Тест драйв Honda Civic нового поколения
Содержание
Небольшой спортивный седан с приятным внешним видом и умеренным расходом топлива. Таким является новый автомобиль японского происхождения. Модельный ряд Honda Civic 2019 порадовал любителей экономных авто большим разнообразием комплектаций. По сравнению с конкурентами, такими как Corolla и Mazda3, данный автомобиль находится в доступном ценовом сегменте. Если учитывать, что он выполнен по последним технологиям.
Достаточно упомянуть такие опции, как сигнал о возможном столкновении, удержание в полосе, круиз-контроль, экстренное торможение при появлении препятствия. А для тех, кто не представляет себе жизни без гаджетов, производитель снабдил авто системой Android Auto и Apple Play.
А теперь подробней о каждом отделе модели.
Дизайн авто
Внешние изменения десятого поколения Honda Civic были обнародованы еще в 2015 году на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Спереди авто получило видоизмененный бампер, оптику и радиаторную решетку. А фальш-воздухозаборники придают экстерьеру некоторой агрессивности, присущей спорткару нашего времени.
Оригинальным решением производителя стало поместить повторители поворотов на соединении бампера и колесной арки. В профиль модель получилась в стиле фастбека. Покатая крыша плавно переходит в крышку багажника. Выглядит очень эффектно.
Данная серия Хонда Сивик получила два кузова – седан и хэтчбек. Габариты обоих вариантов составляют:
| Габариты, мм.: | Седан | Хэтчбек |
| Длина | 4518 | 4518 |
| Ширина | 1799 | 1799 |
| Высота | 1434 | 1434 |
| Клиренс | 135 | 135 |
| Колесная база | 2698 | 2698 |
| Вес, кг. | 1275 | 1320 |
| Багажник, л. | 420 | 519 |
Как едет авто?
Автопроизводитель установил в моторный отсек неприхотливый двигатель на 1,5 литра с турбонаддувом. В связке с механической КПП на 6 скоростей силовой агрегат обладает необходимым запасом мощности, чтобы водитель почувствовал себя за рулем спорткара.
Автомобиль посажен на обновленную платформу модульного плана. В ее комплект входит независимая подвеска. Спереди установлен МакФерсон, а сзади – многорычажная. Такое сочетание позволяет машине правильно проходить повороты, сохраняя поперечную стабильность.
Технические характеристики
В линейку европейских вариантов вошли модели с вариатором CVT. Во время теста на дороге он немного разочаровал. Однако разгон все равно происходит плавно. К стати, ускоряется авто с места до сотни за 11 секунд. А на механике этот рубеж можно сократить до 8,2 сек.
Европейский вариант продается в трех разных комплектациях силовых установок. Самый экономный – литровый двигатель с турбиной (мощность 129 л.с. на 5 000 оборотах). Далее – атмосферный двс на 1,6 литра мощностью в 125 лошадиных сил при 6 500 об/мин. Турбированный 1,5-литровый аналог при достижении 5 500 оборотов в минуту выдает 182 л.с. В линейке также есть одна версия для Америки. Это двухлитровый атмосферник на 158 лошадей.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Объем ДВС, куб. см. | 988 | 1597 | 1496 |
| Тип двигателя | рядный турбированный | рядный атмосферный | рядный турбированный |
| Количество цилиндров | 3 | 4 | 4 |
| Мощность, л.с. | 129 на 5500 об. | 125 на 6500 об. | 182 на 5500 об. |
| Крутящий момент, Нм. | 180 при 1700 об. | 152 при 4300 об. | 220 при 5500 об. |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Трансмиссия | Вариатор CVT | Вариатор CVT | Вариатор CVT/механика, 6 ст. |
| Максимальная скорость, км/ч. | 200 | 196 | 220 |
Как видно из обзора силовых установок, даже маленькое «сердце» автомобиля позволит ощутить его спортивный «нрав».
Салон
Благодаря увеличенной колесной базе (по сравнению с девятым поколением) места в салоне стало немного больше. Что вызвало положительные отзывы у высоких водителей.
Рабочая панель выполнена из пластика. Но смотрится он не как обычная пластмасса бюджетных машин.
Консоль сохранила свою функциональность. Салон данного авто считается одним из самых эргономичных и комфортных в классе С3.
В базе сиденья выполнены из прочной ткани. Однако люксовый вариант уже оснащается перфорированным кожзамом.
Расход топлива
Для седана с весом в 1500 килограмм, развивающего скорость в 200 километров, автомобиль достаточно экономичен. На 100 километров даже обычный атмосферный двигатель расходует семь литров в смешанном цикле.
| Режим езды: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Город, л/100 км. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Трасса, л/100 км. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Смешанный, л/100 км. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Объем бака, л. | 47 | 47 | 47 |
| Вид топлива | Бензин, АИ-92 или АИ-95 | Бензин, АИ-92 или АИ-95 | Бензин, АИ-92 или АИ-95 |
Экономичность нового Honda Civic объясняется применением в конструкции кузова алюминиевых элементов. Благодаря этому она стала на 30 килограмм легче своего предшественника. Надежность машины при этом не пострадала.
Стоимость содержания
Оригинальные запчасти на японские автомобили всегда стоили дороже китайских аналогов. Однако ресурс таких деталей значительно выше. Поэтому водитель сам может выбрать, в чем он пойдет на компромисс.
Вот ориентировочные цены на запчасти и некоторые ремонтные работы.
| Запчасти: | Цена, у.е. |
| Масляный фильтр | 5 |
| Воздушный фильтр | от 7 |
| Фильтр салона | от 7 |
| Комплект ремня ГРМ | средняя 110 |
| Комплект тормозных колодок | средняя 25 |
| Пыльники и отбойники амортизатора (к-т) | от 15 |
| Работы по замене: | |
| ремня ГРМ | 36 |
| свечей с катушками | 5 |
| моторного масла | 15 |
| Диагностика двигателя | от 10 |
| Регулировка клапанов | от 20 |
Производитель рекомендует менять масло в двигателе либо через каждые 15 тысяч км. пробега, либо раз в году. Регулировка клапанов нужно производить через 45 000 км. Стоимость планового ТО на каждые 15 000 км. пробега будет стоить около 40 долларов за час работы мастера.
Цены на Honda Civic последнего поколения
Самая популярная модификация Touring комплектуется подрулевыми переключателями, обеспечивающими более плавное переключение скоростей. А под колесными арками будут красоваться литые диски на 18 дюймов.
Vодель с литровым двигателем можно приобрести по цене от 24 000 долларов. Сравнение комплектаций Хонда Сивик:
| Стандарт (LX, LX-P…) | Люксовые (Touring, Sport) | |
| Hill Start Assistent | + | + |
| Колесные диски | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Медиа система | 160 Ватт, 4 динамика | 450 Ватт, 10 динамиков |
| Зеркало заднего вида с затемнением | — | + |
| Автоматический климат-контроль | + | две зоны |
| Система экстренного торможения | + | + |
| Круиз-контроль | + | адаптивный |
| Парктроник | — | + |
| Датчик возможного столкновения | — | + |
| Система удержания в полосе | — | + |
Полная комплектация варианта с полтора литровым турбированным силовым агрегатом продается, начиная от 28 600 долларов.
Вывод
Краткий обзор показал, что автомобиль данного класса сохранил свою компактность. Он имеет высокий показатель надежности. А модельный ряд получил большой выбор комплектации. Это дает возможность подобрать надежное и красивое авто по доступной цене.
А вот как работают все системы автомобиля:
