Тормозная магистраль – предохранитель в автомобиле

Каждая тормозная магистраль в автомобиле подвержена износу. К сожалению, очень редко водитель регулярно проверяет его состояние. Это элемент тормозной системы, который напрямую влияет на безопасность, а значит, и на здоровье и жизнь путешественников. В момент потери тормозной силы это происходит не свободно, а внезапно. Именно поэтому тема разрушения тормозной системы так часто появляется в кино.

Тормозные шланги — страшилка из кино или реальная угроза?

Наверняка вы знаете не одну сцену, когда злодей попадает под машину своего врага и перерезает тормозные трубки. Это старый проверенный прием. Почему кинематографисты так часто используют эту тему? Они знают, что люди не имеют привычки контролировать состояние своих проводов. Однако фильм отличается от жизни. На экране главный герой (почти) всегда выходит из беды невредимым, чему он обязан своим чрезвычайно высоким каскадерским навыкам. В жизни все заканчивается гораздо хуже.

Тормозной шланг – конструкция

Для чего в автомобилях устанавливают тормозные магистрали? Они отвечают за передачу давления жидкости от главного цилиндра на трущиеся части системы. По этой причине они не должны быть слишком мягкими или иметь слишком большой внутренний диаметр. Тормозной шланг всегда должен быть идеально затянут, ведь даже небольшой надрыв материала или повреждение резьбы на концах приводят к ослаблению тормозного усилия.

Тормозные шланги – типы

Тормозные магистрали на автомобилях бывают двух типов: 

• жесткий;
• эластичный.

Чем они отличаются друг от друга? Гибкий тормозной шланг изготовлен из резины. Чаще всего он соединяет части тормозной системы, движущиеся относительно друг друга. Разумеется, они также имеют специальные плетеные усиления. Они устойчивы к действию тормозной жидкости, обладающей коррозионными свойствами.

Жесткие тормозные трубки – что это такое?

Жесткая фурнитура изготавливается из нержавеющих металлов, к которым относятся:

• медь;
• оцинкованная сталь;
• латунь. 

Очень часто жесткие тормозные магистрали размещаются на главном цилиндре и сервоприводе. Это места, где происходит резкое повышение давления, а условия работы требуют использования жестких и прочных элементов.

Жесткие тормозные магистрали – описание

Жесткие тормозные трубки не так уязвимы к повреждениям. Они не совершают никаких движений и не подвержены механическим повреждениям. В крайних случаях они могут быть повреждены в результате удара о препятствие, камень или другой твердый предмет. Однако их расположение рядом с шасси означает, что жесткие тормозные магистрали не повреждаются.

Средний срок их службы оценивается примерно в 10 лет эксплуатации. В некоторых случаях усиленные на заводе тормозные системы автомобилей класса люкс служат до 15 лет. Однако необходимо помнить, что злейшим их врагом является коррозия и механические повреждения. Если они выглядят сильно изношенными, не следует откладывать замену тормозных шлангов до тех пор, пока они не будут повреждены.

Гибкий тормозной шланг – характеристики

Нельзя отрицать, что гибкие тормозные шланги более долговечны. Их можно разместить рядом с дисками или барабанами. Они более устойчивы к колебаниям подвески, поворотам колес и другим переменным факторам. Гибкий тормозной шланг из резины также подвергается износу в результате эксплуатации автомобиля, условий или погодных условий.

Тормозные шланги и спортивные и роскошные автомобили

В каких ситуациях представленные модели тросов могут быть ненадежными? В первую очередь в автомобилях со спортивными характеристиками, либо тех, которые для этого не подготовлены и используются как спортивные автомобили. Более быстрое движение также требует более частого использования педали тормоза. А это вызывает повышение давления в тормозных магистралях. 

Это похоже на роскошные автомобили, которые часто имеют мощные двигатели и способны разгоняться до высоких скоростей. Вес автомобиля в сочетании с быстрой ездой приводит к тому, что давление на диски очень велико, и необходимо создавать и передавать большое давление. Речь здесь идет о значениях, превышающих 120 атмосфер, а в спортивных автомобилях даже 180 атмосфер. Автомобили, подготовленные для езды по бездорожью или оснащенные регулируемой подвеской, также могут страдать от быстрого износа тормозных шлангов.

Ремонт тормозных магистралей – возможен ли?

Возможно, вы найдете смельчаков, которые будут считать, что тормозные магистрали можно отремонтировать. На самом деле, единственный верный способ избавиться от связанных с ними проблем – заменить их. Более того, это не стоит вашего интереса к первым лучшим частям. Тормозной шланг должен быть самого лучшего качества. Он отвечает за твою жизнь. 

Можно ли заменить тормозные шланги в автомобиле самостоятельно?

Для самостоятельной замены таких элементов нет серьезных противопоказаний. Помните, однако, что любое изменение жестких воздуховодов должно сопровождаться изменением гибких воздуховодов. Надо бы и новые поставить.

Тормозные магистрали и жидкость

Поскольку вы уже у проводов, поинтересуйтесь и тормозной жидкостью. Почему? В большинстве продуктов это гигроскопичное вещество, что указывает на его способность поглощать воду из окружающей среды. Чем больше его в составе жидкости, тем хуже свойства самого вещества. Он больше подвержен закипанию и воздуху в системе. Как следствие, мощность торможения мизерная.

Как заменить тормозной шланг?

Прежде чем приступить к замене тормозных шлангов, необходимо подготовить соответствующие приспособления и инструменты. В вашем комплекте должны быть:

• новая тормозная жидкость;
• старый бак для жидкости;
• набор ключей (желательно накидных с вырезом);
• резиновые перчатки и очки (тормозная жидкость едкая);
• гибкие и жесткие тормозные магистрали;
• желательно прозрачный вентиляционный шланг;
• средство для удаления ржавчины;
• молоток.

С подготовленным таким образом комплектом ремонт тормозной магистрали обязательно пройдет гладко.

Поэтапный ремонт тормозной магистрали 

Начните работу, аккуратно открутив тормозной шланг. Имейте в виду, что из него будет выходить жидкость, которая наверняка будет иметь некоторое давление. Пусть она свободно течет в резервуар. Как только она перестанет выходить, утилизируйте поврежденную тормозную трубку. Конечно, это будет не так просто, потому что высокая температура и износ приводят к тому, что резьба может быть очень тугой. Так что будьте готовы к большим усилиям. Открутить провода и установить новые – это только часть успеха. Вас ждет еще кое-что важное. Какая? Читать дальше! 

Прокачка тормозной системы

На этом этапе вам понадобится помощь другого человека. Порядок, в котором выполняются шаги, важен. На автомобилях, оборудованных АБС, прокачивайте тормозную систему с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра. С каждым последующим колесом вы приближаетесь к нему, выдувая воздух из магистралей на всех колесах. Помните, чтобы не пропустить ни одного!

Сначала наденьте на отвинченный вентиль бесцветную резиновую трубку и направьте ее на бутылку или другую емкость. В тормозном шланге после замены есть воздух, который должен выйти из системы. Также необходимо долить жидкость. Второй человек в это время должен залить жидкость в расширительный бачок до нужного уровня и подойти к машине, чтобы нажать на педаль тормоза. Во время этого процесса из системы выходит воздух. Когда вы заметите, что течет только жидкость без пузырьков, вы можете закрыть прокачку и перейти к следующему кругу. Этот процесс необходимо выполнять осторожно, так как любой остаточный воздух внутри системы ухудшит работу тормозов.

Как видите, тормозные шланги являются крайне важным элементом любого транспортного средства. Во время движения важно не только эффективно его разгонять, но и останавливать. Поэтому чаще проверяйте состояние кабелей. Не стоит недооценивать любые признаки износа и постоянно следить за качеством педали тормоза. Все это позволит вам безопасно передвигать свой автомобиль по дорогам. долгий путь!