ТЕСТ: Каков реальный диапазон Hyundai Kona Electric? [видео]
Официальный реальный запас хода Hyundai Kona Electric составляет 415 километров без подзарядки. Однако Бьорн Найланд любит спокойную езду и решил проверить, как электрический Hyundai справится с умелым нажатием педали акселератора. 510 километров автономной работы и расчеты, которые показывают, что тяговые батареи Kona Electric имеют полную емкость 68-70 кВтч!
При полностью заряженном аккумуляторе одометр автомобиля сообщил о возможности проехать на аккумуляторе 489 километров.
Реальный запас хода Hyundai Kona Electric, показанный на счетчиках автомобиля (c) Bjorn Nyland / YouTube
Изначально Nyland хотел использовать режим Eco +, который активируется удерживанием кнопки Режим привода на центральной консоли — но отказался от этого намерения, когда выяснилось, что Eco + выключает кондиционер. Он выбрал режим Eco, который увеличил прогнозируемую дальность полета до 499 километров.
Как включить наиболее экономичный режим Eco + в Hyundai Kona Electric? Просто нажмите и удерживайте кнопку Drive Mode на центральной консоли (c) Bjorn Nyland / YouTube
При езде на одометре автомобиля обнаружилась интересная особенность. В режиме рекуперации энергии — с выключенным газом и спуском — Hyundai Kona Electric сообщил о дополнительном запасе хода, который был получен за счет генерируемой энергии:
Kona Electric подсчитала, что при спуске с холма накопилась энергия, которая позволит вам проехать еще 240 метров (c) Бьорн Ниланд / YouTube
Энергозатратность электрических подсистем Hyundai при плавном спуске с небольшой горки. На нижней панели показано потребление энергии с момента включения автомобиля (c) Bjorn Nyland / YouTube.
Kona Electric сделала первое предупреждение о низком заряде батареи с 8 процентами заряда батареи и 36 километрами оставшегося запаса хода. Стоит добавить, что 8 процентов мощности составляет около 5 кВт · ч, что довольно много энергии:
Второе предупреждение пришло на 3 процента, и оно сработало тогда. Режим черепахи. Что это значит? У автомобиля снизилось энергопотребление, что сделало невозможным быстрое ускорение — однако на видео вы можете увидеть, что электрический Hyundai медленно и уверенно разгоняется как минимум до 50 км / ч:
Дальность: 510 км. Аккумулятор на 70 кВтч, а не на 64 кВтч?
Последние 10 километров Найланд медленно проехал по местным улицам, о чем стоит помнить во время дорожных испытаний. Во время теста запас хода Kona Electric на аккумуляторе составил 510 километров. со средним расходом 12,7 кВтч / 100 км. Это означает, что как только автомобиль остановился у зарядного устройства, он использовал 64,77 кВтч энергии, а емкость аккумулятора автомобиля должна быть только 64 кВтч!
Дальнейшие быстрые отчеты Ниланда показали, что общая доступная для пользователя емкость аккумулятора Hyundai Kona Electric составляет примерно 66 кВтч.. Таким образом, общая мощность, включая резерв / буфер, составляет 68-70 кВтч, что является действительно впечатляющим результатом! Стоит сравнить с тестом Kia Niro EV и посмотреть видео целиком:
Hyundai Kona проезжает 510 км / 318 миль на одной зарядке
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Это может вас заинтересовать:
