Тест-драйв Hyundai Sonata 8-го поколения
Содержание
Формально восьмое поколение седанов Хендай Соната относится к автомобилям D-класса. Но внешне он выглядит, как представитель бизнес-класса. В Южной Корее модель называют четырехдверным купе.
О новинке мировая общественность узнала в марте 2019 года. Она идеально подойдет для автолюбителей, которые ценят в автомобиле практичность, безопасность и доступный ценник.
Производитель придал экспрессии внешнему виду автомобиля, но он получил массу обновлений не только в экстерьере. В данном обзоре постараемся рассмотреть эти изменения ближе.
Дизайн авто
Впереди машины красуется новая оптика с ходовыми огнями, плавно переходящие в хромированную окантовку, идущую от капота через весь кузов к задним дверям. Радиаторная сетка придает внешнему виду агрессивности, а бампер имеет хромированную отделку. Покатый капот и фигурный бампер создают образ самоуверенной улыбки.
Сбоку модель немного похожа на купе – она имеет удлиненный капот и покатую крышу, плавно переходящую в небольшой аэродинамический спойлер. На дверях сделаны выштамповки. С тыльной стороны картину завершает уникальная оптика стоп-сигналов, соединенная светодиодной полосой.
Размеры автомобиля уже позволяют переместить его в категорию Е. По сравнению с седьмым поколением данная модель стала больше:
| Длина, мм. | 4900 |
| Ширина, мм. | 1860 |
| Высота, мм. | 1465 |
| Колесная база, мм. | 2840 |
| Ширина колеи, мм. (передняя/задняя) | 1620/1623 |
| Вес, кг. | 1484 |
| Объем багажника, л. | 510 |
| Максимальная грузоподъемность, кг. | 496 |
| Клиренс, мм. | 155 |
| Радиус разворота, м. | 5,48 |
В колесных арках разместились алюминиевые колесные диски с радиусом 16 дюймов. При желании можно заказать аналоги на 17 или 18 дюймов.
Как едет авто?
Новинка построена на новой платформе (DN8), в основе которой лежит цельнометаллическая конструкция кузова с применением высокопрочной стали. Соната получила усиленные подрамники и жесткие рычаги. Подвеска – привычная МакФерсон (спереди) и многорычажная независимая (сзади).
Все эти компоненты обеспечивают минимальный крен при вхождении в поворот. Благодаря наличию стабилизаторов, как спереди, так и сзади, автомобиль не раскачивается на неровной дороге.
Новая модель обладает хорошими аэродинамическими свойствами. Благодаря этому Hyundai Sonata 8-го поколения динамична, хотя силовые агрегаты стали немного слабее, чем у предшественника.
На ровной дороге ходовая часть показала отличную стабильность даже на высоких скоростях. А вот при наличии на дороге небольшой колеи водителю нужно быть внимательным, потому что 17-дюймовые колеса могут бросать машину по сторонам. Связка мотора и коробки работает без нареканий.
Технические характеристики
Для рынка СНГ Южнокорейский автопроизводитель комплектует модели двумя модификациями двигателей.
- G4NA. ДВС использовался в машинах предыдущей генерации. Это двухлитровый мотор с мощностью в 150 лошадиных сил.
- G4KM. Устанавливается вместо модификации G4KJ. Его объем увеличился (2,5 л. вместо 2,4-литрового варианта), только теперь он стал слабее. Максимальная мощность, которую способен развить ДВС, составляет 179 лошадиных сил (по сравнению с прошлыми 188 л.с.).
Помимо этих модификаций компания предлагает 1,6-литровый GDI турбодвигатель на 180 лошадиных сил, а также атмосферный GDI на 2,5 литра и мощностью в 198 л.с. В модельном ряду присутствует гибридная силовая установка, в основе которой – двухлитровый двигатель (Smartstream). В паре с ним устанавливается электромотор. Совокупная мощность гибрида составляет 192 лошадиные силы. Правда, эти модификации пока недоступны в данном регионе.
Вот какие характеристики имеют стандартные двигатели.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| Тип двигателя | 4 цилиндра, рядный, атмосферный с разделенным впрыском | 4 цилиндра, рядный, атмосферный с разделенным впрыском |
| Топливо | бензин | бензин |
| Рабочий объем, куб.см. | 1999 | 2497 |
| Мощность, л.с. при об/мин. | 150 при 6200 | 180 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм. при об/мин. | 192 при 4000 | 232 при 4000 |
| Привод | передний | Передний |
| Трансмиссия | АКПП, 6 скоростей | АКПП, 6 скоростей |
| Максимальная скорость, км/ч. | 200 | 210 |
| Разгон 0-100 км/ч., сек. | 10,6 | 9,2 |
| Экологический стандарт | Евро-5 | Евро-5 |
Все моторы компонуются автоматической коробкой передач на 6 ступеней. Переключение происходит плавно, без неприятных задержек, а электроника содержит адаптивный круиз-контроль.
Салон
Постепенно все автопроизводители начинают отказываться от привычных рычагов переключения режимов езды в моделях с автоматической коробкой. И южнокорейская Sonata не исключение.
Салон в новом автомобиле выглядит очень благородно. На рабочей панели практически отсутствуют какие-либо переключатели. Все настройки перенесены на мультируль с удобным рельефом для хвата рук.
На консоли расположился мультимедийный сенсорный экран на 10,25 дюйма. Приборная панель тоже выполнена в современном стиле и лишена привычных датчиков. Вместо них за рулем разместили 12,3-дюймовый монитор.
Благодаря тому, что все настройки теперь можно выполнять на сенсорном экране и на руле, торпедо стал не таким массивным. В салоне стало заметно просторней. Однако такое исполнение будет в машинах с более дорогой комплектацией.
Расход топлива
Несмотря на стильный внешний вид, на дороге новинка оказалась не такой спортивной. Атмосферные двигатели немного скучноваты в плане динамики. Их расход тоже не сильно радует.
| Расход, л./100км. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Город | 10,2 | 11,4 |
| Трасса | 5,7 | 5,5 |
| Смешанный режим | 7,3 | 7,7 |
| Объем бензобака | 60 | 60 |
Как видно, хотя Hyundai Sonata DN8 и получила некоторые обновления в моторном отсеке, но производительность авто от этого не повысилась.
Стоимость содержания
Большинство узлов автомобиля восьмого поколения не претерпели кардинальных изменений. Благодаря этому мастерским по ремонту и обслуживанию Хендай легко перепрофилироваться для работы с новым Sonata.
Седан 2019 года нуждается в плановом техническом обслуживании раз в год. Если машина часто ездит, тогда эти работы нужно проводить через каждые 15 тысяч км. пробега.
Ориентировочная стоимость ТО:
| Вид работ: | Цена, у.е. |
| 1-е ТО 15 000 км. | 180 |
| 2-е ТО 30 000 км. | 205 |
| 3-е ТО 45 000 км. | 180 |
| 4-еТО 60 000 км. | 280 |
Первые четыре ТО отличаются друг от друга такими видами работ:
| 1-е | 2-е | 3-е | 4-е | |
| Воздушные фильтры | з | з | з | з |
| Кондиционер | п | п | п | п |
| Тормозная магистраль | п | п | п | п |
| Тормозная жидкость | п | з | п | з |
| Пыльники | п | п | п | п |
| Ходовая система | п | п | п | п |
| Выхлопная система | п | п | п | п |
| Топливный фильтр | з | з | ||
| Топливная магистраль | п | п | п | п |
| Моторное масло и фильтр | з | з | з | з |
| Свечи зажигания | з | з | ||
| Открытая проводка и электросистемы | п | п | п | п |
Первый раз замена охлаждающей жидкости проводится через 210 000 (или 120 месяцев). Затем ее нужно менять через каждые 30 000 км. (или через два года). Это обусловлено тем, что с завода в систему заливается жидкость особого состава, которая в этот период при необходимости нуждается только в восполнении объема (исключительно дистиллированной водой).
Цены на Hyundai Sonata 8-го поколения
В минимальной комплектации автомобиль стоит 19 000 долларов. В топовом исполнении на ценнике машины будет стоять сумма в 26300 у.е.
Компания предлагает покупателю нового Hyundai Sonata шесть разновидностей комплектации. Classic, Comfort и Style доступны только в моделях с двухлитровым мотором. Для второй модификации силового агрегата предусмотрены комплекты Elegance, Business и Prestige.
| Classic | Comfort | Style | Elegance | Business | Prestige | |
| Двухзонный климат-контроль | + | + | + | + | + | + |
| Антизапотевание лобового стекла | + | + | + | + | + | + |
| Автоматическое переключение дальнего/ближнего света | + | + | + | + | + | + |
| Датчик дождя | – | + | + | + | + | + |
| Подогрев сидений заднего ряда | – | + | + | + | + | + |
| Камера заднего вида | – | + | + | + | + | + |
| Бесключевой доступ в салон | – | + | + | + | + | + |
| Электрорегулировки водительского сидения (10 направлений) | – | – | + | – | + | + |
| Электрорегулировки сиденья переднего пассажира (6 направлений) | – | – | – | – | + | + |
| Вентиляция передних сидений | – | – | – | – | + | + |
| Обзор на 360 градусов | – | – | – | – | + | + |
| Контроль слепых зон | – | – | – | – | – | + |
| Обивка салона | ткань | комбо | кожа | комбо | кожа | кожа |
Некоторые комплекты можно дополнить расширенными опциями. Например, для Style предусмотрен пакет Smart Sense TM. В него войдет аварийное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о столкновении в слепой зоне и при движении задним ходом. За этот набор нужно будет доплатить 1300 долларов.
В модификациях Business и Prestige можно заказать панорамную крышу. Эта опция потребует доплаты в 800 у.е.
Вывод
Как показал обзор, Hyundai Sonata 8-го поколения получил серьезные изменения во многих узлах, однако автомобилю не хватило производительности для выхода в класс повыше. Модель восьмого поколения идеально подойдет для семейных водителей средних лет и постарше, которые любят размеренную езду.
В следующем тест-драйве предлагаем посмотреть на автомобиль в действии:
