ТЕСТ: BMW i3 120 Ач — обзор BMWBlog плюс тест диапазона 3 Ач BMW i120s от Бьорна Найланда

BMWBlog протестировал BMW i3 120 Ач (2019 г.), последнюю модель с аккумулятором 42,2 кВтч. В свою очередь Бьорн Найланд проверил запас хода BMW i3s 120 Ач на одной зарядке. Мы решили составить один текст из обоих этих материалов, который расскажет нам кое-что о последнем поколении электрических BMW.

С точки зрения европейца, последний BMW i3 имеет три важных особенности, по крайней мере две из которых являются преимуществами:

• оснащен аккумулятором емкостью 120 Ач (42,2 кВтч, полезная 37,9 кВтч) вместо прежних 94 Ач, что означает больший запас хода на одной зарядке,
• предлагается в 5-местной версии,
• больше не будет доступен в варианте REx, то есть с генератором энергии сгорания.

Согласно BMWBlog, iDrive 6.0 входит в стандартную комплектацию новой версии, в то время как новые светодиодные фонари освещения поворотов, адаптивный дальний свет и точка доступа Wi-Fi доступны в качестве опции. Модельный год (2019) можно заказать в кофейно-коричневом цвете, но в остальном машина мало чем отличается от предшественницы.

> Завод BMW в Мюнхене готовится к выпуску BMW i4. 200 миллионов евро на модернизацию

Стаж вождения

Журналист BMW Blog сочувствует i3, у него уже было несколько экземпляров этой модели. Оказывается, автомобилем по-прежнему приятно водить и он имеет спортивный характер, а благодаря большему аккумулятору он не вызывает чувства страха, что батарея разрядится, когда вы немного расслабитесь. Автор текста действительно баловал себя: на 105,4 км пути среднее потребление энергии составило 17,8 кВтч, а средняя скорость — 49,6 км / ч.

> Электрический VW ID. Neo будут заказывать с первой половины 2019 года!

Из любопытства стоит добавить, что рецензент упоминает, что он ездил на автомобиле, оснащенном «дополнительным спортивным пакетом», в котором подвеска была занижена на 1 см, а автомобиль был оснащен более широкими колесами. Описание пакета как live соответствует BMW i3s — это также показывает прогнозируемая дальность в режиме ECO PRO +: 220 км — но рецензент регулярно упоминает «BMW i3». Трудно поверить, что журналист BMWBlog намеренно пропустил одну букву, а ширина передних колес на самом деле указывает на BMW i3, а не на i3s (источник) …

Поэтому мы посчитали статью обзором BMW i3.

диапазон

Вышеупомянутой проблемы не существует в тесте Youtuber Bjorn Nyland, который проверил сколько BMW i3s 120 Ач проедет без подзарядки. Во время плавного и экономичного вождения он смог снизить потребление энергии на 16,3 кВтч / 100 км, что означает запас хода в 225 км от аккумулятора. В Польше это означает неспешное путешествие к морю с одной остановкой для отдыха и восстановления сил.

BMW i3 (это не i3s), вероятно, проехал бы примерно на 7 процентов больше благодаря более узким шинам, что соответствует 241 километру без подзарядки.

В свою очередь, по нашим расчетам, исходя только из емкости аккумулятора. реальный запас хода BMW i3 120 Ач составляет 233 км. (первая косо полосатая синяя полоса сверху). Это означает, что BMW i3 похож на Nissan Leaf (2018), хуже, чем Renault Zoe R90, и лучше, чем Zoe Q90, и в то же время он предлагает множество премиальных функций, отличный звук, отличную отделку и просторную кабина авто с небольшими габаритами и довольно маленьким багажником.

Из любопытства стоит добавить, что машина с Nyland (= 75 кг) весила 1,44 тонны. По данным от 12.12.2018 г. цена BMW i3 120 Ач начинается от 172 злотых., пока цена BMW i3s (2019) — от 187 злотых.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: