Техническое описание Рено Меган

Renault Megane — преемник популярного Renault 19, вышедший на рынок в том же году.

1995. Его современные формы и немного менее стандартные, чем это

Внешний вид предшественника заставил автомобиль обрести множество последователей. Рено

представлено несколько вариантов кузова: хэтчбек версии 5d, универсал

седан 4д, купе и минивэн Scеnic (изначально это был меган в

позже Renault сделала Scenica отдельной моделью). Применяемый

достаточно много движителей, так что Меган найдется каждому

ориентироваться на собственные требования.

Версии двигателя включают:

1.4 8 В, 1.4 16 В, 1.6 8 В, 1.6 16 В, 1.8 16 В, 2.0 16 В и 1.9 ДИЗЕЛЬ.

В 1999 году модель прошла «модернизацию». Придан новый вид

задняя светотехника и немного изменена передняя часть и салон.

Машина стала чуть более современной.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобиль очень качественно сделан на мой взгляд, производитель позаботился об этом

Подробности. Машина комфортная, приятная в управлении, все элементы

элементы управления точно настроены и работают очень плавно. Кузов вполне себе

долговечны, если речь идет о лакированных внешних элементах. Хуже материи

есть с кузовными деталями под машиной, там уже в

на относительно молодых автомобилях можно увидеть следы коррозии (Фото 1,2). Двигатели очень живучие, динамичные и если они правильные

эксплуатации не вызывают, за исключением обычных вопросов, таких как выбор времени,

масла, жидкость, больше проблем при езде на довольно большие расстояния без

ключевые компоненты двигателя нуждаются в замене. На фото виден двигатель

меганки после пробега 136 тысяч машина в постоянной эксплуатации, одна

следовательно, владелец знает, что двигатель никогда не мылся (рис. 3) !!

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

У автомобилей с большим пробегом могут возникнуть проблемы

ze zÅ‚Ä…czami krzyżakowymi pomiÄ™dzy przekädniÄ…, колоннаÄ…

руль. Кроме того, довольно часто меняют концы стержней.

Коробка передач

Хорошие, удачные дизайнерские протечки иногда появляются в этом районе

селектор передач (рис. 4) и пружинный тормоз

поддерживает, и это проявляется в слишком сильном ослаблении рычага переключения передач

шестерни (рис. 5).

SprzÄ ™ gÅ‚o

Кроме нормального износа деталей, никаких неисправностей не наблюдалось.

SILNIK

Хорошо подобранные и согласованные приводы могут охватить многое

километров без ремонта основных узлов, однако в двигателях

бензиновые двигатели, протечки появляются довольно часто при большом пробеге

охлаждающей жидкости из патрубка, обводящего жидкость вокруг помпы (Фото 6). Бывает и так, что после пробега более 100 тыс. км помпа

вода нуждается в замене (Фото 7). Система корродирует довольно сильно

выхлоп, особенно его последний элемент (рис. 8).

Hamulce

Тормоза надежные, но задние тормоза довольно чувствительны

обычно очень пренебрегают и поэтому появляются на элементах

коррозия, вызывающая залипание элементов системы. Бывает, что датчики

АБС, а точнее их тросы, выпадают из креплений на задней балке и

втираются в колесо, в результате чего загорается индикатор системы.

Тело

Хорошая защита наружных окрашенных элементов, хуже

предметы под машину.

Электроустановка

Электроустановка достаточно хорошо защищена, но есть проблема

когда сломана пластиковая арка колеса со стороны водителя

потому что был блок управления двигателем и у меня был случай заклинивания Меган

загрязнение водителя из-за трещины в колесной арке (Фото 9). Часто

прерыватель поворотников неисправен и часто выходят из строя катушки, особенно

одинарная в 16-клапанных двигателях (Фото 10).

Подвеска

Достаточно хорошо доработан с точки зрения комфорта вождения, но часто

выделяются разъемы стабилизатора, металлорезиновые втулки рокеров,

штифты (рис. 11,12).

Внэтже

Сделано эстетично и функционально, но элементы часто трескаются

Пластик, руль потерт. Однажды у меня был случай разрыва

спинка водительского сиденья. Обшивка двери сильно поднялась

он загрязняется (фото 13), замок двери багажника иногда расшатывается, из-за чего он загрязняется

проблемы с закрытием люка (Фото 14).

РЕЗЮМЕ

На мой взгляд, очень удачный дизайн, рассчитанный на широкую аудиторию.

Ваши пользователи. Используемые приводы и варианты кузова

они позволяют удовлетворить практически любой вкус. Маленькая машина

аварийный, хорошо управляется, легок в управлении, детали немного

дороже других европейских автомобилей, а их доступность

универсальный и покупающий почти каждую деталь меганки не

большая проблема.

ПРОФИ

– Привлекательный внешний вид

– Удобный и функциональный салон

– Надежные двигатели и коробки передач

– Хорошая доступность заменителей и низкая цена

– Неловко

МИНУСЫ

– Коррозия невидимых частей кузова (днище автомобиля)

– Нежная подвеска

– коррозионностойкая выхлопная система

– Засорение компонентов тормоза заднего моста

Наличие запчастей:

Оригиналы – Очень хорошо.

Заменители – Очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – на достойном уровне.

Заменители – на достойном уровне.

АварийноÅ ›Ä ‡:

Åšrednia