Тесла Модель S P90D 2016 обзор

Ричард Берри проводит дорожные испытания и обзор Tesla Model S P90D с характеристиками, энергопотреблением и вердиктом.

Итак, у вас есть компания по производству электромобилей и видение будущего, в котором люди повсюду путешествуют на автомобилях, не выделяющих ядовитых паров. Создаете ли вы симпатичные маленькие багги, похожие на яйца, которые тихо катятся, выглядя хромыми, или вы строите сексуальные машины настолько жестоко быстро, что они заставят Porsche и Ferrari изо всех сил пытаться не отставать? Генеральный директор Tesla Илон Маск выбрал второй вариант, когда выпустил свой первый автомобиль Model S в 2012 году и завоевал поклонников в культовом масштабе Apple.

С тех пор Tesla анонсировала хэтчбек Model 3, внедорожник Model X и совсем недавно кроссовер Model Y. Да вместе они S3XY. Мы вернулись к Model S, которая была обновлена ​​новым программным обеспечением, оборудованием и внешним видом. Это P90D — нынешний король модельного ряда Tesla и самый быстрый четырехдверный седан на планете.

P означает производительность, D — двойной двигатель, а 90 — аккумулятор на 90 кВтч. P90D стоит выше 90D, 75D и 60D в линейке Model S.

Так с чем жить? Что, если он сломается? И сколько ребер мы сломали, тестируя время 0-100 за 3 секунды?

Дизайн

Это было сказано раньше, но это правда — Model S выглядит как Aston Martin Rapide S. Она красивая, но форма существует с 2012 года и начинает стареть. Тесла пытается сдержать годы с помощью косметической хирургии, и обновленная модель S стирает с лица прежнюю зияющую рыбью пасть, заменяя ее крошечной решеткой радиатора. Пустое плоское пространство, оставшееся позади, выглядит голым, но нам это понравилось.

В салоне Model S ощущается наполовину минималистское произведение искусства, наполовину научная лаборатория.

В обновленном автомобиле также заменили галогеновые фары на светодиоды.

Насколько велик ваш гараж? Имея длину 4979 мм и расстояние от бокового зеркала до бокового зеркала 2187 мм, Model S не маленькая. Rapide S на 40 мм длиннее, но на 47 мм уже. Их колесные базы также близки — между передней и задней осями Model S 2960 мм, что на 29 мм меньше, чем у Rapide.

В салоне Model S ощущается наполовину минималистское произведение искусства, наполовину научная лаборатория, где почти все элементы управления перемещены на гигантский экран на приборной панели, на котором также отображаются графики энергопотребления.

Наш тестовый автомобиль имел дополнительную отделку приборной панели из углеродного волокна и спортивные сиденья. Скульптурные подлокотники в дверях, даже сами дверные ручки кажутся почти инопланетными в том, насколько они отличаются по внешнему виду, ощущениям и функциям от тех, что используются в других автомобилях.

Качество салона кажется выдающимся, и даже в полной тишине движения с электроприводом ничего не гремит и не скрипит — кроме рулевой рейки, которую можно было услышать на парковках, когда мы выезжали из тесных пространств. 

практицизм

Откройте этот фастбэк, и вы обнаружите 774-литровый багажник — ничто не может сравниться с этим размером в этом классе, плюс, поскольку под капотом нет двигателя, спереди также есть 120 литров багажного отделения. Для сравнения, Holden Commodore Sportwagon, известный своим грузовым пространством, имеет грузовой отсек объемом 895 литров — всего на литр больше, чем общая вместимость Tesla.

В салоне просторно, при росте 191 см я могу сидеть за своим водительским сиденьем, не касаясь коленями спинки сиденья – просто есть щель шириной с визитную карточку, но все же щель.

Аккумуляторы автомобиля хранятся под полом, и хотя это поднимает пол выше, чем в обычном автомобиле, это заметно, но не неудобно.

К точкам крепления детских сидений легко добраться — мы без труда вставляем детское кресло сзади.

Чего вы не найдете сзади, так это подстаканников — нет откидного центрального подлокотника, где они обычно находятся, и нет держателей для бутылок ни в одной из дверей. В передней части есть два подстаканника, а в большом отделении для хранения на центральной консоли есть два регулируемых держателя для бутылок.

Затем есть таинственная дыра в кладовке центральной консоли, которая продолжала пожирать наши вещи, в том числе один бумажник, кликер для ворот и ключ от самой машины.

Говоря о ключе, он размером с мой большой палец, по форме напоминает Model S и поставляется в маленьком мешочке для ключей, и это означает, что его нужно постоянно доставать и вставлять, что раздражало, к тому же я терял ключ после одного. ночь в пабе, не то, чтобы я все равно ехал домой.

Цена и особенности

Tesla Model S P90D стоит 171,700 378,500 долларов. Это ничто по сравнению с Rapide S, который стоит 299,000 8 долларов, или BMW i285,300 за XNUMX XNUMX долларов, или Porsche Panamera S E-Hybrid за XNUMX XNUMX долларов.

Стандартные функции включают 17.3-дюймовый экран, спутниковую навигацию, камеру заднего вида, а также передние и задние датчики парковки, которые фактически показывают точное расстояние в сантиметрах до того, к чему вы приближаетесь.

Список опций ошеломляет. В нашем тестовом автомобиле были (сейчас глубоко вдохните): красная многослойная краска за 2300 долларов; 21-дюймовые колеса Grey Turbine за 6800 долларов; солнечная крыша за 2300 долларов, губа багажника из углеродного волокна за 1500 долларов; сиденья Black Next Generation за 3800 долларов США; внутренняя отделка из углеродного волокна за 1500 долларов; пневматическая подвеска за 3800 долларов; Система автономного вождения Autopilot стоимостью 3800 долларов США; Звуковая система Ultra High Fidelity за 3800 долларов США; Погодный пакет Sub-Zero за 1500 долларов; и пакет Premium Upgrades за 4500 долларов.

Все 967 Нм крутящего момента приходятся на один удар, когда вы стоите на педали акселератора.

Но подождите, есть еще, ну, еще один — Ludicrous Mode. Настройка, которая сокращает время P0.3D 90-0 на 100 секунды до 3.0 секунд. Это стоит… 15,000 XNUMX долларов. Да, три нуля.

В общем, у нашего автомобиля были варианты на общую сумму 53,800 225,500 долларов, доведя цену до 45,038 270,538 долларов, затем добавьте XNUMX XNUMX долларов налога на роскошные автомобили, и это будет XNUMX XNUMX долларов, пожалуйста, — все еще меньше, чем у Porsche, Aston или Bimmer.   

Двигатель и трансмиссия

P90D имеет двигатель мощностью 375 кВт, приводящий в движение задние колеса, и двигатель мощностью 193 кВт, приводящий в движение передние колеса, что в сумме дает 397 кВт. Крутящий момент — кувалда 967 Нм. Если эти цифры кажутся просто цифрами, возьмите в качестве эталона 5.9-литровый V12 Aston Martin Rapide S — этот огромный и сложный двигатель развивает мощность 410 кВт и 620 Нм и может разогнать Aston от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды.

Это невероятное ускорение нужно почувствовать, чтобы поверить.

P90D делает это за 3.0 секунды, и все это без трансмиссии — моторы крутятся, а вместе с ними и колеса, поскольку они крутятся быстрее, крутятся и колеса. Это означает, что все эти 967 Нм крутящего момента достигаются одним нажатием на педаль акселератора.

Расход топлива

Самая большая проблема, с которой сталкиваются электромобили и их владельцы, — запас хода автомобиля. Конечно, всегда есть вероятность, что в вашем автомобиле с двигателем внутреннего сгорания закончится топливо, но есть вероятность, что вы будете недалеко от заправочной станции, а зарядные станции в Австралии все еще редкость.

Tesla меняет это, устанавливая быстрозаправочные нагнетатели на восточном побережье Австралии, и на момент написания статьи там было восемь станций, расположенных примерно в 200 км от Порт-Маккуори до Мельбурна.

Запас хода от батареи P90D составляет около 732 км при скорости 70 км/ч. Путешествуйте быстрее, и предполагаемая дальность уменьшается. Добавьте опциональные 21-дюймовые колеса, и он тоже упадет — примерно до 674 км.

За 491 км пути наш P90D израсходовал 147.1 кВтч электроэнергии – в среднем 299Втч/км. Это похоже на чтение счета за электроэнергию, но самое замечательное то, что станции Tesla Supercharger бесплатны и могут зарядить батарею на 270 км всего за 20 минут. Полная зарядка от пустого занимает около 70 минут.

Tesla также может установить настенное зарядное устройство в вашем доме или офисе примерно за 1000 долларов, которое зарядит аккумулятор примерно за три часа.

Я никогда не уставал останавливаться рядом с ничего не подозревающими высокопроизводительными автомобилями на светофорах, зная, что у них нет ни единого шанса.

В крайнем случае вы всегда можете подключить его к обычной розетке 240 В с помощью зарядного кабеля, который входит в комплект автомобиля, и мы сделали это в нашем офисе и дома. 12-часовой зарядки хватит на 120 км — этого, если вы просто едете на работу и обратно, должно быть достаточно, тем более что рекуперативное торможение также подзаряжает аккумулятор. Полная зарядка от пустого займет около 40 часов.

Потенциальный недостаток текущего плана заключается в том, что большая часть электроэнергии в Австралии производится на угольных электростанциях, поэтому, хотя у вашей Tesla нулевые выбросы, завод, производящий электроэнергию, выбрасывает ее тоннами.

На данный момент решение состоит в том, чтобы покупать электроэнергию у поставщиков экологически чистой энергии или устанавливать солнечные батареи на крыше вашего дома для собственного возобновляемого источника.

AGL объявила о безлимитной зарядке электромобилей за 1 доллар в день, так что это 365 долларов за год заправки дома. 

Вождение

Это невероятное ускорение нужно почувствовать, чтобы поверить, оно жестоко, и я никогда не уставал останавливаться рядом с ничего не подозревающими высокопроизводительными автомобилями на светофорах, зная, что у них нет шансов — и это несправедливо, они работают на ДВС. двигатели, которые питаются от крошечных огней, соединяются с шестернями, которые никогда не будут соответствовать мгновенному крутящему моменту Теслы.

Жесткое вождение мощного бензинового монстра, особенно с механической коробкой передач, — это физический опыт, когда вы переключаете передачи, синхронизируя свои переключения с оборотами двигателя. В P90D вы просто готовитесь и нажимаете на акселератор. Небольшой совет — заранее скажите пассажирам, что вы собираетесь заняться ускорением варп-скорости. 

Управляемость также превосходна для автомобиля весом более двух тонн, расположение тяжелых аккумуляторов и двигателей очень помогает — будучи расположенными под полом, они опускают центр масс автомобиля, и это означает, что вы не получите этого ощущения тяжелого наклона. в углах.

Автопилот на сегодняшний день является лучшей частично автономной системой.

Пневматическая подвеска великолепна — во-первых, она позволяет вам плавно преодолевать провалы и неровности, не будучи упругим, а во-вторых, вы можете регулировать высоту автомобиля от низкой до высокой, чтобы не царапать нос, проезжая. въезды на подъездные пути. Автомобиль запомнит настройку и с помощью GPS снова отрегулирует высоту в следующий раз, когда вы будете там.

Опция Ludicrous Mode действительно смехотворна за 15,000 3.3 долларов. Но также люди тратят такие деньги на настройку своего бензинового оружия. Сказав это, не смешной режим 100 секунды до XNUMX км / ч по-прежнему покажется большинству людей нелепым.

Кроме того, есть лучшие и более дешевые варианты, такие как Autopilot, который на сегодняшний день является лучшей частично автономной системой. На автомагистрали он будет управлять, тормозить и даже сам менять полосу движения. Включить автопилот очень просто: просто подождите, пока значки круиз-контроля и рулевого колеса не появятся рядом с экраном спидометра, а затем дважды потяните переключатель круиз-контроля на себя. Затем автомобиль берет на себя управление, но Tesla сообщает, что система все еще находится на «бета-фазе» тестирования и должна находиться под наблюдением водителя.

Это правда, были времена, когда повороты были слишком крутыми или некоторые участки дороги были слишком запутанными, и автопилот вскидывал «руки» и просил о помощи, и вы должны были быть там, чтобы быстро прыгнуть.

Сохранность

Все варианты Model S, построенные после 22 сентября 9 г., имеют максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP. Опция Autopilot предоставляет функции самостоятельного вождения и все связанное с ними оборудование для обеспечения безопасности, такое как AEB, камеры, которые могут распознавать велосипедистов, пешеходов и датчики, которые «чувствуют» все вокруг, чтобы помочь ему безопасно перестроиться, затормозить, чтобы избежать столкновения и припарковаться. сам.

Все P90D оснащены системой предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения, а также шестью подушками безопасности.

На заднем сиденье есть очень впечатляющие три крепления ISOFIX и три точки крепления верхнего троса для детских кресел.

Собственность

Tesla покрывает трансмиссию и аккумуляторы P90D восьмилетней гарантией без ограничения пробега, в то время как гарантия на сам автомобиль составляет четыре года или 80,000 XNUMX км пробега.

Да, свечей зажигания и масла нет, но P90D все еще нуждается в обслуживании – вы же не думали, что сможете избавиться от этого, не так ли? Обслуживание рекомендуется ежегодно или каждые 20,000 1525 км. Существует три тарифных плана с предоплатой: трехлетний с ограничением в 2375 долларов США; Четыре года ограничены 4500 долларами; и восемь лет ограничены XNUMX долларами.

Если вы сломаетесь, вы не сможете просто отнести P90D к механику на углу. Вам нужно будет позвонить в Tesla и доставить его в один из сервисных центров. 

Я никогда не перестану любить бензиновые автомобили, это у меня в крови. Нет, серьезно, это у меня в крови — у меня на руке татуировка V8. Но я думаю, что нынешняя эпоха, когда автомобили с двигателями внутреннего сгорания правят Землей, подходит к концу. 

Электромобили, скорее всего, станут следующими автомобильными правителями планеты, но, будучи такими тщеславными существами, мы возьмем их только в том случае, если они крутые и хорошо выглядящие, как P90D с его линиями Aston Martin и ускорением суперкара. 

Конечно, у него нет рычащего саундтрека, но, в отличие от суперкара, он также практичен с четырьмя дверями, большим пространством для ног и огромным багажником.

Изменил ли P90D ваше отношение к электромобилям? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ценах и спецификациях Tesla Model S P2016d 90 года.