Тент Camper – модели, цены, советы
Содержание
Тент для кемпера – один из наиболее часто устанавливаемых аксессуаров, который выбирают новые владельцы кемпингового транспорта. Они обеспечивают отличную защиту от солнца и дождя и значительно расширяют пространство для отдыха. Выбор тентов очень широк. Выбирая подходящую модель для своего автомобиля, необходимо обратить внимание на ее длину (точнее: длину крыши), способ раскладывания и складывания, а также используемые материалы.
Тент для кемпера – различные модели
Тент для кемпера состоит из двух основных элементов. Первый представляет собой балку (также называемую кассетой), установленную вдоль транспортного средства (обычно стационарно), в которую свернута ткань, чаще всего покрытая пропиткой. Еще одним элементом являются алюминиевые рамы, которые используются для поддержки тента на земле или на стене кемпера.
Стенка кемпера с развернутым тентом. Фото ПК.
Давайте рассмотрим некоторые из наиболее популярных моделей. Самыми популярными производителями тентов на рынке являются Thule, Fiamma и Prostor.
Интересная модель – тент Thule Omnistor 5200, который подойдет практически для любого типа транспортного средства. Доступен в семи вариантах длины: от 7 м до 1,90 м, в серебристом, белом и антрацитовом цветах. Например: четырехметровая версия весит 4,50 килограммов. Его цена в магазине Elcamp составляет 28 злотых брутто.
Складная маркиза Thule Omnistor. Фото Элькамп.
Еще одна модель, которую часто выбирают производители кемперов, — Fiamma F45S. Механизм сборки и использования аналогичен. Четырехметровая версия в магазине ACK стоит примерно 5100 злотых брутто и весит 27 кг.
У нас можно купить дополнительные аксессуары к маркизе, например, боковые стенки. Затем создается что-то вроде тамбура. Это удобно, уютно и в полной тени.
Установка тента на кемпер. Что следует помнить?
Установка тента предполагает некоторые ограничения (или трудности) при вождении. Он установлен с одной стороны, поэтому не только поднимает, но и смещает центр тяжести всего кемпера. При этом установленный тент выступает за контур стены автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить устройство при движении в труднодоступных местах (в том числе в кемпингах возле деревьев и ветвей).
Кемпер с тентом на территории кемпинга. Фото ПК.
Чаще всего поломки маркиз происходят в ветреную погоду. Основное правило использования: как только появится информация о приближении порывистого ветра или когда мы начнем его ощущать, тент следует немедленно сложить. Более крупные модели имеют ровную светлую поверхность площадью несколько квадратных метров. Они будут вести себя как парус на воде!
Что будет, если не сложить тент на ветру? Пострадать может не только сам тент, но в крайнем случае и транспортное средство. Известны многочисленные случаи, когда ветровой тент отрывал части стенок кемпера, к которым он был прикреплен. Ремонт таких повреждений обходится очень дорого.
Помимо стандартного крепления к земле или стенам кемпера, стоит также использовать штормовые ремни, которые непременно сведут к минимуму любые возможные перемещения тента при порывах ветра.
Недорогой тент для кемпера.
Выбирая тент, не стоит искать экономии. Если мы выбираем продукт по привлекательной цене, мы должны учитывать более низкое качество. Скорее всего, была использована ткань более низкого качества, что может привести к протеканию, пропусканию солнечных лучей и быстрому выцветанию.
Многие люди ищут бывшие в употреблении навесы. Действительно, можно сэкономить, но стоит отметить, что аксессуаров такого типа на вторичном рынке не так много. Владелец кемпера вряд ли продаст функциональный тент самостоятельно, без транспортного средства. Конечно, такие предложения могут появиться.
Приобретая б/у тент, обязательно следует обратить внимание на его техническое состояние и внимательно осмотреть весь материал. Однако мы не знаем историю тента, не знаем, как долго он использовался под прямыми солнечными лучами, и не все дефекты (например, расслоение ткани) будут видны невооруженным глазом. Сам механизм также вызывает сомнения. Мы не знаем, обслуживался ли он и как, что может вылиться в неожиданные проблемы в ближайшем будущем, связанные, например, с коррозией. Конечно, в случае с маркизой, бывшей в употреблении, мы также должны принять во внимание отсутствие гарантии.
В статье использованы: фотографии журналистов «Polski Caravaning» и фото маркизы Thule Omnistor, Elcamp.
