Техническое описание Fiat Palio Weekend

Palio — очень практичный автомобиль, почти все элементы использованы так же, как и в более мелких конструкциях Fiat. Этот автомобиль представляет собой типичную Siena, расширенную до кузова универсал. Палио предлагает много места внутри, он вполне прилично оснащен. Все в машине идеально подходит, и можно сказать, что все компоненты идеально подходят друг к другу. Автомобиль пользуется популярностью не только у индивидуальных пользователей, но и у мелких предпринимателей и клиентов автопарков. Охотно покупалась как машина для перекупщиков.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА

Качественно сделанный автомобиль, прочные кузова и силовые агрегаты, способные проехать немало километров, но как обычно это зависит от многих факторов, например, применяемых масел, вида эксплуатации, аварийности автомобиля и т. д. Основные составляющие сделаны довольно аккуратно, но передняя подвеска, рулевой механизм, элементы салона нежные, руль быстро стирается. Внутренняя отделка также оставляет желать лучшего.

ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рулевая система

Элементами, подверженными повреждениям, являются концы тяг со стороны колеса и внутри трансмиссии, при большом пробеге выбивает подшипник рулевого колеса, проявляющийся осевым люфтом рулевого колеса, замена достаточно трудоемка, особенно в варианте с подушка безопасности.

коробка передач

Коробки не доставляют больших проблем пользователям, а вот течи масла в районе карданного вала (Фото 1) и в местах стыков элементов – это нормально. Иногда бывают проблемы с шарнирами со стороны колеса, также может выбить элементы управления КПП (Фото 2).

Сцепление

Подверженным неисправностям элементом является диск сцепления, в котором можно обнаружить сломанные пружины гасителя крутильных колебаний и трещины в пластине диска под накладками. В крайних случаях накладки дисков могут износиться настолько, что перестанет работать сцепление и после разборки диска накладки будут выглядеть как на фото (Фото 3). Иногда привод сцепления или насос разгерметизируются, что приводит к невозможности выключения сцепления и переключения передач.

Фото 3

SILNIK

Однако в долговечных двигателях часто встречается коррозия масляного поддона, течи из-под сальников коленчатого и распределительного валов, очень часто коррозия выхлопной системы, повреждение гибкого соединения выхлопной системы (фото 4) и разрыв крышки коллектора (фото 5). Основные компоненты двигателя не вызывают нареканий, а вот такие аксессуары, как дроссельная заслонка или датчики, могут вызвать проблемы. Дроссельная заслонка часто очень грязная, что вызывает проблемы с корректной работой двигателя.

Hamulce

Тормоза особых проблем не доставляют, но иногда направляющие суппорта в передних тормозах и регулировочные элементы задних тормозов, т.н. саморегуляторы, сильно корродируют, блокируя челюсти и нагревая тормоза. Также может произойти отказ сервопривода (рис. 6).

Фото 6

Тело

Кузов нареканий не вызывает, но автомобили с начала выпуска уже старые и могут появиться следы коррозии. В некоторых случаях сильно запущенная коррозия может свидетельствовать о случайном прошлом автомобиля, поэтому стоит все тщательно проверить. Часто ломаются дверные петли (Фото 7) и ломаются упоры (Фото 8), что вызывает неприятный стук при закрытии и открытии двери.

Электроустановка

Серьезных неисправностей не наблюдалось, но типичной неисправностью Palio является выбивание втулок стартера, вызывающее проблемы с запуском и, в крайних случаях, приводящее к короткому замыканию и серьезному повреждению электрической системы.

Подвеска

Подвеска нежная, подвержены повреждениям элементы – шкворни, резиновые соединители стабилизатора, металлорезиновые втулки (Фото 9). Кроме того, часто меняются задние ступичные подшипники. Довольно сильно корродируют верхние элементы стоек передней подвески (Фото 10). Иногда у сильно нагруженных автомобилей рвутся пружины задней подвески (Фото 11).

интерьер

Довольно простой салон, элементы выполнены не с вниманием к деталям. Интерьер просто дешевый, но функциональный. Все элементы легкодоступны и читаемы. В базовой версии отсутствует индикатор температуры, довольно часто ломаются каркасы сидений и регулировки, потерта обивка сидений.

РЕЗЮМЕ

Автомобиль очень хорош для городской езды, ухоженный экземпляр стоит немного. При правильном использовании его можно использовать длительное время, поэтому автомобиль рекомендуется в качестве городского автомобиля, для дальних поездок он вряд ли подойдет как семейный автомобиль. Машина аварийная, если за ней ухаживают. Затраты на ремонт, впрочем, не слишком велики, неисправности могут напугать неспециалиста, в основном это мелкие, но очень неприятные неисправности.

ПРОФИ

– Маленький и маневренный автомобиль.

– Недорогие запчасти.

– Простота конструкции.

МИНУСЫ

– Слабые булавки.

– Аварийный рулевой механизм.

– Течи двигателя и коробки передач.

Наличие запчастей:

Оригиналы – хорошо.

Замены – очень хорошо.

Цены на запчасти:

Оригиналы – на достойном уровне.

Замена – дешево.

Интенсивность отказов:

иметь в виду