Техническое описание Фольксваген Поло II

Volkswagen Polo второго поколения — это автомобиль, который прост в сборке, а также функционален и удобен. Polo II был создан после модернизации предыдущей модели примерно в 1980 году. Он представил более широкий выбор двигателей.

В 1991 году был проведен фейслифтинг, сделавший кузов Polo более стройным и современным на вид / Фото. 1, рис. 2 /. Интерьер автомобиля также претерпел изменения, улучшив внешний вид и комфорт водителя и пассажиров. Линейка двигателей была расширена за счет дизельных и бензиновых двигателей с впрыском топлива. Автомобиль выпускался как купе и хэтчбек.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Очень прочный и добротно сделанный автомобиль, даже старые автомобили с начала выпуска еще очень хорошо сохранились, что безусловно доказывает антикоррозийную защиту кузова автомобиля. Как всегда, все зависит от условий, в которых эксплуатировался автомобиль. Без аварий, манеры вождения, условий эксплуатации и т.д. Технически тоже очень удачная модель, простая конструкция не влечет значительных затрат в случае ремонта.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Рулевые редукторы являются долговечным элементом, однако при большом пробеге могут появиться люфты, такие как: постукивание. Внешние концы часто заменяются. Также они могут в автомобилях с начала производства протирать резиновые чехлы.

коробка передач

Простые коробки передач не вызывают проблем — механически они почти идеальны. Имеются течи в районе карданного вала и селектора передач. Резиновые покрытия наружных шарниров заменяются довольно часто / Фото 3 /.

Фото 3

Сцепление

Кроме нормального износа накладок, никаких неисправностей не наблюдается, однако большой пробег благоприятен для выпирания рычага выключения сцепления, что ухудшает работу сцепления.

SILNIK

Двигатели достаточно долговечны и динамичны, а при должном уходе позволяют проехать немалый пробег. Простая система питания первых моделей Polo / Фото. 4/ позволяет пользователю в значительной степени выполнять ремонт, здесь нет электроники. Большинство систем имеют механическое управление. Основными неисправностями являются отказы запальной аппаратуры / Фото. 5/ и нарушение работы карбюратора в карбюраторных автомобилях. В других часто заменяют водяные помпы и термостат. Нередко также возникают течи масла в районе сальников и прокладок – при небрежном обращении они перерастают в серьезные течи.

Hamulce

Простая и эффективная тормозная система. К основным неисправностям можно отнести залипание элементов тормоза заднего колеса (тросик, распорки, выбивание элементов суппорта спереди). Автомобили старые, поэтому следует внимательно следить за состоянием тормозных шлангов, которые могут быть сильно изъедены коррозией.

Тело

Хорошо защищены от коррозии, но значительный процент автомобилей имел неровности, из-за чего на элементах появились коррозионные налеты. Дверные петли тоже ломаются / Фото. 6 / и декоративные элементы дверной коробки, а также декоративные элементы подвергаются коррозии. Корпуса зеркал часто ломаются / Фото. 7 /. Обычно разъедает основание аккумулятора / Фото. 8 /.

Электроустановка

Главной проблемой при установке являются кабели, которые часто сильно рвутся, что в свою очередь вызывает ухудшение или полную потерю тока, что в свою очередь может вызвать проблемы с работой двигателя и освещения. Часто заменяют выключатели света и переключатели под рулем, часто не слушается подсветка комбинации приборов. Предохранители размещены под капотом, что способствует их сырости / Фото. 9 /.

Фото 9

Подвеска

Наиболее распространены элементы коромысла (корродируют шкворни) и элементы крепления подвески к кузову, что необходимо учитывать при покупке во избежание серьезных проблем. Амортизаторы часто подтекают, что вызывает ухудшение амортизации или ее полное исчезновение в крайних случаях.

интерьер

Интерьер простой и прозрачный / Фото. 10 /. Большой пробег способствует продиранию обивки / Фото. 11 /. Регуляторы воздушного потока трещат, а кабина издает разные раздражающие звуки, особенно на неровных поверхностях. Все органы управления и органы управления разборчивы / Фото 12/ и находятся под рукой. Водители и пассажиры имеют много места, что позволяет комфортно путешествовать.

РЕЗЮМЕ

Автомобиль небольшой и в то же время экономичный, он отлично подойдет для многолюдных городских центров. Удобный салон, несложная конструкция и экономичность – все это говорит в пользу Volkswagen Polo. Может это и не современный автомобиль, но недостаток оборудования компенсируется низкими эксплуатационными расходами, простотой ремонта и недорогими запчастями.

ПРОФИ

– Комфортный салон.

– Функциональность.

– Хорошие двигатели.

– Простота конструкции.

МИНУСЫ

– Течи в коробке передач и двигателе.

– Заедание компонентов заднего тормоза.

– Коррозия тормозных шлангов.

Наличие запчастей:

Оригиналы – хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – на достойном уровне.

Замена – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду