Tesla поделилась потрясающим видео о своей сверхъестественной линии по производству аккумуляторов

Отсутствие людей делает видео похожим на научно-фантастический короткометражный фильм или фильм об инопланетянах.

Илон Маск, основатель Чужой дредноут как последняя автоматизированная система компании для производства электромобилей и аккумуляторов, и хотя она еще не была полностью внедрена, она приближается к устранению рабочих сборочного конвейера, которые трудятся над полусобранными автомобилями.

Когда Тесла дебютировала Модель 3, Илон Маск хотел настолько автоматизированную производственную линию, чтобы она выглядела чужеродной. Производственная линия Model 3 в конечном итоге выглядела как большинство сборочных линий автомобилей; смесь людей и роботов, поскольку очередь медленно движется вперед. Но Маск хочет получить как можно больше интерфейса робота. Одним из примеров является встроенная проводка на модели Y, которая устанавливается в основном роботами.

Теперь он снял видео о наборе персонала, в котором есть много кадров его линии по производству аккумуляторов. Аккумуляторная батарея на 4680 элементов выглядит как нечто, чего мы никогда раньше не видели, как инопланетный ландшафт с хореографической робототехникой. Однако в видео чего-то не хватает: людей.

На всех этапах производства аккумуляторов не видно ни одного человека. И на некоторых снимках кажется, что линия батареи имеет длину в несколько миль. Как и во многих специализированных производственных линиях, большая часть реальных компонентов машин изготавливается на заказ с использованием фрезерных станков, и кажется, что все оптимизировано для автоматизации.

При производстве клеток нужно, чтобы они были как чистые помещения для изготовления микрочипов. Присутствующие рабочие должны носить защитную одежду. Без присутствия человека, взаимодействующего с производством клеток, исключается большинство случаев загрязнения.

До сих пор конкуренты гиганта электромобилей Tesla покупают модульные аккумуляторные блоки. Некоторые, например, приступают к изготовлению собственных аккумуляторов. В любом случае, эти подходы по-прежнему требуют определенного участия человека для сборки. Если производство аккумуляторных батарей Теслы — это то, чем кажется, Маск может быть близок к своей долгожданной цели.

Следует отметить, что современные линии по производству автомобилей уже включают в себя больше роботов, чем десять лет назад. Если вы недавно не были на сборочном заводе, отсутствие рабочих, обдумывающих транспортные средства, когда они движутся по конвейеру, почти шокирует.

**********

–

–