Торможение двигателем вместо перевода в нейтраль

Водители часто злоупотребляют сцеплением, например, проезжая несколько десятков, а иногда и сотен метров до светофора. Это расточительно и опасно.

— Езда на холостом ходу или с включенным сцеплением и включенным сцеплением приводит к ненужному расходу топлива и снижает управляемость автомобилем. Стоит выработать привычку к торможению двигателем, то есть к езде на передаче без добавления газа, — говорит Збигнев Весели, директор автошколы Renault.

Когда на дороге опасность и надо сразу же разгоняться, водителю достаточно нажать на педаль газа при торможении двигателем. Когда он работает на холостом ходу, он должен сначала включить передачу, что приводит к потере драгоценного времени. Кроме того, если автомобиль движется «на нейтральной» кривой по дороге с уменьшенным сцеплением с дорогой, его может легче занести.

Автомобильное сцепление следует использовать в следующих ситуациях:

• при трогании,
• при переключении передач,
• при остановке, чтобы двигатель работал.

В других ситуациях левая нога должна опираться на пол. Когда он вместо этого находится на сцеплении, это вызывает ненужный износ этого компонента. Торможение двигателем также снижает расход топлива, так как расход топлива выше даже на холостом ходу.

Смотрите также: Эко-вождение — что это? Дело не только в экономии топлива