Тест драйв BMW X6 2020 года
Содержание
Агрессивный Muscle cars третьего поколения построен на базе того же Х-5. Но по сравнению со своим предшественником эта машина во всем его превосходит. Модель 2020 года обновилась во всем: внешний дизайн, салон и, конечно же, ее «начинка».
Посмотрим, что изменили инженеры немецкого концерна BMW AG в новой серии.
Дизайн авто
Кузов автомобиля выполнен в стиле, привычном для Х-серии. Изменения коснулись всей лицевой части. Радиаторная решетка стала больше и получила четкие рубленые грани. Еще одной изюминкой стала подсветка ребер центрального воздухозаборника. Поэтому машину можно будет узнать даже ночью.
Агрессивности внешнему виду придают тонкие фонари передней оптики. Стоит отметить, что все фары оснащены яркими светодиодами.
Габариты авто (в миллиметрах):
| Длина | 4935 |
| Ширина | 2004 |
| Высота | 1696 |
| Колесная база | 2975 |
| Клиренс | 216 |
Покатые формы кузова придают купешке спортивности. Сзади на крыше установлен раздельный спойлер. А задний бампер украшен стильным диффузором, придающим внешнему виду завершенности.
Как едет авто?
Как и следовало ожидать, немецкий производитель оснастил автомобиль большим количеством ассистентов. Сюда вошли помощники старта в горку, контроля слепых зон, удержания в полосе и экстренного торможения. В более дорогих комплектациях имеется помощник для уклонения от ДТП (предупреждение о возможном фронтальном и боковом столкновении).
Машина ведет себя уверенно на поворотах. Это достигается системой Dynamic Handing, которая стабилизирует угол крена авто. Поэтому выполняя вираж, Х-6 «вгрызается» в асфальт и демонстрирует великолепную устойчивость, пока не закончится маневр. А пневматическая подвеска сделает комфортной езду по любому типу дороги.
Технические характеристики
Под капот изготовитель новинки устанавливает четыре типа моторов. Это два бензиновых и два дизельных. Тип двигателей – «басистая» V-образная восьмерка и рядная шестерка.
Технические данные разных типов двигателя:
| Drive40i | M50i | M50d | Drive30d | |
| Тип двигателя | Рядный, 6 цилиндров, атмосферный | V-8, турбина | Рядный, 6 цилиндров, турбина | Рядный, 6 цилиндров, турбина |
| Объем, л. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Вид топлива | Бензин | Бензин | Дизель | Дизель |
| Мощность, л.с. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| Крутящий момент | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Разгон до 100 км/ч., сек. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Привод | полный | полный | полный | полный |
Все модели нового Х6 оснащаются автоматической коробкой передач на восемь скоростей. Пневматическая подвеска с дифференциалом M Sport имеет четыре режима настройки ходовой части. Авто можно приспособит для езды по снегу, гравию, камням или песку. Поэтому перед нами почти раллийный автомобиль с великолепной «внешностью».
Салон
Внутри новая модель немного похожа на интерьер Х-5. Высокотехнологичная консоль оснащена 12,3-дюймовым сенсорным экраном для мультимедии. И таким же экраном приборной панели.
Стоит отметить, что производитель отказался от классических датчиков. Все переведено в электронный режим.
В базовую комплектацию вошли спортивные сиденья и панорамный люк. А заводская подсветка торпеды и кнопок управления на дверях придают уюта во время поездки в темное время суток.
Расход топлива
Модель, представленная во Франкфурте на мотор шоу в конце 2019 года, можно считать достаточно экономичными. Чисто психологически принято считать, что показатель ниже десяти литров на 100 километров – это хороший показатель экономичности.
Средний расход топлива в смешанном режиме для топовых версий двигателя:
| Drive40i, АКПП, 4WD | M50i, АКПП, 4WD | M50d, АКПП, 4WD | Drive30d, АКПП, 4WD | |
| Смешанный режим? л/100 км. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Баварские авто стали быстрее и мощнее. Но по сравнению с предыдущей версией Х6 сохранили свою экономичность.
Стоимость содержания
Новинка еще не появлялась в станциях техобслуживания. Однако опыта в ремонте старшего брата Х-6 уже достаточно. Учитывая схожесть основных механических узлов, стоимость основных работ на новинку будет составлять:
| Вид работ: | Стоимость, у.е. |
| Диагностика и сброс ошибок | 10 |
| Диагностика системы электропитания | 35 |
| Проверка ходовой части | 15 |
| Проверка и заправка кондиционера | 35 |
| Цепь ГРМ | От 45 |
| Фильтр салона | От 47 |
| Тормозные диски | От 56 |
| Тормозные колодки (к-т) | От 35 |
Плановое техобслуживание составит порядка 205 долларов. Сюда войдет замена моторного масла, масляного фильтра, воздушных фильтров, замена тормозной жидкости и компьютерная диагностика. Как для автомобиля премиум-класса, это бюджетные цены.
Цены на BMW X6 2020 года
Продажи автомобиля стартовали в ноябре 2019-го. Самые бюджетные комплектации оказались xDrive30d и xDrive40i. Их стоимость колеблется в пределах 86-87,5 тысяч долларов.
Топовая комплектация:
| Стандартный пакет | Professional Driving Assistant | |
| Круиз-контроль Stop&Go | – | + |
| Удержание в полосе | – | + |
| Защита от бокового столкновения | – | + |
| Помощник движения в пробке | – | + |
| Помощник предотвращения ДТП | – | + |
| Климат-контроль | 4 зоны | + |
| Подстаканники с подогревом/охлаждением | + | + |
| Панорамный люк | + | + |
| мультимедиа | 1500 Ватт, 20 динамиков | 1500 Ватт, 20 динамиков |
| Ассистент парковки с памятью на последние 50 метров | + | + |
| Подруливание задних колес | – | + |
| Подвеска Offroad | – | + |
Самыми дорогими оказались модификации M50d и M50i. За бензиновый и дизельный варианты повышенной мощности и Offroad комплектацию покупателю придется заплатить приблизительно 105-107,5 тысяч у.е.
Вывод
Как показал тест драйв, баварский «крепыш» 2020 года оказался великолепным во всех отношениях. Он идеально подходит для городского режима. Расход на 100 километров об этом свидетельствует. Одновременно авто обладает данными настоящего внедорожника – настраиваемая пневмоподвеска.
По части электронных систем безопасности и разных помощников водителю модель получила максимум. Благодаря этому кроссовер получает высокую оценку и не разочарует поклонников бренда.
Подробный обзор модели 2020 года – на видео
