Техническое описание Фиат Сейсенто

Seicento является преемником популярного чинквеченто. Изменен экстерьер, скруглены кузовные детали, полностью изменен внешний вид как передних, так и задних фонарей. Изменился и интерьер, в более новых версиях использовался жидкокристаллический одометр. Сиденья удобнее, чем на предшественнике.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Самая дешевая модель Fiat не впечатляет качеством изготовления, элементы салона из жесткого пластика (Фото 1) выглядят несовременно. Кузовные элементы из оцинкованного листового металла часто не противостоят коррозии. Привод достаточно прочный. Автомобиль очень хорош для езды в городских условиях, рассчитан на 5 человек, но места на заднем сиденье мало и поездка с полным комплектом пассажиров достаточно утомительна.

Фото 1

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Прочный элемент, однако при большом пробеге появляются зазоры, проявляющиеся стуком. Часто заменяют наконечники рулевых тяг (Фото 2).

Фото 2

коробка передач

Утечки масла часто обнаруживаются возле соединений корпуса и вокруг карданного вала. Управление переключением передач также может удивить при большом пробеге.

Сцепление

При большом пробеге может возникнуть поломка, заключающаяся в выходе из строя гасителя крутильных колебаний диска сцепления, вплоть до его полного выпадения из диска, что приводит к неработоспособности сцепления и невозможности движения (на диске видны пружины) (Фото 3 ). Также диск может трескаться под колодками, что приводит к рывкам при трогании с места.

Фото 3

SILNIK

Двигатели от предшественника в 900-кубовом варианте с измененной топливной системой (Фото 4) достаточно долговечны, но нередки течи из клапанной крышки масляного поддона и маслосъемных колпачков (Фото 5,6,7, 900, ) из-за разболтанности анселляторы, которые иногда отказываются подчиняться. Версии с двигателем большего объема имеют те же проблемы, что и .

Hamulce

Компоновка типична для автомобилей Fiat. Цилиндры, элементы ручного тормоза и тросы часто прилипают к задней оси. Кроме естественного износа, на передней оси серьезных неисправностей не отмечается. Иногда главный цилиндр может заедать.

Тело

Листы кузова оцинкованы, но часто видны следы коррозии в области стыков листового металла на порогах и колесных арках. Следы коррозии также можно увидеть в районе двери багажника, а также следы ржавчины можно увидеть в ходовой части, в частности на передних поперечных рычагах. Иногда в 100% безаварийных автомобилях лобовое стекло разбивается без причины (Фото 8).

Фото 8

Электроустановка

Электросистема нареканий не вызывает, но при большом пробеге часто ремонтируют генератор и стартер. Корректоры фар также редко работают должным образом. Небольшой уход за контактами аккумулятора может привести к неприятностям. Замыливается механизм заднего дворника (Фото 9).

Фото 9

Подвеска

Подвеска очень проста по конструкции, самые распространенные шкворни спереди (Фото 10) и металлорезиновые втулки сзади (Фото 11), и спереди (Фото 12), изредка повреждаются амортизаторы чаще всего текут , теряя свои демпфирующие свойства, иногда к поломке пружин задней подвески.

интерьер

Интерьер намного лучше, чем у предшественника. Используются более округлые формы, стойка намного красивее, чем в чинквеченто (фото 13), кресла удобнее (фото 14). Недостатком может быть плохое качество пластиков, из которых сделана кабина, руль тоже потерт (Фото 15).

РЕЗЮМЕ

Автомобиль хорош для езды по городу. Он небольшой и маневренный, достаточно экономичный и удобный для езды по городу, но езда на дальние расстояния может быть утомительной. Подвеска дешевая, но не очень комфортная и салон тоже плохо шумоизолирован, однако стоит подчеркнуть, что Seicento — отличный автомобиль для быстрого передвижения по крупным городским агломерациям, где парковать крупногабаритный автомобиль в часы пик часто бывает проблематично. чудо.

ПРОФИ

– Маленький и маневренный автомобиль

– Низкие эксплуатационные расходы

– Удобные сиденья

МИНУСЫ

– Плохое качество материалов отделки салона

– Неудобная подвеска

Наличие запчастей:

Оригиналы – очень хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – На достойном уровне.

Замены – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду