Техническое описание Фиат Пунто II

Udana kontynuacja poprzednika. Samochód zyskał nowe kształty, zmieniono wygląd lamp przednich i tylnych, wprowadzono szereg zmian. Samochód stał się bardziej nowoczesny, zastosowanie soczewkowych reflektorów zakrytych przezroczysta osłoną zamiast standardowych szkieł rozpraszających znacznie poprawiło wygląd i dopasowało samochód do panującej mody.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Слабым местом, как и в предыдущем варианте, является внутренний шаровой наконечник, люфты здесь возникают довольно часто, иногда даже после небольших пробегов. Кроме того, руль подвержен натиранию (Фото 5).

Фото 5

коробка передач

Довольно часто возникают течи из коробки в местах стыков элементов и вокруг сальников полуосей. Механизмы переключения передач иногда повреждаются.

Сцепление

Sporadycznie trafia się usterka polegająca na rozszczelnieniu siłownika lub pompy sterowania sprzęgłem. Poza normalnym zużyciem tarczy sprzęgłowej nie notuje się większych problemów ze strony sprzęgła.

SILNIK

Моторы в очках механически отработаны достаточно хорошо, а вот с уплотнителями могут возникнуть проблемы. Утечки из различных мест двигателя являются нормой при пробеге более 50 6,7,8,9 км (рис. 10). Обычно масляный поддон подвергается коррозии, в крайних случаях это даже приводит к полной коррозии и внезапной утечке масла из поддона. Очень часто загрязняется дроссельная заслонка, что в крайних случаях приводит к ее заклиниванию (Фото ).

Hamulce

Проблема в коррозии компонентов заднего тормоза (пружины тормозных колодок, трос ручника) и металлических шлангов тормозной системы.

Тело

Большой минус Пунты — низкое качество, начиная с пластиковых декоративных элементов, и заканчивая корпусом. На приложенных иллюстрациях мы видим автомобиль с пробегом 89 11 километров (рис. 12, 2, ).

Электроустановка

Часто появляются трещины корпуса генератора, (Фото 13) проблемы с изоляцией соединений от влаги. Иногда повреждаются комбинированные переключатели под рулевым колесом и регулятор опускания стекол (переключатели).

Фото 13

Подвеска

Подвеска склонна к повреждениям, торчат пальцы коромысел и металлорезиновые втулки, элементы стойки стабилизатора (Фото 14). Довольно часто повреждаются амортизаторы (Фото 15).

интерьер

Довольно функциональный и приятный салон не избежал недостатков. Следы влаги появляются довольно часто возле комнатного светильника под потолком (Фото 16). Обшивка кресел выступает из каркаса кресла (Фото 17). Довольно часто повреждается внутренний механизм передних дворников, элементы перетираются и корродируют, что вызывает их рассоединение между собой (рис. 18, 19).

РЕЗЮМЕ

Автомобиль, который вряд ли выйдет из строя, плохое качество лакокрасочного покрытия и невнимательность к отделке могут раздражать. Утечки масла и небольшие, но досадные неисправности, такие как механизм стеклоочистителя или торчащие части сиденья. С другой стороны, цены на запчасти и их доступность являются фактором в пользу Punta.

ПРОФИ

– Привлекательный внешний вид

– Достойная производительность при низком расходе топлива

– Надежные двигатели и коробки передач

– Хорошая доступность запчастей и довольно низкая цена

– Просторный и удобный салон

– Простота использования

МИНУСЫ

– Трещины на корпусе генератора.

– Течь масла из коробки передач и двигателя

– Кузов и шасси подвержены коррозии

– Протирка руля

– мало внимания производителя к деталям

Наличие запчастей:

Оригиналы – очень хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – дорого.

Заменители – на достойном уровне.

Интенсивность отказов:

средний