Техническое описание Ниссан Микра II

Nissan Micra второго поколения — существенно модернизированный автомобиль

по сравнению с первой версией модели. Кузов получил другую округлую форму

формы, освещение было изменено как спереди, так и сзади. Фары образуют z

все тело. Через несколько лет после премьеры микра подверглась еще одному

модернизация, бампера покрашены в цвет кузова, изменены

форма капота, фары были увеличены и подчеркнуты. Измененный

интерьер также стал более современным. Сиденья профилированы и

удобнее своего предшественника.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Конструктивно машина нареканий не вызывает, она маневренная и крохотная,

он идеально подходит для езды по городу из-за его небольшого размера. машина там

динамичный и экономичный благодаря крошечным двигателям, нет

это уменьшает их ценность, потому что они бойкие и довольно быстрые, несмотря на

небольшая емкость. С момента премьеры автомобиль приобрел много сторонников,

ищу небольшой маневренный и экономичный транспорт. Хорошо

хорошо разработанные силовые агрегаты могут предложить значительный пробег без

необходимость вмешательства механика с основными компонентами двигателя. Случаться

отказов оборудования, правда, самой поршневой и кривошипно-шатунной системы не очень

аварийный при условии исправной эксплуатации, конечно.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Наконечники стержней являются наиболее часто упоминаемым элементом системы.

руль. Крышки могут треснуть при большом пробеге

зубчатого колеса, что вызывает ускоренную коррозию полосы и появление

люфт внутри шестерни (Фото 1).

Фото 1

коробка передач

Не было частых повторяющихся неисправностей, но достаточно

часто заменяются сальники осей, в том числе течи из соединений

предметы не редкость.

Сцепление

Нормальный износ тормозных колодок, после этого часто шумит

работа подшипника.

SILNIK

Двигатели механически не соответствуют требованиям, но аксессуары могут помочь

беда. Часто возникают проблемы с водяным насосом и

с резиновыми шлангами тоже можно ожидать утечки

система охлаждения. Течи вокруг герметиков есть, нет

выхлопная система тоже лучшая, так как любит сильно ржаветь в

места соединений и крепления к кузову автомобиля, как показано на

фотографии (рис. 2,3,4).

Hamulce

В тормозной системе, как правило, вы должны обратить внимание на

вождение суппорта, как бы он ни пекся (рис. 5). В расположении колес

с задними проблем нет

операционная деятельность и выпечка

цилиндров (Фото 6), также может возникнуть коррозия металла

тормозные магистрали (фото 7,8) и трещины

гибкие (резиновые) шланги. Так же корректор тормозного усилия

в микрах смотрится не очень, в 4 из 5 случаев сильно

проржавели и заклинили (Фото 9).

Тело

Лист достаточно устойчив к коррозии, но слабым местом являются задние.

колесные арки и соединения порогов с колесными арками. В автомобилях с большим пробегом

обратите внимание на состояние шасси и крепление компонентов

подвеска к кузову и сама подвеска (Фото 10).

Фото 10

Электроустановка

Есть проблемы с электрическими клеммами, они случаются довольно часто

ослабить их, на них образуется ухудшающийся зеленый налет

проводимость тока (рис. 11). Повреждение большого пробега

страдают подшипники генератора и втулки стартера. хомуты сильно ржавеют

батареи и области вокруг батареи (Фото 12).

Подвеска

Наиболее распространены штифты /свазен/ и резиновые элементы

коромысло (рис. 13,14, ). В задние колеса часто приходится

Замените ступичные подшипники при большом пробеге, они начинают течь

амортизаторы.

интерьер

Интерьер хорошо продуман. Повреждения обивки — обычное дело

обивка, детали не доработаны, обивка выпирает и

они торчат (рис. 15,16, ). Замки тоже сломаны

буфер обмена (Фото 17).

РЕЗЮМЕ

Вторая версия Micra — хорошая машина для езды на небольшие расстояния,

можно сказать типично городской. Подвеска традиционная, это не

слишком поломка, если капитальный ремонт проводится на регулярной основе

расходники, но за ними может стоять халатность в этом вопросе

большие затраты. Профилактика всегда лучше лечения.

Как всегда большое значение имеет прошлое автомобиля, аварийность и качество

кузовной и покрасочный ремонт. Вы можете встретить микру, которые выглядят как z

гостиная, они как обычно тоже сильно проржавели, правая посередине.

ПРОФИ

– Маленький и маневренный автомобиль

– Хороший доступ к запасным частям

– Стоимость ремонта на достойном уровне

– Маленькие двигатели – низкий расход топлива

МИНУСЫ

– Некачественная внутренняя отделка

– Течь масла из двигателя и коробки передач

– Заедание направляющих тормозных суппортов

– Плохая защита электрических соединений

Наличие запчастей:

Оригиналы – очень хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – дорого.

Заменители – на достойном уровне.

Интенсивность отказов:

иметь в виду