Мы много раз писали о различных типах аккумуляторов, используемых в современных автомобилях. На этот раз мы сосредоточимся на батареях, установленных на двухколесных транспортных средствах. В случае с последними классические свинцово-кислотные аккумуляторы (залитые электролитом) по-прежнему пользуются наибольшей популярностью, хотя их уже вытесняют гораздо более эффективные гелевые или AGM-аналоги. Почему (все еще) традиционный? Классические свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему широко используются в старых типах мотоциклов, лишенных электроники, которая повсеместно используется в новых конструкциях. В основном потому, что это проверенная альтернатива, в первую очередь для двухколесных транспортных средств, оснащенных 6-вольтовой установкой. Кроме того, свинцово-кислотные аккумуляторы значительно дешевле — в некоторых случаях до трех раз по сравнению с гелевыми или AGM-технологиями. Запас хода и герметичность Все…

На вопрос, поставленный в заголовке этой статьи, следует ответить коротко — нет! Мало того, автомобильные аккумуляторы — как это ни странно — лето любят не больше, чем зиму. Так что же делает высокие температуры хуже для автомобильных аккумуляторов? Выше температура — быстрее разряд Когда автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени, особенно в солнечном месте, саморазряд аккумулятора. Этот процесс значительно ускоряется при высокой температуре окружающей среды. Помните, что производители, указывая время, через которое необходимо будет подзарядить автомобильный аккумулятор, обычно указывают температуру окружающей среды 20 градусов С. Если она поднимается, например, до 30 градусов Цельсия, то риск разряда аккумулятора удваивается. Этот процесс происходит даже быстрее при более высоких температурах,…

Система старт-стоп, устанавливаемая на новые автомобили, постепенно становится стандартной. Также становится все больше автомобилей этого типа на станциях технического обслуживания, где проводятся периодические проверки работоспособности всей системы, то есть аккумуляторной батареи. Что касается управления, то с ним особых проблем нет. Последние, однако, начинаются при необходимости замены изношенного или поврежденного аккумулятора на новый. Где его найти? Первой сложностью может стать расположение самой батареи. Если в автомобилях без системы «старт-стоп» он практически всегда находится под капотом, то в автомобилях, оснащенных этой системой, аккумулятор может быть установлен совершенно в другом месте, например, в багажнике. в салоне (например, под одним из сидений) или в багажном отделении. В связи с расположением аккумулятора в автомобиле, его…

Для проверки автомобильного аккумулятора и генератора вам понадобится недорогой измеритель и немного знаний. Счетчик придется покупать самостоятельно, но основную информацию о том, как им пользоваться, можно найти в этой статье. Мультиметр или, если хотите, универсальный измерительный прибор можно купить практически в каждом электротехническом, строительном или автомобильном магазине. Цены на самые дешевые мультиметры составляют около 15-20 злотых, и вам не нужен лучший, чтобы проверить батарею. При каждом измерении напряжения ручку мультиметра следует установить влево на диапазон DCV или V— (напряжение постоянного тока) и установить диапазон на 20. Напряжение автомобильного аккумулятора не превышает этого значения, поэтому показания будут наиболее точными. . Конечно же, электроды счетчика прикладываем к полюсам батареи. Что вы можете…

Может показаться, что поскольку в электромобиле есть батарея, которая потребляет энергию для движения, классическая 12-вольтовая батарея не нужна. Ничего более запутанного, ведь он выполняет практически все те же функции, что и в обычном автомобиле внутреннего сгорания.  В электромобиле основная батарея, дающая двигателю (двигателям) энергию, называется тяговая батарея. Это должно быть правильно названо батарея высокого напряжения. Его основная роль заключается именно в передаче электроэнергии на привод. Многие другие устройства поддерживают 12-вольтовую классическую свинцово-кислотную батарею. Роль 12-вольтовой батареи в электромобиле Аккумулятор 12 В заряжается от высоковольтной батареи через инвертор. Является резервным накопителем энергии на случай, если тяговая батарея не сможет обеспечить ею устройства автомобиля. Он также питает системы и устройства, которые постоянно…

Вопреки видимости, не низкие, а высокие температуры негативно сказываются на состоянии аккумулятора. При наличии конденсата под капотом и стоянии автомобиля на солнце аккумулятор испортится сильнее, чем в сильный мороз. Почему? Вопреки видимому, не низкие температуры негативно сказываются на аккумуляторе, хотя вроде бы так оно и есть. Обычно зимой аккумулятор «глючит». Это не потому, что его добили морозы — его добили высокие температуры, а только зимой это стало заметно. Почему? Потому что Производительность батареи снижается с температурой. Чем менее эффективна батарея, тем быстрее она поддастся пуску, но на ее эффективность, особенно зимой, влияет состояние батареи, которую она теряет летом. Насколько высокая температура повреждает батарею? Оптимальная температура наружного воздуха для автомобильного аккумулятора…

Многие жалуются на короткий срок службы батареек. Действительно, в течение нескольких лет наблюдаются довольно частые замены батарей. Но значит ли это, что они выполняются хуже, чем раньше? Скорее я бы обратил внимание на прогресс в автомобилестроении и снижение интереса к аккумулятору самих водителей.  Аккумуляторы не хуже, чем были раньше — машины лучше. Парадокс? Может так показаться, но дело в том, что в современных автомобилях гораздо больше приемников, которым нужна электроэнергия. Многие из них также смотрят, когда машина припаркована. С другой стороны, сами пользователи уже не те водители, которыми они были 40 лет назад. В прошлом каждая деталь была просто дорогой и, что еще хуже, труднодоступной. Водители, как могли, ухаживали за…