Техническое описание Опель Агила

Opel Agila — это крошечный автомобиль Opel, который гарантирует, несмотря на свои небольшие размеры.

снаружи много места внутри. Это достаточно экономичная машина

живой и удобный для парковки благодаря своим габаритам. Сиденья есть

посажен довольно высоко, создавая ощущение вождения большого автомобиля. В продаже

появился в 2000 году. Идентичен автомобилю концерна

Сузуки так называемый Универсал R. Agila выпускается в 3-х вариантах двигателя:

1000cc, 1200cc бензин и 1300cc дизель. Автомобиль был оборудован

с АБС и подушкой безопасности водителя.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Динамичный и очень удобный автомобиль. Высокая

Расположение сидений обеспечивает хороший обзор и повышает безопасность.

Машина сделана хорошо. Кузов устойчив к коррозии, элементам

изготовлены из пластика имеют постоянный цвет, который не меняется с возрастом

время. Отдельные компоненты сделаны хорошо, но материалы

они уже не так хороши, как, например, в Асконе, где через 20 лет можно было отключить

резьбовое соединение и отсутствие коррозии внутри, в то время как в agila z

2000 год, пробег 56 тыс. км, болт суппорта выглядит так

Фото (рис. 1).

Фото 1

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Автомобили слишком молоды, чтобы замечать часто повторяющиеся

поломки, правда, наконечники шатунов часто заменяют

рулевое управление, коробка передач даже после 100000 км не показывает слишком много

большой износ.

коробка передач

Коробка передач является механически прочным элементом,

однако после пробега в 90 000 км возможны утечки из близлежащих помещений

карданного вала (рис. 2). Переключение передач также может быть проблемой

осуществляется системой рычагов (Фото 3).

Сцепление

После нормального износа никаких дефектов замечено не было.

после более чем 100 000 км подшипник начинает сильно шуметь.

SILNIK

Двигатели нареканий не вызывают, а вот комплектующие иногда могут выходить из строя

послушание, произошел отказ управления дроссельной заслонкой (есть

реализовано электрически, кабеля акселератора нет). От повторения

при неисправностях можно заменить катализатор и при поломках лямбда-зонда.

Обычно механические детали не вызывают никаких проблем.

Hamulce

Однако точная система плохо замедляет отдельные элементы.

слишком прочны, например, стремя, к которому крепятся блоки

На фото элемент снятый с автомобиля с пробегом 56

км (Фото 4,5). Трос ручника с таким же пробегом

у него повреждена внешняя броня (Фото 6). Тормозные шланги тоже

на них видны следы коррозии, а модуль ABS потускнел снаружи (Фото 7). В

один случай под замену оказался рычагом ручника

дело в повреждении храповой системы.

Тело

Кузов сделан добротно, хотя машинки достаточно молодые

относительно года, что невозможно объективно определить долговечность. В качестве

пока следов коррозии на безаварийных машинах нет.

Недостаток Агилы – дворники, которые из-за условий

погодные условия часто портят краску (Фото 8).

Фото 8

Электроустановка

Никаких проблем, кроме вышеупомянутого отказа управления, не было.

ускорение. Один раз было потускнение концов разъема (Фото 9).

Фото 9

Подвеска

Подвеска уязвима к повреждениям. Штифты на рычаге торчат

втулки металлорезиновые, повторов не замечено

недостатки.

Часто выходят из строя подшипники передней оси. На фото подшипник с

автомобиль с пробегом 78 10,11 км (рис. ).

интерьер

Тем не менее, салон автомобиля выполнен довольно эстетично, и здесь они появляются

некоторые повторяющиеся неисправности, такие как выпадение управления

подача воздуха (Фото 12) или боковые стороны, подверженные загрязнению

дверь (Фото 13). Однако обратите внимание, что остальные элементы

он определенно заслуживает похвалы за его хорошее удобство использования и

внешность.

РЕЗЮМЕ

Автомобиль очень хорош для езды по городу за счет своих габаритов,

а также для дальних поездок благодаря высоким сиденьям и общему сиденью

удобство эксплуатации автомобиля. Двигатели небольшие, но экономичные, и

в то же время динамичный. Нет проблем с вождением, все компоненты

они ходят легко, без применения силы. Эксплуатационные расходы также не высоки,

Купить запчасти можно буквально в любом автомагазине.

ПРОФИ

– Привлекательный внешний вид

– Достойная производительность при низком расходе топлива

– Надежные двигатели и коробки передач

– Хорошая доступность запчастей и довольно низкая цена

– Просторный и удобный салон

МИНУСЫ

– Плохие передние ступичные подшипники

– Тормозная система подвержена коррозии

– Неисправности катализатора и лямбда-зонда

Наличие запчастей:

Оригиналы – очень хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – на достойном уровне.

Замена – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду