Техническое обслуживание электромобилей — полное руководство Avtotachki

Техническое обслуживание электромобиля необходимо

Последний оказывается более конкретно более менее важнонт и менее дорого (меньше деталей для проверки), чем для тепловизора. Однако это требует определенного опыта и поэтому не везде возможно. Вот вся необходимая информация о процессе, задействованных частях и стоимостиобслуживание вашего электромобиля.

Электромобиль: особая механика, проще в обслуживании, чем вы думаете

Многие задают себе вопрос ообслуживание электромобиля. Это сложно? Это долго? Нужно ли ехать в частные гаражи?

Верно, чтообслуживание электромобиля конкретно. Действительно, это требует решения опытные профессионалы. Некоторые механики начинают обучаться такому обслуживанию. В дилеров однако остаюсь на данный момент наиболее способный выполнить эти. С другой стороны, есть гораздо меньше деталей для проверки чем на содержание теплового автомобиля. Мы даже можем забыть о многих элементах, о которых нам когда-то приходилось беспокоиться с тепловизором. Коробка передач, сцепление, поршни, свечи зажигания и карбюратор на самом деле не более чем воспоминания. Отсутствие коробки передач и сцепления позволяет двигателю напрямую обеспечивать вращение. В добавление к уменьшить количество обслуживаемых деталей, это позволяет гарантировать лучшую безопасность для водителя.

Устранение полного сгорания, таким образом, позволяет электромобилю самая минималистичная операция. Литиевая батарея вырабатывает электрический ток, который напрямую питает двигатель. Именно по этой причине количество обслуживаемых деталей минимально.

На что нужно обращать внимание, чтобы поддерживать электромобиль в хорошем состоянии?

В автосалоне / у механика

Очевидно, что основным элементом электромобиля является аккумулятор. Обычно срок его службы составляет от 7 до 10 лет. Емкость его хранилища постепенно уменьшается. Поэтому предпочтительно проводить аудит ежегодно.

Кроме того, если вы хотите купить или продать электромобиль, делать сертифицировать вашу батарею с нашим партнером La Belle Batterie. Вам предлагается быстрая и легкая диагностика. Это указывает на степень износа аккумуляторной батареи рассматриваемого транспортного средства.

Другие основные элементы, которые необходимо проверить, — это рулевое управление, система фильтрации, подвеска и амортизаторы. За шинами и тормозными колодками тоже нужно следить, но интересно знать, что они используются гораздо реже, чем на тепловозе. Чтобы получить представление, количество комнат для наблюдения на электромобиле примерно В 50 раз менее важно чем на «классическом» автомобиле. Их действительно всего около двадцати по сравнению с более чем 1000 для тепловизора.

По-прежнему необходимо делать это регулярно, чтобы поддерживать автомобиль в хорошем общем состоянии. Это обслуживание должно выполняться с дилеров или в определенных гаражах с необходимым оборудованием и знаниями. Вскоре все механики смогут проводить такое обслуживание.

Дома каждый день

Существуют также передовые методы ежедневного обслуживания вашего электромобиля. Они помогают поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии как можно дольше. Например, для хранения электромобиля важно, чтобы он не не недо и не перегружен. Это рискнетповредить аккумулятор и его автономность. Когда он остается неподвижным в течение определенного времени, действительно предпочтительно поддерживать процент заряда батареи между 50 и 75%.

Вы также можете самостоятельно проверить давление в шинах. Обратите внимание, что оптимальное давление во избежание разрыва шины при иммобилизации необходимо увеличено с 0,2 до 0,5 бар. Если автомобиль находится в неподвижном состоянии на время больше месяца, даже желательноувеличивайте это давление, пока оно не достигнет 3-4 бар.. Наконец, последний хороший рефлекс, который следует принять, — это хранить свой электромобиль. при комнатной температуре. Действительно, слишком большие перепады температуры оказывают определенное влияние на аккумулятор. Закрытые места, такие как гаражей или подземные автостоянки идеально подходят. 

Средняя стоимость намного ниже, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, и большая долговечность.

Вся приведенная выше информация важна, но как насчет реальная стоимость обслуживание электромобиля ? Как было сказано ранее, количество комнат для наблюдения вокруг В 50 раз менее важно чем для тепловизора. Следовательно, это обязательно вызывает намного более низкая стоимость обслуживания. Считается, что в обслуживании электромобиля есть Снижение стоимости на 25-30% обслуживание тепловизора. Также снижается износ электромобиля. 

Электромобиль часто считается дорогим. Следовательно, это должно быть квалифицировано, потому что более низкая стоимость его обслуживания делает его намного выгоднее со временем. Эта цифра, однако, является приблизительной. Действительно, это зависит от использования и стиля вождения каждого из них. Это также зависит от модели автомобиля. Наконец, он также зависит от механиков, которые не обязательно применяют одинаковые ставки. В целом техническое обслуживание электромобиля все еще продолжается. значительно дешевле чем у тепловизора.

Хотите сэкономить еще больше? Узнайте обо всех передовых методах внедрения экологичного вождения.

Поэтому обслуживать электромобиль намного проще, чем кажется. Его механика проще и конкретнее. В настоящее время дилеры кажутся наиболее надежными и остаются предпочтительными. Только определенные механики обладают навыками и ресурсами, необходимыми для безопасного обслуживания. В дополнение к этим методам, некоторые простые действия, которые необходимо выполнять ежедневно, позволяют проводить еще более полное обслуживание электромобилей. Наконец, количество контролируемых деталей меньше, чем у тепловизора. Таким образом, стоимость ниже, а долговечность намного выше.

Все еще сомневаетесь в пользе электричества? Откройте для себя 5 причин, по которым стоит перейти на электричество.