Тест драйв BMW 8 Series 2020 года Gran Coupe
Содержание
Баварский автоконцерн продолжает восхищать своих фанатов, выпуская рестайлинговые версии каждой модели. И купе восьмой серии не исключение. Стильное авто с представительским обликом и спортивными характеристиками. Это ключевая идея, которую продолжает «культивировать» в своих автомобилях бренд.
Что нового появилось в базовых и люксовых комплектациях? Представляем свежий тест-драйв нового поколения «восьмерки», полюбившейся многим автомобилистам.
Дизайн авто
Визуально модель 2020 года увеличилась за счет отказа от двухдверной формы кузова. Купе на четыре безрамочные двери практичней своего предшественника. Габариты авто тоже изменились.
| Длина, мм. | 5082 |
| Ширина, мм. | 2137 |
| Высота, мм. | 1407 |
| Колесная база, мм. | 3023 |
| Вес, кг. | 1925 |
| Грузоподъемность, кг. | 635 |
| Ширина колеи, мм. | Передняя 1627, задняя 1671 |
| Объем багажника, л. | 440 |
| Клиренс, мм. | 128 |
Несмотря на то, что машина немного увеличилась, на заднем ряду высокий пассажир может чувствовать некоторый дискомфорт. Крыша кузова «купе» плавно снижается к багажнику. Поэтому при росте 180 см. человек будет упираться головой в потолок. Из недостатков это единственный.
Производитель сохранил спортивный внешний вид модели. Он установил все те же узкие лазерные фары и раздутые “ноздри” с четкими гранями. Картину завершают ребристый покатый капот и выразительные дефлекторы воздухозаборников. Конкурентами в данном классе остаются Porsche Panamera и Mercedes CLS.
Как едет авто
Подобно обновленным версиям BMW 2020 года, таким как 7 Series и Х-6, модель 8 Series оснащена множеством электронных помощников. Современные технологии облегчают паркование авто, предупреждают о перекрестном движении. Они контролируют слепые зоны водителя и удерживают авто в полосе движения.
К сожалению, езда по некачественному дорожному покрытию будет ощущаться в салоне. А на ямках лучше не разгоняться. Пусть подвеска и настраиваемая, быстрая езда будет сопровождаться сильными ударами и беспокойством за 20-дюймовые покрышки.
Но по сравнению с прошлой купешкой, четырехдверная держится на затяжных поворотах более уверенно. Благодаря превосходному сцеплению с дорогой на виражах автомобиль не теряет скорость.
Технические характеристики
Под капот в последнем поколении производитель устанавливает три разновидности моторов. Это два бензиновых и один дизельный. Все силовые агрегаты оснащены турбонаддувом. А топовая модификация (M850i) – двойной турбиной. Вот основные характеристики моторов, выпускаемых с февраля 2020 года.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Объем, см.куб. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Привод | 4WD | 4WD | 4WD |
| Тип двигателя | Рядный, 6 цилиндров, двойная турбина | Рядный, 6 цилиндров, турбина | V-8, двойная турбина |
| Мощность, л.с. при об/мин. | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Крутящий момент Нм. при об/мин. | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 250 | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч., сек. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Все силовые агрегаты комнонируются автоматической коробкой передач (ZF) на восемь скоростей. Во время тест-драйва она показала высокую скорость переключения. А максимальная точность уравновешивается плавностью. В базовый комплект также входит адаптивная подвеска. Спереди она двухрычажная, а сзади настраиваемая на 5 рычагов.
Стандартный вариант новинки заднеприводный. Остальные модификации – полноприводные. Блокировку заднего дифференциала нужно заказывать отдельно.
Салон
Внутри машина практически ничем не изменилась. Консоль оснащена сенсорным экраном на 10 дюймов. Приборная панель, рычаг переключения режимов езды, джойстик настроек. Эти элементы производитель оставил без изменений.
Пакет безопасности содержит весь набор помощников водителю. В комплектацию также вошла система ночного видения, адаптивного круиз-контроля и множество мелких настроек, в которых можно просто потеряться.
Расход топлива
В линейке второго поколения нет атмосферных двигателей. Поэтому машина получила приличную мощность при невысоком расходе топлива. Для купе таких размеров показатели до 10 литров на 100 километров достойны внимания.
Вот какой расход (л/100км.) показали три модификации 2020 года.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Город | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Трасса | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Смешанный | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Объем бака, л. | 66 | 66 | 68 |
Как видно из таблицы, спортивные комплектации повышают расход. Но при спокойном режиме езды и минимальном использовании всех электрических приборов, этот показатель можно немного снизить.
Стоимость содержания
Через каждые 10 000 км. пробега потребуется провести следующие работы. Заменить масло с фильтром воздуха, салона, топлива и масла, выполнить диагностику. Все остальные системы нужно просто проверить.
Приблизительная стоимость ремонта новой БМВ (у.е.)
| Плановое ТО | 40 |
| Замена колодок | 20 |
| Замена колодок с дисками | 32 |
| 3D развал-схождение | 45 |
| Компьютерная диагностика | 20 |
| Диагностика подвески | 10 |
| Замена масла в АКПП | 75 |
| Капитальный ремонт двигателя | 320 |
На 40 000 км. пробега дополнительно потребуется замена свечей зажигания. А через 80 тысяч нужно будет поменять масло в коробке. Если эксплуатировать автомобиль, он не потребует больших растрат на ремонт и обслуживание.
Цены на 8 Series Gran Coupe
Самая дешевая модель второго поколения «восьмерки» стоит 95 900 долларов. Это будет 3,0-литровый бензиновый мотор с автоматической коробкой. Все модификации оснащаются одинаковым набором систем комфорта и безопасности.
| Базовый комплект | Дополнительная опция | |
| Кожаный салон | + | – |
| Климат-контроль | 2 зоны | 4 зоны |
| Обогрев сидений | Передние | +задние |
| Панорамная крыша | – | + |
| Спортивные сиденья | + | – |
| Адаптивный свет фар | + | – |
| Камера заднего вида | + | – |
| Круиз-контроль | + | – |
| Адаптивный круиз-контроль | – | + |
| Ночное видение | – | + |
За панорамную крышу покупателю нужно будет доплатить около 2200 долларов. А система ночного видения затянет больше 2500 у.е.
Вывод
Как видно, производитель постарался сделать следующее поколение BMW 8 Series более комфортным и практичным. Добавить еще пару дверей – верное решение в пользу практичности. А расширенная базовая комплектация стирает грань между обладателями дешевой и дорогой версии. Хотя компания, все же, оставила водителю возможность подчеркнуть свой достаток – при заказе дополнительных опций.
Больше о практичности автомобиля в данном видео:
