Техника вождения по бездорожью для начинающих

Когда вы покупали джип или лендкрузер, у вас были две мысли. Во-первых, это позволит вам передвигаться по городу. Во-вторых, это может быть ваша подвижная мужская пещера.

У вас было полное намерение стать одним из 44 миллионов человек, которые ездят по бездорожью на своих полноприводных автомобилях. Затем цены на бензин взлетели до небес, и идея платить почти 4 доллара за галлон за удовольствие ездить вверх и вниз по песчаным дюнам, по грязи и камням стала менее привлекательной.

Времена изменились. Цены на бензин достигли семилетнего минимума, и это делает бездорожье гораздо более привлекательным. Возможно, сейчас самое время покинуть пещеру домашнего человека и засыпать внедорожник грязью.

Первые шаги

Было бы глупо думать, что можно просто найти ближайшее бездорожье и начать движение. Лучший способ начать (безопасно) — присоединиться к местной группе, чтобы найти людей, с которыми можно отправиться в путь.

Вы можете быть одиноким человеком. Может быть, вы думаете о себе как о сольном исполнителе. Это, вероятно, нормально, если вы собираетесь в поход, но ехать на машине по местности, которую вы не знаете, и по тропинкам без знаков означает, что идти в одиночку — не такая уж и крутая идея.

Знакомство с людьми, у которых есть опыт вождения в этом районе, может помочь вам найти некоторые маршруты, которые соответствуют вашему опыту вождения (или неопытности). Они могут служить вашими компаньонами в первые несколько раз, когда вы отправляетесь в путь.

Вы можете найти группы в своем штате в Интернете или связаться с людьми из местной группы Meetup.

Удар по дороге

Часто новые внедорожники думают, что им нужны большие шины. Это плохая идея по ряду причин. Во-первых, вы не знаете, как поведет себя ваш внедорожник. Шины, которые шли с грузовиком, могут быть в порядке.

Во-вторых, если потребуются новые шины, большинству внедорожников не потребуется ничего, кроме вседорожных шин. Потратьте некоторое время на бездорожье, прежде чем инвестировать в большие шины.

В-третьих, покупка больших шин вызовет цепную реакцию модернизации, чтобы приспособиться к дополнительной высоте. Это может стать очень дорогим. Воздержитесь от больших шин, пока не убедитесь, что вам нравится бездорожье.

Маршруты для начинающих

На веб-сайте Службы национальных парков представлена ​​информация о том, где можно покататься по бездорожью. В зависимости от того, где вы живете, NPS может предлагать вводные занятия для новичков. Есть также путеводители, которые могут дать вам обзор областей, где вы можете водить машину.

Если вы новичок, вам следует начать с вождения. Во многих государственных и федеральных парках есть зоны, где вы можете ездить по бездорожью, поэтому вы можете жить ближе, чем вы думаете, к утвержденной зоне для бездорожья.

Для новичков преимущество вождения по тропе заключается в том, что вы вряд ли столкнетесь с чем-то необычным. Если вы не сойдете с тропы, вы не столкнетесь с глубокой водой, камнями или песком.

Недостатком движения по тропе является то, что оно не сильно отличается от движения по грунтовой дороге. Пейзаж лучше, но вы не столкнетесь с большими песчаными дюнами или скалами, которые вы себе представляли.

Потерпи. Узнайте, как ваша машина ведет себя на бездорожье, и песчаные дюны придут.

Девиз бойскаута

Даже самый опытный внедорожник делает свою домашнюю работу, прежде чем отправиться на пробежку. Если они умны, они готовятся ко многим обстоятельствам, которые только могут себе представить. Они знакомятся с местностью и трижды проверяют свои 4×4. Они готовы.

Должен ли новичок быть таким же бдительным? Вероятно, нет, но выработка хороших привычек с самого начала может однажды спасти вам жизнь.

Несмотря на то, что вы можете ездить на своем полноприводном автомобиле каждый день, рекомендуется убедиться, что вы знаете, где что находится, если что-то случится, и у вас нет времени думать.

Вот тест: знаете ли вы, где находятся ваши точки восстановления? Если вы этого не сделаете, может быть, вам нужно быстро просмотреть руководство пользователя или некоторое время под 4 × 4.

Не иди один

Понятно, что иногда хочется просто уйти и побыть одному. Одно только бездорожье – не лучшая идея. Вы всегда должны ехать с кем-то, кто находится в другой машине.

Убедитесь, что у вас обоих есть буксирный ремень (обычные веревки не подойдут, поэтому оставьте их дома) на случай, если вы попадете в беду. Возможно, буксировочный ремень будет самым важным элементом оборудования, которое вы будете носить с собой, поэтому купите хороший.

Если вы решите пойти в обход и отправиться в лес, есть вероятность, что вы заблудитесь там, где вас никто не сможет найти (при условии, что ваш мобильный телефон не в зоне покрытия).

Объезд может показаться забавным в то время, но смотритель парка найдет вас, и когда он это сделает, ждите штрафа.

Окружающая среда

Езда по тропам через государственные или национальные леса наносит ущерб окружающей среде. Как водитель внедорожника, вы обязаны осознавать ущерб, который может нанести ваш автомобиль, если вы отклонитесь от курса.

Если вы находитесь в глуши и решили раскрутить шины и взрыхлить почву, имейте в виду, что это разрушает поверхностный слой, и это повлияет на отвод воды.

4×4 может изменить сток воды, нанести вред растениям и животным. И, честно говоря, вы также можете серьезно испортить свой грузовик, если будете вести машину слишком неустойчиво.

Этикет

Во многих видах деятельности есть формальные и негласные правила, соблюдения которых люди ожидают от вас. Бездорожье не исключение. Вот несколько основных правил:

• В какой-то момент каждый думает, что он более способный, чем он есть на самом деле. Когда вы едете по бездорожью, вы можете попасть в настоящую пробку, и даже если вы с опытными водителями, вы можете попасть в непредвиденную ситуацию. Если вы не уверены в том, чтобы попробовать что-то, не делайте этого. Вы подвергаете опасности не только свою жизнь, но и тех, кто пытается вам помочь.

• На трассах нет никаких знаков ограничения скорости, но это не дает права на быструю езду. Помните, что вокруг могут бродить люди и животные, поэтому всегда следите за скоростью.

• Вы можете оказаться в ситуации, когда дорога слишком узкая для двух автомобилей. В этом случае транспортное средство, движущееся в гору, имеет преимущественное право проезда.

• Не мусори — леса не твоя личная мусорка.

• Не крутитесь — вы можете разрушить экосистему района, если разорвете землю.

• Если вам нужно использовать камни, чтобы выбраться из затора, верните их туда, где вы их нашли.

Что принести

Вещи, которые должен взять с собой новый внедорожник, немного отличаются от вещей опытного водителя. По мере того, как новый внедорожник будет набираться опыта и преодолевать более сложную местность, список будет расширяться. В начале новый водитель должен иметь при себе:

• Полный бак бензина
• Вода для себя и радиатора
• Продовольствие
• Аптечка первой помощи — купите хорошую аптечку, а не ту, что есть дома.
• медикаменты
• Лопата
• Буксирный ремень
• Запасное колесо, которое полностью накачено, и все необходимое для замены
• Зарядное устройство для мобильного телефона
• Напольные коврики (их можно использовать для сцепления, если вы застряли)
• Огнетушители

Внедорожник — это совсем другой опыт. Это может быть выброс адреналина, он проверит ваши навыки вождения и может напугать вас до смерти, если вы попадете в пробку.

Но если вы примете правильные меры предосторожности, поедете с другом, у вас будет подходящее оборудование, чтобы вытащить вас из пробки, и у вас будет здравый смысл знать, что вы (и ваш 4×4) можете и не можете делать, вы хорошо проведем время.

Однако, если вы превысите свой уровень мастерства, все может стать немного запутанным.