Тест-драйв: Opel Corsa 1.5D
Corsa 6-го поколения находилась на завершающей стадии разработки в 2017 году, когда Opel был приобретен Groupe PSA. А лидеры французской группы решили выбросить почти готовый автомобиль в мусорное ведро и дали указание инженерам и дизайнерам начать с самого начала, основываясь на новой модели на собственной платформе CMP.
Это раньше машинки В-класса были простыми и не всегда доведенными до ума. Теперь они обладают аналогичными со взрослыми легковушками, а то и большими возможностями. Яркий пример – шесток поколение Opel Corsa.
Интерьер и экстерьер
Новенький Опель шестого поколения, вырос в длину до 4,06 м, что на 40 мм, больше предшественника. К слову, полное название автомобиля звучит, как Opel Corsa F – буква указывает нам на шестое поколение модели.
Дизайн стал эмоциональнее и выдержан в духе Opel Crossland X и Grandland X. Имеется широкая решетка радиатора с профилированными боковинами. Фары Corsa могут быть светодиодными и матричными. Задние стойки по дизайну напоминают плавники акулы, а пятая дверь выполнена рельефной. На крыше размещен спойлер.
Построен на полностью новой платформе СМР, разработанной в рамках Группы PSA, и предполагает использование совместных двигателей. К примеру, 3-цилиндрового 1,2-литрового бензинового турбо-мотора с обозначением «Direct Injection Turbo» (читайте PureTech Turbo): 100 л.с. и 205 Нм или 130 л.с. и 230 Нм. Причем эти двигатели отныне могут работать в паре с современным «автоматом» ЕАТ8: опция для 100-сильного мотора, стандартно для 130-сильной версии. Также в гамме модели предусмотрен 102-сильный 1,5-литровый турбодизель и 75-сильный бензиновый 1,2-литровый атмосферный двигатель в паре с 5-ступенчатой «механикой», как самая базовая версия модели.
Но, первое, что бросается в глаза — это не платформа и моторы, а облегченная конструкция и передовые технологии. Кстати. сам производитель называет Opel Corsa самым технологически-продвинутым авто за всю историю данного семейства.
Главная революция для Опеля – светодиодные фары IntelliLux LED. Никогда прежде данная оптика не предлагалась на модели В-класса. Матричные фары IntelliLux LED умеют подстраивать световой луч под условия на дороге, «вырезать» встречные и попутные автомобили (чтобы не ослеплять их водителей), автоматически переключаться с ближнего на дальний свет и обратно, пр. Также они потребляют на 80% меньше электроэнергии.
Внутри машины тоже произошли определенные изменения. Материалы стали явно лучше. Передняя панель одновременно классическая и современная, верхний ярус отделан мягким пластиком. Руль фирменный, имеются широкие диапазоны регулировок кресла.
В более дорогих версиях предусмотрена цифровая панель приборов. Обращает на себя внимание и изогнутый селектор трансмиссии, как в Citroen C5 Aircross. Центральная панель немного повернута к водителю, а сверху на ней установлен сенсорный дисплей с диагональю 7 либо 10 дюймов.
Стоит отметить, что и посадка за рулем стала ниже на 28 мм. Новый Opel Corsa просторнее внутри, а объем его багажника вырос до 309 л (при стандартном 5-местном варианте его объем достигает 309 л (+24 л), при сложенных задних сиденьях – 1081 л). Список опций пополнили адаптивный круиз-контроль, парковочный автопилот, Wi-Fi и система распознавания дорожных знаков.
Технические характеристики Opel Corsa
Для Opel Corsa производитель приготовил целых пять различных вариантов силовых агрегатов. Бензиновые версии будут оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым агрегатом PureTech. Он оснащен системой турбонаддува и представлен в трех различных вариантах исполнения. На выбор доступны комплектации на 75 100 и 150 лошадиных сил. Младший силовой агрегат оснащается пятиступенчатой механикой.
Средний также работает с «ручной» коробкой, но уже на 6 передач или восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом с восемью диапазонами работы. Для старшего двигателя предлагается только автоматическая коробка. Для любителей тяжелого топлива производитель выпускает рядную турбированную дизельную четверку BlueHDi. Она развивает 100 лошадей и работает исключительно с шестиступенчатой механикой.
Помимо двигателей внутреннего сгорания, Corsa получит полностью электрическую модификацию. Её мотор выдает 136 лошадей и 286 Нм момента. Питание происходит от батареи литий-ионных аккумуляторов, установленных под полом. Их общая ёмкость составляет 50 кВтч. Запас хода составляет до 340 километров.
Так как наш тест-драйв посвящён больше дизельной версии Opel Corsa. Сразу стоит отметить, что эта версия авто экономичная: 3,7 л на 100 км, а вообще «паспорт» обещает и того меньше – вплоть до 3,2 л на 100 км в смешанном цикле.
Мы собрали самые важные технические характеристики дизельной версии Опеля:
Расход топлива:
- Городской цикл: 3.8 л
- Загородный цикл: 3.1 л
- Смешанный цикл: 3.4 л
- Тип топлива: ДТ
- Емкость топливного бака: 40 л
Двигатель:
| Тип | дизель |
| Расположение | переднее, поперечное |
| Рабочий объем, куб.см | 1499 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Система питания двигателя | дизель |
| Число и расположение цилиндров | 4 |
| Число клапанов | 16 |
| Мощность, л.с./ об/мин | 102 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / оборотов /мин | 250 / 1750 |
| Тип коробки передач | Механика 6 |
| Привод | Передний |
| Размер дисков | R 16 |
Как едет?
Как мы писали выше, наша задача рассказать именно о дизельной версии Опеля. Турбодизель на 1,5 литра (102 л.с. и 250 Нм) немного вибрирует, наполняет салон едва заметным низкочастотным гулом, разгоняет автомобиль в среднем темпе, да в принципе находит общий язык с подбором передач в 6-ступенчатой «механике» Подвеска аккуратно пружинит на неровностях, тихо в колесных арках. Руль не досаждает тяжестью – он просто легко крутится, позволяя задавать желаемое направление движения, но не пробуждает страсть в поворотах.
Можно сказать, что дизельная версия подойдет тем, кто просто гонится за экономией. Управляемость и разгон – явно не про эту версию авто.
