Техническое описание Мерседес 190

Самый популярный автомобиль Мерседес после модели w124. Он очень популярен среди покупателей и по сей день, хотя этот автомобиль не самый новый. Модели, встречающиеся на дорогах, можно назвать старушками. Начало производства – конец восьмидесятых годов, но многие автомобили в идеальном состоянии не только внешне, но и комплектующие не вызывают серьезных нареканий.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Автомобиль добротно сделан, с прочными кузовами и силовыми агрегатами, которые позволяют добиться большого пробега. Мерседес применил цепь ГРМ, что значительно продлевает время работы элементов без необходимости ее замены, как в случае с ремнем ГРМ. Аксессуары двигателя также очень прочны, как и кузова автомобилей. Показанный на фотографиях автомобиль родом из 1990 года, но он даже ни разу не был в столкновении, поэтому кузов выглядит идеально и для «взрослой» машины. Конечно, видны следы коррозии, но это лишь незначительные следы.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Повторяющихся неисправностей не обнаружено. Очень прочный элемент, эпизодически могут возникать течи масла из ГУР.

коробка передач

Серьезных проблем не обнаружено. Коробки очень прочные, но в заднем мосту при значительном пробеге могут появляться сильные шумы, свидетельствующие об износе подшипников (Фото 1). Немало 190-х также имеют проблемы с резиновой муфтой на карданном валу.

Фото 1

Сцепление

У машины, показанной на фотографиях, большой пробег, но сцепление все еще оригинальное и не менялось много, но это также зависит от техники вождения.

SILNIK

Двигатели очень прочные и рассчитаны на большой пробег. Массивные в производстве двигатели, вес и солидность которых не имели значения, о чем свидетельствует состояние приводных агрегатов, используемых в 190-м. Двигатели с пробегом менее 150 тысяч километров практически недостижимы, нормальный пробег у автомобилей, встречавшихся на дорога уже более 200 тысяч и более. Правильно работающий двигатель может пережить кузов автомобиля. Выхлопная система корродирует, но причина не в пробеге, а в возрасте на фото видно ОРИГИНАЛЬНЫЙ глушитель Мерседес с датой 1990 (Фото 2), а машина этого года, т.е. глушитель точно такой же старый так как машина дает пищу для размышлений относительно качества запчастей. Может произойти растрескивание, а точнее старение пластика расширительного бачка (Фото 3). Возможны проблемы с лямбда-зондом (Фото 4).

Hamulce

Тормоза особых проблем не доставляют. Однако, как и в Мерседесе, ручник реализован с помощью дополнительных кулачков, взаимодействующих с внутренней частью тормозного диска, что делает ремонт достаточно трудоемким, но при бережном отношении системы могут прослужить много километров. Система ABS достаточно чувствительна к качеству жидкости, поэтому в большинстве моделей 190 могут быть проблемы, связанные с ней, но это не правило.

Тело

Кузов нареканий не вызывает, но машины уже старые и могут появиться следы коррозии (Фото 5,6,7, , ). Очень развитая коррозия может свидетельствовать о прошедшей аварии автомобиля, либо об очень интенсивном использовании без какого-либо финансового вклада, просто за рулем до полного износа.

Электроустановка

К типичным неисправностям относится блокировка замка зажигания (Фото 8), которую в заблокированном состоянии заменить очень сложно, поэтому если вы заметили какие-либо проблемы с замком зажигания, замените его заранее, чтобы избежать серьезных проблем. Если ключ можно вынуть, то заменяется только замок зажигания, но если зажигание заблокировано и вынуть ключ невозможно, вероятно, потребуется замена всего замка зажигания.

Фото 8

Подвеска

Подвески прочные, правда, мне довелось заменить коромысло, которое просто скрутило, что опасно, т.к. в момент поломки колесо уходит в сторону (Фото 9). Его легко пропустить из-за гидроусилителя руля, который работает достаточно хорошо, чтобы мы не чувствовали упорной работы на руле, как, например, при отсутствии гидроусилителя руля. Резиновые элементы палки тоже торчат (Фото 10). Проблемы могут быть и с регулировкой углов передней подвески, т.к. там есть эксцентрики и они в большинстве случаев заедают (Фото 11).

интерьер

Салон очень удобный и просторный, что обеспечивает значительный комфорт в путешествии. Сиденья очень удобные, регулировка обеспечивает комфортное положение во время вождения. Материалы, используемые для производства, довольно прочные, хотя возраст делает свое дело. Часто встречается сломанная регулировка решеток подачи воздуха (Фото 12), сломаны пластиковые элементы. В большинстве случаев обивка двери у стекла отрывается, обнажая молдинги обивки (Фото 13).

РЕЗЮМЕ

Автомобили очень прочные, используемые двигатели довольно мощные и обеспечивают хорошую производительность. Неисправности нормальные, частых, очень обременительных и дорогостоящих в устранении неисправностей нет. Автомобиль очень хороший. Покупатели, которые ездят на 190, высоко оценивают этот автомобиль. Наиболее часто выполняемые ремонты – основные эксплуатационные мероприятия, колодки, масла, жидкости. Если есть серьезная ошибка, это, как правило, халатность со стороны пользователей.

ПРОФИ

– Вместительный и удобный салон

– Хорошие силовые агрегаты

– Прочный станок из листового металла

– Удобная и прочная подвеска

МИНУСЫ

– Довольно прожорливые силовые агрегаты

– Шумная работа заднего моста при большом пробеге

Наличие запчастей:

Оригиналы – маленькие.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – дорого.

Заменители – на достойном уровне.

Интенсивность отказов:

иметь в виду