Аккумуляторная батарея подвержена естественному износу в результате выкипания электролита, сульфатации и разрушения активных пластин. В нормальных условиях эксплуатации эти процессы происходят медленно и аккумуляторы служат в автомобилях по 3–5 лет. При редких непродолжительных поездках, дополнительной нагрузке и без своевременного обслуживания ресурс АКБ сокращается, что приводит к падению емкости, пускового тока и невозможности запуска ДВС. Чаще всего проблемы проявляются в холодное время года из-за увеличения нагрузки на батарею и снижения эффективности её зарядки. О том, как умирает аккумулятор автомобиля, какие признаки указывают на это и как понять, когда пора менять АКБ на автомобиле – расскажем в этой статье. базовый признак, что аккумулятор в автомобиле пора менять — быстрое падение напряжения даже…

Перезарядка машинаного аккумулятора появляется при подаче на его клеммы напряжения выше предельно допустимого – 14,6–14,8 В. Эта проблема наиболее характерна для старых моделей (УАЗ, «классика» ВАЗ) и автомобилей с большим пробегом в силу конструктивных особенностей и ненадежности элементов электрооборудования. Перезаряд возможен при выходе из строя генератора и при некорректном использовании зарядного устройства. Разобраться, почему идет перезарядка аккумулятора, чем она опасна, может ли перезарядиться машинаный аккумулятор на исправной автомобилю, как найти и устранить причину перезаряда, поможет эта статья. Как определить перезаряд аккумулятора Достокорректно определить перезаряд аккумулятора можно, измерив напряжение на выводах батареи при помощи мультиметра. Порядок проверки следующий: Завести ДВС и прогреть его до рабочей температуры, дождавшись падения оборотов до холостых.…

Вопрос «как проверить аккумулятор автомобиля» появляется, обычно, в двух случаях: при покупке новой батареи или если обнаружилась какая-то поломка АКБ, уже находящегося под капотом. Причина поломки может быть как в недозарядке так и в перезаряде аккумуляторной батареи. Недозаряд бывает из-за сульфатации пластин АКБ, которая появляется при частых поездках на короткие расстояния, неисправном реле регулятора напряжения генератора и включении прогрева. Перезаряд также появляется из-за поломки регулятора напряжения, только в этом случае он подает завышенное напряжение с генератора. Вследствие этого, осыпаются пластины, а если аккумулятор необслуживаемого типа, то он может подвергнуться и механической деформации. Как проверить аккумулятор своими руками Итак, как же проверить работоспособность аккумулятора автомобиля? Диагностика аккумулятора — проверка напряжения, уровня…

Некоторые машинаные АКБ оснащены индикатором заряда, который часто называют глазком. Обычно зеленый цвет его говорит о том, что батарея в порядке, красный указывает на нужность зарядки, а белый или черный — на нужность доливки воды. Многие водители принимают решение об обслуживании аккумулятора, ориентируясь на встроенный индикатор. Однако его показания не всегда соответствуют реальному состоянию батареи. О том, что находится внутри глазка АКБ, как он работает и почему ему нельзя безоговорочно доверять, вы можете узнать из этой статьи. Где находится и как работает глазок аккумулятора? Глазок индикатора АКБ снаружи выглядит как прозрачное круглое окошко, которое находится на верхней крышке батареи, чаще всего возле центральных банок. Сам индикатор аккумулятора представляет собой жидкостный…

Оптимальная смазка для подшипников генератора автомобиля закладывается производителем и рассчитана на весь срок службы узла. В запчастях-аналогах смазка бывает некачественной, консервационной или вовсе отсутствует. Поэтому в случае преждевременного износа детали из-за неполадок и нужности её замены появляется вопрос: “Какой смазкой смазать подшипники генератора автомобиля, для того что-бы они долго служили и не шумели?” Так как ротор генератора вращается в 2–3 раза быстрее коленвала, работает в широком температурном диапазоне, к смазке предъявляются повышенные требования. О том, когда нужно менять смазку в подшипниках, как корректно её выбрать и какая лучшая смазка для подшипников генератора доступна в России – читайте в этой статье. Как выбрать хорошую смазку для подшипников генератора? для того что-бы…

Лучшее зарядное устройство для аккумуляторов это то, которое оптимально подходит для зарядки конкретной АКБ. При выборе зарядного устройства нужно учитывать его тип, совместимость с различными типами аккумуляторов, возможность регулировки параметров заряда, мощность, наличие дополнительных функций. Кроме этого, нужно учитывать качество исполнения корпуса, проводов, зажимов. Естественно все это будет отображаться на цене. Название модели зарядного устройства Краткое описание и характеристики Плюсы Минусы Цена по состоянию на начало 2021 года, российских рублей Hyundai HY400 Импульсное интеллектуальное автоматическое устройство. Может работать с АКБ трех типов и емкостью 40…80 А•ч. Напряжение — 6 или 12 Вольт. Автоматическая работа, наличие дополнительных и защитных функций, простота использования. Нет регулировки тока и ручное переключение напряжения. 2500 HECHT…

Десульфатация аккумулятора — это процесс очищения пластин аккумулятора от сульфата свинца, который образуется на них в процессе некорректной зарядки, некорректной эксплуатации или просто от старости аккумуляторной батареи. Десульфатацию аккумулятора можно произвести специальным или обычным зарядным устройством, однако при этом есть особенности алгоритма именно зарядки. так можно значительно восстановить ресурс АКБ, продлить срок его эксплуатации, а значит, и сэкономить деньги на покупке новой аккумуляторной батареи. Что такое сульфатация и десульфатация Перед тем как переходить к обсуждению вопроса о том, каким же образом спроизводить десульфатацию, нужно разобраться в том, что же такое сульфатация и ее антипод десульфатация. Итак, сульфатация — процесс, в результате которого на рабочих поверхностях аккумуляторных пластин образуется сернокислый свинец.…

Маркировка аккумулятора имеет ключевое значение при его выборе. Существует четыре базовых стандарта, в соответствии с которым на АКБ наносится информация о технических характеристиках — российский, европейский, американский и азиатский (японский/корейский). Они отличаются как системой подачи, так и описанием отдельных значений. Поэтому при расшифровке маркировки аккумулятора или года его выпуска нужно в первую очередь знать, в соответствии с каким стандартом представлена информация. Отличия стандартов Перед тем как перейти именно к вопросу, что означает маркировка на аккумуляторе, нужно знать следующее. На российских АКБ «плюс» располагают на левой клемме, а «минус» на правой (если смотреть на аккумулятор спереди, со стороны наклейки). На батареях, выпущенных в Европе и Азии (в большинстве случаев, но не…

Многих автовладельцев интересует вопрос — как натянуть ремень генератора? Ведь от этого зависит уровень заряда аккумулятора и напряжение в электросети автомобиля. также от того, как натянут ремень генератора зависит и состояние самого ремня, а также состояние подшипников коленвала и вала генератора. дальше разберем подробно, как корректно натянуть ремень генератора с конкретным примером. Важность уровня натяжки и его проверка Как натягивать ремень генератора Рассмотрим, к каким неприятным последствиям приведет неверный уровень натяжки. Если он ослаблен, то велика вероятность возникновения проскальзывания. То есть, привод генератора не будет работать на номинальных оборотах, что в свою очередь приведет к тому, что уровень вырабатываемого им напряжения будет ниже нормы. Как следствие — недостаточный уровень зарядки…

Перед тем как понять, чем можно смазать клеммы аккумулятора, следует разобраться с вопросом: зачем их мазать. А смазывают аккумуляторные клеммы автомобилей для того, чтоб на них не образовывался белый налет (окись). Само окисление происходит от паров электролита и под воздействием других агрессивных сред, к которым следует отнести и воздух (в нем кислород). Процесс окисления поначалу незаметен, но негативно влияет на работу АКБ. Настолько, что он может начать быстро разряжаться (за счет утечки тока), появится проблема с запуском ДВС, а потом и вовсе придется осуществлять восстановление клемм. Хотите этого избежать? ТОП-5 смазок для клемм аккумулятора Итак, из всех рассматриваемых смазок не все хорошо эффективны и действительно заслуживающие на похвалу, так что…

Горит лампа зарядки аккумулятора — значит не работает генератор, первая мысль автовладельца когда он увидел значек АКБ на приборной панели. Однако причина, по которой загорается индикатор заряда, чаще всего намного банальнее — это ослабление натяжки приводного ремня или плохой контакт. Но, также не исключено, что придется и разбирать генератор поскольку возможен износ щеток генератора или выход из строя диодного моста, а также некоторые другие. Первое, что нужно спроизводить, если горит лампа заряда аккумулятора при включенном ДВС — проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Это нужно для того, для того что-бы определиться с локализацией места ремонта — в подкапотном пространстве либо в приборной панели автомобиля. Ситуация, когда появляется поломка Узел, по причине…

В процессе эксплуатации автомобиля владелец сталкивается с множеством проблем, в число которых входит и неприятная ситуация с ремнем генератора. Он начинает, казалось бы без причины, «свистеть», и догадаться сразу почему так происходит — не так уж и просто. В нашем случае, речь не идет об изношенном или старом ремне. Здесь все понятно – заменил и все дела. Нет, все гораздо интереснее, и, как в захватывающем английском детективе, будем искать причинно-следственную связь. Осмотр ремня и поиск причин почему свистит ремень. Итак, почему же «свистит» новый ремень генератора? Как оказывается, на это есть несколько причин и все они представлены ниже. Кратко о навесном ремне Ременная передача – это самый распространенный способ передачи…