Разговор с начальником двигательного цеха Porsche Маттиас Хофштеттер о новом 911 911 — это машина мечты для многих. Мы снова встречаемся с главой отдела двигателей Porsche, чтобы рассказать нам о превратностях, с которыми пришлось столкнуться командам разработчиков компании при создании модели. Следующие строки посвящены технике нового 992. Если тянуть рычаг освобождения крышки над двигателем, это может ввести в заблуждение. После неуверенного взгляда вы понимаете, что то, что должно быть крышкой, на самом деле является панелью меньше по размеру, чем задний спойлер, под которым вы можете увидеть нечто вроде пластиковой ванны с двумя установленными вентиляторами. Их функциональная принадлежность ясна, но их внешний вид имеет еще один эффект — он вызывает воспоминания…

Новые двигатели, современная мультимедиа и смелый дизайн. Разбираемся, что изменилось в компактном кроссовере из Цуффенхаузена при плановом рестайлинге С ходу отличить обновленный Macan от предшественника очень непросто. Разница в экстерьере присутствует на уровне нюансов: по-другому оформлены боковые воздухозаборники в переднем бампере, а противотуманки переехали в блоки светодиодных фар, которые теперь предлагают в качестве базового оснащения. Но обойдите автомобиль сзади, и вы безошибочно идентифицируете рестайлинговую версию. Отныне, как и у всех новых моделей Porsche, фонари кроссовера соединены полосой светодиодов, а цветовая гамма пополнилась четырьмя новыми вариантами. Самым заметным изменением в интерьере Macan стала новая мультимедийная система PCM (Porsche Communication Management) с 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем. Мы уже видели такую на старших Cayenne…

Расход топлива в таких автомобилях обычно не слишком обременяет владельцев. Автомобили предназначены не только для экономичной езды на работу и с работы, но также предлагают множество других возможностей и удовольствий. Конечно, не со всеми так. Это правда, что автомобили предлагают динамику движения и характеристики выше среднего, но водитель также должен быть выше среднего. Но это явно не все, и у некоторых есть Порше еще и потому, что они могут быть у них. С другой стороны, среди упомянутых водителей есть и те, кто тоже хочет быть экологически чистым, но не желает отказываться от роскоши и комфорта больших, дорогих и быстрых автомобилей. Это вообще возможно? Да, и у них есть ответ (тоже)…

Porsche 718 Cayman и Boxster GTS 4.0: фотографии, данные и цены — Превью Фотографии, данные и цены на новый Porsche 718 Cayman и Boxster GTS 4.0: два суперкара из Цуффенхаузена отказались от 2.5-цилиндрового двигателя с турбонаддувом 4 и перешли на 4.0-цилиндровый атмосферный двигатель 6 Возвращение к традициям для ассортимента Porsche 718 GTS: Кайман и Boxster больше удовольствия от вождения по дороге отказались от четырехцилиндрового силового агрегата с турбонаддувом 2.5 и переключились на 4.0 атмосферный двигатель a шесть цилиндров от 400 л. Короче говоря, ослабленная версия (на 20 лошадиных сил меньше) четырехлитровой уже присутствует на 718 Cayman GT4 и 718 Boxster Spyder. Ниже вы найдете все, что вам нужно знать о…

Двойной трансмиссии нет, но мощность уже 700 л.с. Ты боишься? Мы немного… Как назывались эти прекрасные облачные образования в небе? Кучевые облака… Но сейчас более актуален вопрос о месте приземления нового 911 GT2 RS, а не о высоте его полета. И в том, что скоро будет заезд на трассе Autódromo Internacional do Algarve, мы абсолютно не сомневаемся. Глядя на восьмипроцентный уклон и кучевые облака в ярко-голубом небе впереди, невозможно не обратить внимание на бушующий позади рев 700-сильного «боксера». Скорее всего, после взлета этой ракеты водитель приземлится в самом центре Портимао — наверное, где-то между торговым центром и стадионом … Звук позади довольно серьезный — не зря инженеры пошли в музей…