Тест: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 кВт) Greenline
Новый 1,6-литровый двигатель TDI беспокойство Volkswagen действительно полезно. Но он также экономичен и поэтому составляет основу особой модели. Зеленая Линия. Этикетка, конечно же, означает, что это экономичное и экологически чистое предложение Škoda.
Алеш Павлетич
В нашем тесте выяснилось, что направление правильное и мы получаем подходящее предложение по относительно приемлемой цене. Однако верно и то, что после введения новой версии Greenline компания Škoda позже добавила к ней систему Start-Stop, которой у нашей тестируемой модели еще не было. Таким образом, по крайней мере частично, следует с осторожностью относиться к впечатлению об экономном вождении.
Средний расход и, следовательно, более низкие выбросы CO2 могли быть лучше в тестируемой модели, наша в тесте составляла около 6,5 литров. Поскольку в то время как минимум две трети городских и пригородных поездок приходилось на долю, по нашему опыту, система старт-стоп — это та система, которая в значительной степени способствовала бы снижению среднего расхода. Конечно, более мягкое нажатие на педаль газа также может очень помочь, поскольку мы тем временем довольно близко подошли к умеренному расходу — в среднем 4,8 литра на 100 километров.
В противном случае это Октавия Комби довольно распространенная машина на словенских дорогах, о которой мы уже много писали в предыдущих тестах Автомагазина. Скажем так, у него достаточно респектабельный внешний вид, который с момента последнего ремонта был похвальным. Интерьер также удовлетворяет обычные потребности семьи в транспорте, особенно на передних сиденьях, а более высокие после долгой поездки на заднем сиденье вызывают немного меньше энтузиазма, чем те, кто находится на обоих передних сиденьях. Багажник тоже производит хорошее впечатление, то же самое касается возможности разумной цены при продаже подержанного автомобиля.
Однако ущерб, как и другим брендам VW Group, вызван отсутствием стандартных аксессуаров, которые сегодня кажутся обычным явлением, особенно когда речь идет о пакетном предложении. Это правда, что в стандартную комплектацию входит радио с CD и MP3-плеером и даже док-станция для iPod.
Но нам не хватает последовательного или, по крайней мере, доступного соединения для громкой связи, которое активно помогло бы уменьшить количество людей, которые будут ездить по словенским дорогам с мобильным телефоном в руке. Да, ну: это правда, что вместо этого вы получаете легкосплавные диски для более красивого вида …
Текст: Томаж Порекар
Фото: Алеш Павлетич.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 кВт) Greenline
Основные данные
| Продажи: | Порше Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 17.777 € |
| Стоимость тестовой модели: | 17.966 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 77кВт (105 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 11,4 с |
| Максимальная скорость: | 191 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 4,2l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.598 см3 — максимальная мощность 77 кВт (105 л.с.) при 4.400 об / мин — максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–2.500 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | передние колеса с приводом от двигателя — 5-ступенчатая МКПП — резина 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Емкость: | максимальная скорость 191 км / ч — разгон 0–100 км / ч 11,4 с — расход топлива (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,2 л / 100 км, выбросы CO2 109 г / км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.375 кг — допустимая полная масса 1.975 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.569 мм — ширина 1.769 мм — высота 1.468 мм — колесная база 2.578 мм — топливный бак 55 л. |
| Сундук: | 580-1.350 л |
Наши измерения
| T = 19 ° C / p = 1.090 мбар / отн. vl. = 31% / состояние одометра: 7.114 км | |
| Разгон 0-100км: | 11,3s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,1-е годы ( 122 км / ч) |
| Максимальная скорость: | 191km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 6,5 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 42,1m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
С пакетом Greenline вы не можете выбрать много аксессуаров для богатого оборудования, но вы получите много по разумной цене. Но внешний вид не может быть зеленым.
Мы хвалим и упрекаем
достаточно мощный и экономичный двигатель
вместительность, особенно багажник
полезность
только пятиступенчатая коробка передач
нет последовательного соединения для громкой связи
еще не было системы старт-стоп
