Тест драйв Volkswagen Golf восьмого поколения
Содержание
Несмотря на популярность седьмого поколения Volkswagen Golf, производитель решил не останавливаться на достигнутом. Поэтому в октябре 2019г. было объявлено о выходе восьмой версии семейного хэтчбека. Серия сошла с конвейера в декабре прошлого года.
Как и прежде, Гольф занимает высшую позицию среди автомобилей С-класса. Что же собой представляет «народный автомобиль» последнего поколения?
Дизайн авто
Фольксваген Гольф сохранил свою привычную форму. Поэтому его легко распознать среди современников. Компания решила ничего не менять в стилистике кузова. Это по-прежнему хэтчбек. Однако в данной серии уже не будет трехдверного варианта.
Размеры автомобиля по сравнению с его предшественником не сильно изменились. Таблица габаритов (в миллиметрах):
| Длина | 4284 |
| Ширина | 1789 |
| Высота | 1456 |
| Колесная база | 2636 |
Оптика, установленная на данное авто, раньше использовалась в моделях классом выше. На этот раз базовый вариант содержит матричные светодиодные фары IQ.Light. Основной особенностью такой технологии заключается в автоматической адаптации к ситуации на дороге. Фары изменяют пучок света даже без участия водителя.
Большинство элементов кузова новинка получила от предыдущих серий. Но внешние изменения – это еще не изюминка.
Как едет авто
Учитывая новизну автомобиля, динамических данных о поездке еще не так много. Но пробный тест-драйв уже позволил оценить модель, как по-прежнему практичную и удобную в управлении машину.
Гольф-8 оснащен механической коробкой на шесть скоростей. Второй вариант – преимущественно для гибридных установок. Это автомат DSG на семь ступеней. Полностью независимая передняя и задняя подвеска делает поездку приятной даже на некачественном дорожном покрытии.
Технические характеристики
По части силовых агрегатов в восьмой серии много интересного.
Европейские версии комплектуются турбированным мотором объемом на полтора литра. Мотор выдает отличные обороты. На промежутке от 2000 до 5500 об/мин. агрегат уверенно ускоряет машину. Механическая коробка передач адаптирована под городской трафик.
Так, первая – третья скорости короткие. Это позволяет ускоряться на светофорах с большей динамикой. Четвертая и пятая больше подходят для езды по трассе (более растянуты). Шестая же идеально подходит для автобанов. При скоростях в районе 110 км/ч. трансмиссия позволяет управлять автомобилем на пятой передаче (при обгоне – на 4-й). Все что выше отметки 120 предназначено для шестой скорости.
Комплектация силового агрегата с автоматической коробкой порадовала куда больше. Переключение скоростей происходит практически незаметно. Робот оснащен несколькими режимами езды. В том числе и спортивным. В этом случае заднюю подвеску тоже можно настроить на более жесткую отдачу.
Второй вариант ДВС – это двухлитровый турбодизель. Крутящий момент – 360 Нм. Мощность – 150 лошадиных сил. Несмотря на больший объем, по сравнению с бензиновым аналогом, дизельный мотор не такой скоростной. Однако на виражах и при обгоне ощущается уверенная мощь.
В линейку силовых агрегатов восьмой модели вошли пять гибридных моторов. Их мощность: 109, 129, 148, 201 и 241 лошадиная сила.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHybryd | TCI 1.0 | |
| Тип мотора | бензиновый | дизельный | гибрид | бензиновый |
| Мощность, л.с. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Объем двигателя, л. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Трансмиссия | 6-ст. механика/ автомат DSG (7 скоростей) | автомат DSG (7 скоростей) | автомат DSG (7 скоростей) | 6-ст. механика |
Благодаря большому ассортименту вариантов, каждый сможет подобрать модификацию, подходящую для местных условий.
Салон
Внутри машина получила больше всего изменений. Причем они коснулись не самой отделки салона, а систем управления. Автомобиль изобилует последними технологиями.
Самое первое, что бросается в глаза – рычаг переключения режимов езды в автоматической коробке. Точнее, его отсутствие.
Для обладателей смартфона компании Samsung производитель сделал небольшой сюрприз. Авто открывается при поднесении гаджета к дверной ручке. А если положить его на приборную панель, двигатель заводится.
Мультимедийная система оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном. При желании его можно заменить на монитор с 10 дюймами.
Расход топлива
Оснащение турбонаддувом придает автомобилю дополнительных лошадиных сил без увеличения расхода топлива. Поэтому Volkswagen Golf с уверенностью можно назвать экономным автомобилем с приятной динамичностью.
Новинку еще не успели протестировать автомобилисты. Однако опыт эксплуатации прошлой серии поможет представить, чего ожидать от новинки.
| 7-е поколение | 1,2 (85 л.с.) | 1,4 (122 л.с.) | 1,4 (140 л.с.) |
| Трасса | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Город | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Смешанный | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Как заявляет производитель, в смешанном режиме 1,5-литровый агрегат в связке с 7-скоростным автоматом будет расходовать 5 литров/100 км. Значит, «прожорливость» моторов практически не изменится. За исключением гибридных установок. Заряда их литий-ионных батарей хватит на 60 км. пробега.
Стоимость содержания
Так как модель еще не появилась в продаже, СТО еще не составили прейскуранты на ремонт данных авто. Однако стоимость обслуживания старшего брата семейного хетчбека поможет спланировать техобслуживание новинки.
| Вид работ: | Ориентировочная стоимость, дол. |
| Компьютерная диагностика (ABS, AIRBAG, системы управления двигателем)+ устранение неполадок | 70 |
| Развал-схождение (проверка и регулировка) | 30 (передняя и задняя ось) |
| Комплексное ТО кондиционера (диагностика и заправка) | от 27 |
| Замена ШРУСа | 20 |
| Замена моторного масла с фильтром | 10 |
| Замена ремня ГРМ | от 90 |
Немецкий автопром продолжает создавать автомобили с большим ресурсом работы всех элементов любой системы. Поэтому оригинальные запчасти не так часто нуждаются в замене, как бюджетные аналоги.
Цены на Volkswagen Golf 8
Продажи нового Volkswagen Golf 8 в странах постсоветского пространства стартуют летом 2020-го. Автодилеры еще не предоставляют актуальную стоимость модели. Однако плановая цена базовой комплектации стартует с 23 000 долларов.
| Комплектация: | Стандарт | GT |
| Кожаный салон | – | опция |
| Мультимедийное управление на руле | + | + |
| Дисплей основной/мультимедийный | 10/8 | 10/10 |
| Спортивные сиденья | опция | опция |
| Бесключевой доступ | опция | опция |
| Подогрев передних сидений и руля | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (распределение тормозных усилий) | + | + |
| BAS (вспомогательная система торможения) | + | + |
| TCS (антипробуксовка на старте) | + | + |
| Контроль слепых зон | + | + |
| Парктроник | + | + |
| Контроль усталости водителя | + | + |
Помимо стандартных систем комфорта и безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками. Бортовой компьютер содержит систему удержания в полосе и предупреждения о возможном столкновении. А экстренное автоматическое торможение поможет избежать аварии, если водитель отвлекся.
В базовую комплектацию войдет автоматическая коробка на 6 передач. Поставка турбодизеля пока стоит под вопросом. Также неизвестно, появится ли у нас вариант с механикой. Автомобилисты с нетерпением ждут появление обоих вариантов.
Вывод
В последнее время актуальность электрокаров возрастает с арифметической прогрессией. Поэтому, скорее всего, поклонники известного культового Гольфа наблюдают за выходом любимчика на «пенсию». Ситуация показывает, что восьмая серия закроет историю создания народного авто, на котором было воспитано не одно поколение автомобилистов.
Тем не менее, сдержанный и со спокойной внешностью семейный автомобиль еще будет радовать ценителей традиционных машин.
Дополнительный обзор новинки 2020 года:
