Свечи накаливания — как (правильно) выбрать?
На рынке доступно множество типов свечей накаливания, предназначенных для различных поколений дизельных систем отопления. Благодаря этому в настоящее время не возникает проблем с подбором соответствующих элементов, что часто случалось на рубеже прошлого и настоящего веков.
С тремя поколениями
Системы предварительного нагрева можно разделить на три основных поколения. В первом, и в то же время самом старом, свечи накаливания соединялись параллельно друг с другом специальной рейкой. Важнейшим недостатком этого решения было упомянутое выше параллельное подключение, которое после перегорания одной из свечей приводило к невозможности функционирования всей системы. Параллельное подключение уже недоступно в системах отопления второго поколения (как с так называемыми начальными камерами сгорания, так и с непосредственным впрыском). Эта система позволяла контролировать работу отдельных свечей и сохранять обнаруженные ошибки в памяти водителя. В последних решениях третьего поколения свечи накаливания питаются током прямоугольной формы (название происходит от формы линейной формы сигнала). Современные системы Common Rail также обеспечивают полный контроль эффективности свечей накаливания во всех аспектах их работы.
Как контролировать?
В более старых системах работоспособность свечи зажигания обычно проверяется с помощью теста, который включает подключение последней к аккумулятору через предохранитель (обычно 100 А). На возможную неисправность свечи — на практике ее внутреннее короткое замыкание — тогда укажет перегоревший предохранитель еще до того, как свеча как следует прогреется. В противном случае такой контроль осуществляется в новейших системах – для этого используется диагностический тестер.
Должен заменить!
Специалисты предупреждают, что длительная эксплуатация автомобиля хотя бы с одной неисправной свечой накаливания может привести к серьезному отказу двигателя, в том числе необратимое повреждение поршней или головки (в основном из-за неконтролируемого детонационного сгорания). Однако не всегда сами свечи несут ответственность за неправильную работу систем отопления. Частой причиной отказов являются, например, неправильно работающие форсунки: в большинстве случаев свечи зажигания выходят из строя без возможности ремонта при попадании холодного топлива на горячую свечу зажигания. Бывает при неправильном распылении последнего неправильно работающими форсунками.
Обмен — что следует помнить?
Принимая решение о замене поврежденных свечей накаливания, обязательно сделайте правильный выбор. Например, свечи быстрого запуска не следует использовать в старых поколениях дизельных двигателей. Почему? Эти свечи приводят к разрушению реле в короткие сроки и, как следствие, к повреждению всей системы. С другой стороны, в решениях с независимым электронным управлением каждой свечи накаливания абсолютно необходимо соблюдать использование только деталей из каталога. Это особенно важно, потому что каждый драйвер имеет калибровку, адаптированную к типу свечи. Следствием использования неподходящей свечи зажигания (читай: о другом значении тока, протекающего через нее, по сравнению с каталогом), будет сохранение ошибок в памяти бортового компьютера, что выльется в некорректную работу всей системы отопления. системы и самого двигателя.
Добавлено: 3 года назад,
фото: АвтоЦентр
