Течет печка в машине — основные причины, что делать

В машине течет печка (отопитель, салонный обогреватель) – с такой ситуацией хотя бы раз сталкивалось большинство автолюбителей, причем, вероятность ее возникновения прямо пропорциональна возрасту и техническому состоянию автомобиля. Поскольку печка является частью системы охлаждения двигателя, утечка в ней представляет угрозу для мотора, но, что делать в этом случае, знает не каждый владелец автомобиля.

В машине течет печка (отопитель, салонный обогреватель) – с такой ситуацией хотя бы раз сталкивалось большинство автолюбителей, причем, вероятность ее возникновения прямо пропорциональна возрасту и техническому состоянию автомобиля. Поскольку печка является частью системы охлаждения двигателя, утечка в ней представляет угрозу для мотора, но, что делать в этом случае, знает не каждый владелец автомобиля.

Как определить, что течет печка

Основным симптомом этой неисправности является запах антифриза в салоне, усиливающийся во время прогрева мотора и работы на высоких оборотах. В этих режимах возрастает интенсивность движения охлаждающей жидкости по малому кругу (подробней об этом читайте тут  ), из-за чего возрастает давление внутри патрубков и радиатора (теплообменника) отопителя, что и приводит к усилению протечки. Кроме того, нагретый антифриз сильней выделяет летучие вещества, что тоже усиливает запах в салоне.

При этом всегда, пусть даже незначительно, снижается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Иногда появление неприятного запаха связано с заливкой в бачок омывателя некачественной жидкости, производители которой сэкономили на отдушке и ароматизаторах, поэтому не смогли перебить «аромат» изопропилового спирта. Поэтому сочетание неприятного запаха в салоне, причем усиливающегося при повышении оборотов двигателя и не связанного с работой стеклоомывателей, а также снижение уровня антифриза в расширительном бачке являются признаками того, что охлаждающая жидкость (ОЖ) подтекает в отопителе.

Течет печка: уровень антифриза

Еще одним подтверждением течи в системе обогрева салона является сильное запотевание стекол, ведь горячий антифриз быстро испаряется, а в ночное время температура воздуха падает и на холодных поверхностях оседает конденсат.

Причины

Вот основные причины этой неисправности:

• протечка радиатора;
• повреждение одного из шлангов;
• слабая затяжка хомутов.

Теплообменник отопителя – это сложное устройство, состоящее из множества трубок, соединенных пайкой или сваркой. Все материалы должны выдерживать давление и воздействие горячей охлаждающей жидкости, но, иногда система подтекает, особенно, если установлены дешевые неоригинальные детали. Наиболее надежны простые радиаторы, в которых одна трубка уложена «змейкой», поэтому нет ни пайки, ни других видов соединений. Однако такие теплообменники отличаются невысокой эффективностью. Более сложные аппараты состоят из двух коллекторов, соединенных десятками трубок, их КПД гораздо выше, но из-за обилия соединений именно они становятся причиной того, что в машине течет печка.

Шланги изготавливают из резины, поэтому со временем они дубеют и покрываются трещинами. Когда трещина проходит через всю толщину стенки, появляется утечка жидкости. Силиконовые и полиуретановые трубки заметно меньше подвержены этому недостатку, однако и они тоже трескаются через несколько лет или десятилетий, становясь причиной утечки ОЖ.

Шланги системы отопления

Нередко работники автосервисов слышат вопрос – почему потрескались полиуретановые или силиконовые шланги, ведь они стоили очень дорого, а прослужили меньше оригинальных резиновых. Чаще всего ответом на этот вопрос является слово «подделка», ведь цена таких изделий на порядок выше стоимости резиновых трубок, а столько переплачивать мало кто хочет.

Хомуты изготавливают из пластика или металла, но, нагрев элементов системы охлаждения приводит к увеличению диаметра патрубков и трубок. Некачественные хомуты через несколько лет растягиваются, из-за чего снижается обжатие резинового шланга, поэтому появляется течь.

Как определить потекшую деталь

Поскольку существует несколько возможных мест появления утечки охлаждающей жидкости, для полной диагностики вам потребуется полностью разобрать систему отопления машины и извлечь ее элементы из автомобиля наружу. Если не сделать этого и определять место протекания на ощупь, водя пальцами по радиатору и шлангам, то велик риск обнаружить лишь часть проблем, ведь в некоторых местах ОЖ может выходить наружу только после прогрева мотора и увеличения его оборотов. Если у вас именно такой дефект, то после снижения оборотов утечка прекратится, а высокая температура поверхности (90±5 градусов) быстро высушит антифриз снаружи.

Читайте также: Дополнительный отопитель в салоне автомобиля: что это, зачем нужен, устройство, как работает

Как устранить утечку

При появлении утечки ОЖ через любой из элементов отопителя неопытные владельцы современных авто не знают, что делать и почему, ищут ответы в интернете и у знакомых, но, единственно правильным решением будет замена поврежденной детали. Помните: теплообменник можно попытаться запаять или заварить, но долго он прослужит, а хомуты и шланги ремонту вообще не подлежат, первые подтягивают, а вторые меняют. Попытка заклеить поврежденный патрубок приведет лишь к усилению проблемы, из-за чего возможно критическое падение уровня охлаждающей жидкости и перегрев мотора.

Заключение

Если в машине течет печка, то такой автомобиль требует срочного ремонта, ведь помимо неприятного запаха в салоне эта неисправность представляет серьезную угрозу для мотора. При сильном падении уровня ОЖ возможен перегрев силового агрегата, после чего двигателю потребуется дорогостоящий ремонт. Чтобы устранить утечку, достаточно заменить поврежденную деталь.

Течь печки? Как проверить радиатор печки. Как течет печка.