ТЕСТ: Skoda Enyaq iV против BMW iX3 против Mercedes EQC 400 и др. в тесте на шоссе. Лидер? Skoda [видео]

Nextmove провела дорожные испытания пяти электромобилей: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 и Jaguar I-Pace EV400 S. Выяснилось, что Skoda Enyaq iV 80 показал себя лучше всего холодной весной, мы будем немного дальше, чем у наших конкурентов из премиального сегмента. Самый слабый диапазон? BMW iX3.

Skoda Enyaq iV против премиум-класса на трассе

Эксперимент проводился при температуре около 8 градусов Цельсия. Автомагистрали вокруг Лейпцига (Германия) двигались с максимальной скоростью 130 км / ч (в среднем около 110 км / ч), проехали 104,37 км. У Skoda было самое низкое энергопотребление — 23,1 кВтч / 100 км., что означает максимальный запас хода в 333 километра от аккумулятора емкостью 77 (82) кВтч. И это несмотря на то, что Enyaq iV 80 ездил на 21-дюймовых дисках, мы так боялись.

Второй был Polestar 2 с потреблением 23,4 кВтч / 100 км, что с аккумулятором на 74 (78) кВтч давало ему запас хода в 321 километр. В третьих прибывший Jaguar I-Pace — расход был целых 27,3 кВтч / 100 км, но благодаря большой батарее емкостью 84,7 кВтч он смог проехать до 310 километров. Добавим, что у I-Pace были самые маленькие диски в списке, потому что они были 18 дюймов.

Самый слабый диапазон Выключен BMW iX3: 26 кВтч / 100 км, что переводится в 284 километра запаса хода, когда аккумулятор емкостью 73,8 кВтч разряжен до нуля. С другой стороны самое высокое потребление энергии записал Мерседес EQC 400 — 27,4 кВтч / 100 км и запас хода 292 км с аккумулятором 80 кВтч.

Mercedes, Jaguar и Polestar имели полный привод, а Skoda и BMW — только один задний двигатель. Самым слабым в рейтинге оказался Skoda Enyaq iV 80. Максимальные диапазоны выше рассчитанный на основе полезной емкости аккумулятора на основе энергопотребления. Согласно заявлению производителя, Polestar 2 имеет полезную мощность 74 кВтч. Nextmove потреблял 75 кВтч, Бьорну Найланду удалось получить около 73 кВтч. В зависимости от принятого значения максимальная дальность полета автомобиля будет немного отличаться, но Polestar 2 останется на втором месте.

Стоит смотреть:

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: еще один тест, в котором Enyaq iV показывает лучшие результаты, чем конкуренты … 😉

Это может вас заинтересовать: