Тест: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica
Тест Драйв МОТО

Тест: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Класс 450-кубовых мотоциклов эндуро идеален для меня для классического эндуро. В двигателе достаточно мощности, чтобы делать с мотоциклом все, что вы хотите, будь то низкие обороты или более 120 километров в час, когда все так же быстро, как на ралли Дакар. Это одна из причин, почему эти гоночные автомобили оснащены такими одноцилиндровыми двигателями.

Тест: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica




Примож Юрман


Если вас интересует экстремальный эндуро, то этот мотоцикл не для вас и лучше делать это на двухтактном двигателе. 300 кубических сантиметров. Если говорить о путях, тропах, длинных спусках или равнинах, где 450 кубических футов четырехтактный он развивает все свои силы, но лучше нет. На трассе для мотокросса крутящий момент огромен, на меньшей трассе, полной дыр и прыжков, я с невероятной легкостью блуждал по деревьям и следовал по каналу на поворотах. Вначале я все еще немного занимался переключением передач в отличной коробке передач, но когда я лучше познакомился с двигателем, этого было достаточно на всей трассе, чтобы переключить коробку передач на третью передачу и просто наслаждаться и делать круги.

Поскольку двигатель не такой агрессивный, как у внедорожной модели, это отличный отдых, во время которого водители с разным уровнем знаний могут насладиться адреналином. Подвеска работает превосходно, как и другие компоненты, которые в настоящее время являются лучшими из имеющихся на рынке. На скользкой поверхности противобуксовочная система заднего колеса помогает с крутящим моментом и огромным запасом мощности. Когда заднее колесо внезапно переключается в нейтральное положение, устройство определяет это как отсутствие тяги и снижает мощность или крутящий момент на заднем колесе. Это особенно актуально при движении по скользким камням или очень скользкой трассе. Отличные тормоза также обеспечивают безопасность.

Тест: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

В целом, эта Husqvarna представляет собой пакет, в котором трудно обнаружить недостатки. Цена еще выше, так как ее нужно вычесть 10.950 евро, что не мало. Единственное утешение в том, что эти мотоциклы хорошо держат свою цену, они также сделаны настолько хорошо, что могут выдерживать более грубое использование или более неудобные падения. Чтобы получить удовольствие от эндуро, в котором вы двигаетесь, катаетесь, а не просто поднимаетесь с одного экстремального участка на другой, это лучшее, что вы можете гарантировать.

  • Основные данные

    Стоимость тестовой модели: 10.950 €

  • Техническая информация

    двигатель: 4-тактный, одноцилиндровый, DOHC, с жидкостным охлаждением

    Власть: п. п

    Крутящий момент: п. п

    Тормоза: передняя катушка 260 мм, задняя катушка 220 мм

    Подвеска: передняя регулируемая перевернутая телескопическая вилка WP Xplor 49 мм, задний регулируемый одинарный амортизатор

    Шины: 90/90-21, 140/80-18

    Рост: 970

    Топливный бак: 8,5

    Колесная база: п. п

    Масса: 108,8 (с жидкостями без топлива)

Мы хвалим и упрекаем

качество изготовления, комплектующие

двигатель, трансмиссия, электроника

ходовые качества, простота в обращении

эргономика

отличная подвеска

Итоговая оценка

Для многих этот класс с двигателями 450 куб. См идеален для классического эндуро. В этом классе сложно найти что-то лучше, чем эта Husqvarna. Он просто устанавливает стандарты на самой высокой планке.

Добавить комментарий