Tesla отзывает 250,000 3 моделей Model и Y в Китае из-за проблем с ускорением с помощью водителя

Отзыв Model 3 и Y будет происходить полностью удаленно, через обновление программного обеспечения. Tesla будет стремиться избежать несчастного случая в результате неисправности, которая может внезапно активировать систему помощи при вождении.

Отзыв с рынка не является чем-то новым, мы видели, как разные марки автомобилей попадали в эту ситуацию из-за механических, технологических проблем и проблем с безопасностью, которые подвергали риску нормальное функционирование автомобиля, но, прежде всего, иногда они подвергали риску жизни. водителей.

Основные эффекты, вызывающие уход с рынка

От сбоев в трансмиссии, проблем с ремнями безопасности, кондиционером, сбоями удаленного обновления, сбоями в тормозной системе, в аккумуляторе электромобилей, среди многих других проблем, именно так бренды решают позвонить своим клиентам, чтобы попробовать решить первоначальную ошибку.

Tesla будет стремиться делать новые обновления

В связи с этим Tesla обратилась к значительному числу своих клиентов в Китае. Владельцы Tesla Model 3 и Model Y в Китае вскоре получат беспроводное обновление программного обеспечения для обработки нового отзыва. Тем, у кого есть поврежденные автомобили, на самом деле не нужно будет заниматься типичными «спасательными» действиями, поскольку у них не будет никаких причин обращаться в сервисный центр Tesla.

Какова основная проблема, из-за которой звонят?

Согласно сообщению агентства Reuters, опубликованному в понедельник, Государственная администрация Китая по регулированию рынка заявила, что отзыву подлежат чуть менее 250,000 электромобилей Tesla. В частности, транспортные средства могут иметь функцию, связанную с функцией помощи при вождении.

Водители могут непреднамеренно включить систему, что может привести к внезапному, если не неожиданному ускорению. В свою очередь, водитель может потерять контроль над транспортным средством. В отчете говорится, что отзыв включает автомобили Model 3 и Model Y, собранные в Соединенных Штатах и ​​в Китае.

У Tesla нет отдела по связям с общественностью для обработки запросов на комментарии, а генеральный директор Илон Маск не говорил об отзыве в Twitter. Автопроизводитель также не указал, что аналогичный отзыв и модернизация произойдут для автомобилей американской или европейской спецификации, хотя отзыв в Китае может предвосхитить такую ​​модернизацию.

********

:

–

–