Топливопровод: схема, типы, функции, материал, фитинг и очиститель
Содержание
В этой статье вы узнаете, что такое топливопровод? Его схема, типы, функция, материал, установка и очиститель объясняются с помощью изображений .
Если вам нужен файл PDF ? Просто скачайте его в конце статьи.
Что такое топливная магистраль?
Топливопровод известен как шланг или труба, которая используется для перекачки топлива из одной точки в другую или из резервуара для хранения в транспортное средство . Топливопровод обычно сделан из армированной резины, чтобы предотвратить разрыв и перекручивание.
Иногда он также изготавливается из пластиковых материалов, хотя они и расположены в ходовой части автомобиля, но при этом оказываются в слабом положении. Они устанавливаются в местах, подверженных воздействию элементов, дорожных условий или тепла. Кроме того, он не может быть поврежден из-за движущегося двигателя .
Агентство по охране окружающей среды США определяет топливопровод как «все типы шлангов или трубок, предназначенных для подачи жидкого топлива или паров топлива. Это означает, что он также должен включать все шланги или трубки для наливных горловин, для соединений между двойными топливными баками и для соединения угольного фильтра с топливным баком . У него нет шлангов или трубок для подачи картерных газов на впуск двигателя или каких-либо других шлангов или трубок, которые открыты для атмосферы».
Строительство топливопровода
Все части топливной системы соединены топливо- и паропроводами и шлангами. Они позволяют подавать топливо в карбюратор, возвращать излишки топлива в бак и отводить пары топлива.
Топливопроводы должны быть проложены так, чтобы они оставались как можно более прохладными. Если какая-либо часть топливной магистрали доступна для перегрева, бензин, проходящий через нее, испаряется быстрее по сравнению с топливным насосом, который может создать подсос.
Низкое давление или частичный вакуум в топливном насосе также вызывают испарение топлива. Это условие создает паровую пробку, из-за которой топливный насос подает в карбюратор только пары. Кроме того, пар выходит из вентиляционного отверстия без подачи бензина в двигатель.
Работа топливопроводов
Линия возврата паров обычно проходит от топливного насоса или топливного фильтра к топливному баку. Эта линия возврата паров подсоединяется к специальному выпускному отверстию в топливном насосе. Любой пар, который образуется в топливном насосе, возвращается в топливный бак по этой линии.
Линия возврата паров также позволяет избыточному топливу, нагнетаемому топливным насосом, возвращаться в бак. Этот избыток топлива из-за постоянной циркуляции помогает охлаждать топливный насос.
Некоторые линии возврата паров имеют встроенный обратный клапан, который предотвращает подачу топлива обратно в карбюратор из топливного бака через линию возврата паров. При нормальной работе давление паров из топливного насоса смещает запорный шар и позволяет парам топлива течь в топливный бак.
Если, однако, топливо пытается вернуться к карбюратору, давление топлива заставляет контрольный шарик сесть, блокируя линию. В некоторых топливных системах между топливным насосом и карбюратором подключается сепаратор паров.
Он также имеет сепаратор, состоящий из герметичного бака, сетчатого фильтра, впускного и выпускного патрубков, а также дозирующего или выпускного отверстия, соединяющегося с топливным баком.
Пузырьки пара, попадающие в сепаратор вместе с топливом, поднимаются вверх в сепаратор паров. Затем пар под давлением топливного насоса направляется через выпускную трубу в топливный бак, где он конденсируется в жидкость.
Типы топливопроводов
- Жесткие линии
- Фиксируемые линии
# 1 Жесткие линии
Большинство топливопроводов, прикрепленных к кузову , раме или двигателю, представляют собой бесшовные стальные трубы. Стальные пружины также намотали трубку в определенных точках для защиты от повреждений. При замене топливопровода следует использовать только стальные трубки.
Медные и алюминиевые трубы не следует заменять стальными трубами. Эти материалы не выдерживают обычных вибраций автомобиля , а также вступают в химическую реакцию с бензином.
В некоторых автомобилях жесткие топливопроводы крепятся вместе с рамой от бака до точки, близкой к топливному насосу. Затем зазор между рамой и насосом перекрывается коротким гибким шлангом, который поглощает вибрации двигателя. В других транспортных средствах жесткая линия проходит непосредственно от бака к насосу.
#2 Гибкие линии
Синтетические шланги используются в большинстве топливных систем, где требуется гибкость. Соединения между стальными топливопроводами и другими компонентами системы часто выполняются короткими отрезками.
Внутренний диаметр шланга подачи топлива обычно больше (от 8 до 10 мм), а шланга возврата топлива меньше (6 мм). Материалы паропроводов должны быть устойчивы к воздействию паров топлива.
Металлический или пластиковый ограничитель в основном используется в вентиляционных линиях для контроля скорости потока пара. Они расположены либо на конце вентиляционной трубы, либо в самом пароотводном шланге. При использовании в шланге вместо вентиляционной трубы ограничитель необходимо снимать со старого шланга и устанавливать на новый каждый раз при замене шланга.
Материалы топливной магистрали
Обычно шланг топливопровода изготавливается из нескольких материалов, перечисленных ниже:
- Стальной топливный шланг
- Резиновый шланг топливопровода
- Медный шланг топливопровода
- Пластиковый шланг топливопровода
# 1 Стальной шланг топливопровода
Многие переднеприводные и малоприводные автомобили с топливными баками имеют жесткие топливопроводы, которые проходят по всей длине шасси от бака к моторному отсеку. Эти трубы дешевы и прочны, но могут вызвать утечку топлива.
#2 Резина
В то время как некоторые автомобили имеют резиновый топливный шланг, соединяющий топливную трубку на шасси с топливным насосом или карбюратором на двигателе. Резиновые шланги гибкие, и их можно обрезать до нужной длины, но со временем они изнашиваются и могут натирать, если их не закрепить должным образом.
#3 Медь
В более старых моделях шланг топливопровода оснащен медным материалом. Преимущество использования медных шлангов в том, что их легко монтировать и ремонтировать, но они громоздкие и дорогие по сравнению с другими материалами.
#4 Пластик
В современных автомобилях обычно используются топливопроводы, изготовленные из пластика, обычно нейлона. Пластиковые топливопроводы не ржавеют и легче металлических, но плавятся при низких температурах и не поддаются ремонту.
Монтаж и установка топливной магистрали
Монтаж
Линии подачи топлива от бака к карбюратору закруглены, чтобы следовать раме вдоль днища автомобиля.
Паровые и обратные линии обычно проходят на лонжероне рамы напротив линии подачи, но также могут быть проложены вместе с линиями подачи топлива. Все жесткие крепятся к раме или днищу кузова винтами и хомутами или клипсами. Обычно хомуты используются для крепления шлангов к стальным топливопроводам.
Примерка
Латунные фитинги используются в топливопроводах либо раструбного, либо компрессионного типа. Расклешенные фитинги встречаются чаще. Во время замены трубок следует использовать двойное расширение, чтобы предотвратить раструб от раструба и обеспечить хорошее уплотнение.
Компрессионный фитинг имеет отдельную втулку, коническую втулку или гайку с половинной втулкой для обеспечения надежного соединения. Для крепления топливных шлангов используются различные типы хомутов .
Очиститель топливной магистрали
В каждом типе автомобиля топливная система играет наиболее важную роль в подаче топлива в двигатель. Автомобиль не может работать без топлива, поэтому топливная система вашего автомобиля должна всегда содержаться в отличном состоянии, чтобы обеспечить его эффективную работу.
Очиститель топливной системы — это продукт, помогающий очистить всю топливную систему от грязных частиц, которые могут напрямую повлиять на работу автомобиля и исправность двигателя. Как правило, никто не хочет, чтобы двигатель был поврежден или нарушен из-за прерывистой подачи топлива или остановки в критический момент.
Без очистителя топливной системы ваш автомобиль может испытывать некоторые симптомы. Нагарообразование — это симптом, вызванный неисправностью топливопровода, но для того, чтобы он ухудшился, требуется время. Если это произойдет, это может полностью разрушить систему. Поэтому хорошо использовать очиститель топливопровода в топливной системе, чтобы он мог предотвратить накопление в вашей топливной системе углеродных загрязнителей.
Выводы
Топливные магистрали являются компонентом безопасности в каждом автомобиле, поэтому они должны соответствовать правилам безопасности. При выборе надежных топливных магистралей водитель должен учитывать несколько соображений и проводить минимальную проверку на уровне компонентов.
Основными моментами, которые следует учитывать при выборе топливопровода, являются материал, исследование зазора, движение вала двигателя, выбор соединителя/концевого фитинга.
Итак, на данный момент я надеюсь, что рассказал все, что вы искали о «Топливопроводе» . Если у вас остались сомнения или вопросы по этой теме, вы можете связаться с нами или задать их в комментариях. Если вам понравилось, то поделитесь этим с друзьями.
