямую влияет на долговечность последнего, а также — или, может быть, прежде всего — снижает эффективность системы ABS. Современные системы особенно чувствительны к качеству тормозной жидкости, в том числе к ее пониженной вязкости. Дело в том, что в автомобилях, оснащенных АБС, интенсивность работы тормозов намного больше, чем в автомобилях без этой системы.

Как правильно измерить температуру кипения тормозной жидкости?

Температуру кипения тормозной жидкости следует измерять с помощью специальных приборов, осуществляющих это, т.н. прямой метод. О чем это? Вкратце речь идет о доведении образца жидкости до кипения и определении температуры, при которой это происходит. На практике эта операция сводится к подключению устройства к источнику питания (например, аккумулятору), а затем помещению специального наконечника в бачок с собранной тормозной жидкостью. Выждав несколько десятков секунд, можно измерить температуру кипения. Для корректного проведения последующих измерений рекомендуется измерять температуру кипения пробы чистой воды один раз через каждые 100 измерений температуры кипения тормозной жидкости.

Добавлено: 3 года назад,

фото: АвтоЦентр