Тест-драйв: Ford Fiesta ST
Если вы ищете компактный автомобиль с привлекательной внешностью и спортивной динамикой. то Ford Fiesta ST – это лучший вариант. Безусловно такая машина подойдет тем, кто любит скорость и ценит легкость в управлении.
Новинка построена на базе классической Фиесты седьмого поколения, где переняла ее внешность и большую часть кузовные панелей. Говоря о дизайне, то машины стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. На боках красуются крупные выштамповки с рельефными горизонтальными ребрами. Ford Fiesta ST имеет небольшой спойлер на крышке багажника. Новинка, от классической Фиесты отличается: эксклюзивными литыми дисками диаметров в 18 дюймов, двумя хромированными патрубками выхлопной системы, более агрессивными бамперами и пластиковой решеткой радиатора, состоящей из множества небольших шестиконечных ячеек.
В общем можно сказать, что “Fiesta ST” умело маскируется под самый обычный автомобиль: новые бамперы, пороги, спойлер на крыше и оригинальные колеса заметит не каждый.
Что новенького в Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST- компактный пятиместный хэтчбек B класса. Размеры машины: длина стандартного автомобиля составляет 4040 мм, ширина 1734 мм, высота 1495 мм, а величина колесной базы равняется 2493 миллиметрам.
Как мы уже говорили выше, новенький хэтчбек построен на базе Ford global B-car platform, а значит спереди установлены типичные для переднеприводных автомобилей стойки McPherson, а сзади- полунезависимая балка.
Тормоза дисковые на каждом колесе, спереди- вентилируемые, сзади – обычные. В машине есть система распределения тормозных усилий, модель поведения которых можно изменить прямиком из салона автомобиля. На выбор предлагаются три варианта: Normal, Sport и Track. Также изменено рулевое управление, двигатель и система стабилизации.
А теперь немного об интерьере. В салоне пряди установлены спортивные кресла Recaro. Также есть спортивные накладки на педалях. Руль в ST намного тяжелее. А в ручной (в прямом и в переносном смысле) 6-ст КПП задняя передача включается назад. А в Fiesta Active – вперед.
Новый Ford Fiesta ST оснащен 1,5-литровым двигателем EcoBoost с системой турбонаддува, системой впрыска топлива под высоким давлением и системой двойного независимого регулирования фаз газораспределения Twin-independent Variable Cam Timing. В результате, силовой агрегат с 3-мя цилиндрами развивает мощность в 200 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент в 290 Нм доступен в диапазоне от 1600 до 4000 об/мин. Благодаря этому, Fiesta ST разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 с и развивает максимальную скорость в 232 км/ч.
Как едет?
Как только вы сядете за руль нового Ford Fiesta ST вы помете, что это именно та машина, которую стоит купить. Езда на ней комфортная и плавная. Не последнюю роль в отличной управляемости играют пружины, изогнутые как бананы ради улучшения контакта шин с дорогой. А вместе с шикарными амортизаторами, езда становится настоящим удовольствием.
Машина легко входит в повороты. Стоит отметить, что ездить на Fiesta ST превосходная и даже сложная дорога, к примеру серпантин, покажется вам легкой и непринужденной.
Как едет?
Как только вы сядете за руль нового Ford Fiesta ST вы помете, что это именно та машина, которую стоит купить. Езда на ней комфортная и плавная. Не последнюю роль в отличной управляемости играют пружины, изогнутые как бананы ради улучшения контакта шин с дорогой. А вместе с шикарными амортизаторами, езда становится настоящим удовольствием. Машина легко входит в повороты. Стоит отметить, что езда на Fiesta ST превосходная и даже сложная дорога, к примеру серпантин, покажется вам легкой и непринужденной.
Характеристики:
- Двигатель: 5-литровый 3-цилиндровый с турбонаддувом
- Мощность: 200 л.с. при 6000 об/мин / 29 0 Нм при 1600 – 4000 об/мин;
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая;
- Тип привода: передний;
- Максимальная скорость: 232 км/ч;
- Расход топлива: 5л/100 км;
- Количество мест: 5;
- Объём багажника: 1093л;
- Начальная цена: от 19 000 евро.
Будьте готовы насладиться драйвом и в то же время деликатностью и дружелюбностью компактного хэтча. Его рулевое управление всегда отточенное и прогрессивное, а передние колёса именно там, где вы ожидаете.
