Техническое описание Ниссан Альмера II

Nissan Almera N 16 выпущен в 2000 году.

Выпускался как хэтчбек / рис. 1 / седан и минивэн / Almera Tino /. Французский двигатель DCI объемом 1500 куб. см был представлен в широкой линейке двигателей. Автомобили, предназначенные для европейского рынка, производились на британских заводах Nissan. Автомобиль, благодаря своему предшественнику и своей популярности, стал очень популярным автомобилем.

Фото 1

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Комфортный и изысканный автомобиль, недостатком, однако, может быть нежная подвеска, которая часто не выдерживает наших дорог. Иногда можно увидеть следы коррозии на кузове автомобиля, в большинстве нормально эксплуатируемых автомобилей / Фото. 2, рис. 3 /. Также некачественная отделка салона, а точнее материалы, используемые в производстве, что может удивить в автомобиле этой марки / Фото. 4 /.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Простые шестерни, серьезных неисправностей не наблюдалось, большой пробег может привести к выбиванию внутренних деталей шестерни, на рейке может появиться люфт. Течи гидроусилителя руля также случаются довольно часто, как и выбивание внешних подрулевых переключателей.

коробка передач

Коробки передач точные, работают очень плавно, типичных механических неисправностей замечено не было, кроме протечек в районе сальников полуосей и в местах стыков отдельных элементов коробки передач.

Сцепление

Кроме нормального износа накладок, дефектов не наблюдается. Иногда возникают проблемы с запуском сцепления из-за выхода из строя актуатора / Фото 5 /.

Фото 5

SILNIK

Двигатели / Фото. 6/ достаточно прочный и динамичный при должном уходе, допускает немалый пробег. Основные повторяющиеся поломки двигателей — отказы водяного насоса термостата / Фото 7 /. Возможно течь в радиаторе. Часто заменяют сильно корродирующие масляные картеры / Фото. 8, рис. 9 /.

Hamulce

Заедают направляющие передних суппортов / рис. 10 / в задней колесной системе тормозные цилиндры и тросик вспомогательного тормоза / рис. 11 /. У большинства автомобилей с пробегом более 100 12 километров тормозные шланги подвергаются коррозии и в большинстве случаев их можно заменить / Фото. /.

Тело

Неплохие кузова автомобилей, однако на лакокрасочном покрытии часто появляются небольшие следы коррозии. Под автомобилем развивается коррозия / Фото. 13, рис. 14 / это только поверхностная коррозия, но если ею пренебречь, она может перейти в развитую коррозию.

Электроустановка

Главной проблемой при установке являются провода / Фото. 15/, которые часто бывают очень жесткими и рвутся, что в свою очередь вызывает ухудшение или полную потерю тока, что в свою очередь может вызвать проблемы с работой двигателя и освещения. Частой проблемой является отсутствие или недостаточная зарядка из-за выхода из строя регулятора напряжения генератора / Фото. 16 /.

Подвеска

Подвеска не слишком сложная, но подвержены повреждениям шкворни и резиновые элементы стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске. Амортизаторы аварийные в задней подвеске / Фото. 17 / Металло-резиновые втулки / Фото. 18 /. Пружины передней подвески ломаются.

интерьер

Функциональный и комфортный салон, но качество некоторых элементов интерьера оставляет желать лучшего / Фото 19 /. Этот руль родом от Альмеры с пробегом 87 тысяч километров. Элементы управления и контроля разборчивы и понятны / Фото. 20, рис. 21/, удобные и хорошо спрофилированные сиденья/Фото. 22, рис. 23/, много отделений/ Фото. 24, рис. 25 /. Также у машины большой багажник / Фото. 26/, который можно увеличить, сложив сиденья.

РЕЗЮМЕ

Автомобиль маневренный и приятный в управлении, предлагая много места в салоне. Путешествовать на дальние расстояния легко. Двигатели динамичны и долговечны. Автомобиль, который стоит порекомендовать тем, кто ищет автомобиль для повседневной езды, а также для поездок на выходные за город или дальнейших поездок в отпуск. Автомобиль хорошо работает в каждой из этих ситуаций, но имеет приятный внешний вид и часто не ломается.

ПРОФИ

– Хорошие двигатели.

– Комфортный и просторный салон.

– Современный вид.

МИНУСЫ

– Низкое качество материалов, используемых в салоне автомобиля.

– Выбивание элементов подвески.

– Сломаны пружины подвески.

Наличие запчастей:

Оригиналы – очень хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – дорого.

Заменители – на достойном уровне.

Интенсивность отказов:

Ниска