Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip — правильный во всех отношениях

Suzuki SX4 S-Cross – несмотря на некую «заурядность» – набрал большую толпу покупателей. Это правильно? 

Что изменил фейслифтинг?

Suzuki SX4 S-Cross старше 6 лет. А пока японцы предложили своему представителю популярного класса компактных внедорожников довольно сильный фейслифтинг. Что изменилось?

Рестайлинг Suzuki SX4 S-Cross Акцентируется внимание в первую очередь на передней части автомобиля, где взору открывается крупная решетка радиатора с вертикально расположенными хромированными вставками. Сзади, во время омолаживающего лечения, появились новые лампы, по сути, это их начинка.

Кроме того, с момента появления на рынке SX4 S-Cross в остальном он не изменился и надо признать, что, несмотря на значительный рыночный опыт, он по-прежнему выглядит свежо и солидно. Конечно, конкуренция способна предложить нам чуть более привлекательно прорисованные кузова с большим количеством тиснений и стилистических дополнений, но Suzuki привлечет людей, которые не хотят слишком выделяться на улицах.

Кабина очень просторная. Количество места (особенно сзади) — приятный сюрприз, который обязательно станет плюсом при планировании поездки в отпуск. Упаковать весь багаж облегчит багажник объемом 430 литров, который, несмотря на наименьшую вместимость в классе, предлагает достаточно места. Вместимость багажного отделения можно увеличить до 1269 литров, сложив спинки задних сидений в горизонтальное положение, если пол багажного отделения установлен в более высокое положение.

Общий дизайн приборной панели на первый взгляд кажется типичным японским дизайном многолетней давности — с блестящим и сильно шероховатым пластиком. Однако при более близком знакомстве оказывается, что материалы, используемые для отделки салона, гораздо приятнее на ощупь, а в местах, куда мы чаще всего дотягиваемся, можно найти даже пару мягких материалов. Рулевое колесо обшито кожей вполне хорошего качества, благодаря чему на нем не потеют руки, а подлокотники — это не только жесткий пластик на быстро набивном материале.

Тем не менее, японцам не удалось избежать типичной для них архаичности. Речь идет о «стиках», используемых для работы бортового компьютера, и некоторых его недостатках. Можно было попытаться лучше доработать этот элемент в последние годы.

Центральное место на приборной панели Suzuki SX4 S-Cross занимает сенсорный экран мультимедийной системы. Он имеет диагональ 7 дюймов и предлагает нам очень простую, но немного неуклюжую систему. В нем мало опций или настроек, а в навигации не очень современные карты, но, если повезет, вы сможете запустить на нем Android Auto. Мне понадобилось около 20 минут и несколько переустановок приложения на телефоне, чтобы все заработало нормально.

Ассортимент приводов и их комбинаций доступен в SX4 S-Cross это весьма существенно. Мы протестировали самую богатую версию Elegance Sun с самым мощным бензиновым агрегатом — 1.4 BoosterJet, полным приводом AllGrip и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пошли!

Сам двигатель представляет собой хорошо известную конструкцию, которую следует похвалить за очень эффективное вождение. В каталоге есть 140 л.с. и 220 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться Suzuki до первых 100 км/ч за 10,2 секунды. Она не демон скорости, но у нее нет проблем с устойчивостью или нехваткой энергии. Он настолько хорош, что во многих случаях может маскировать недостатки коробки передач, которая, к сожалению, медлительна и очень часто «задается вопросом», для чего она предназначена. Больше всего в нем раздражает задержка запуска, которую можно немного компенсировать переключением в режим Sport.

Кроме того, каждый раз, когда я садился в машину и хотел двигаться вперед, я переводил коробку в положение М, которое ставилось сразу за D без явного завала или движения в другом направлении. Это очень раздражает, особенно во время быстрых парковочных маневров, и требует некоторого привыкания.

Сильная сторона шасси — подключаемый полный привод. Он основан на Haldex, установленном на задней оси, и имеет несколько режимов работы — Auto, Sport, Snow и Lock, в которых привод жестко заблокирован в соотношении 50:50. Конечно, это не делает z SX4 S-Cross Внедорожник, правда, пригодится очень часто, не только зимой. Что немаловажно, в Suzuki полный привод можно сочетать с любым двигателем и с любой коробкой передач, что на фоне конкурентов может оказаться козырем.

По ходовым качествам Suzuki SX4 S-Cross выпадает аналогично другим аспектам. Правильно, без явных изъянов и неожиданностей. Машина едет предсказуемо, подвеска приятно подбирает неровности, а салон достаточно шумоизолирован для шоссейных скоростей.

Круговой обзор очень хороший, при необходимости можно использовать камеру заднего вида. По сути, компактный внедорожник Suzuki можно назвать японской Skoda.

Что касается экономичности, то турбированный агрегат не отличается чрезмерным аппетитом. В городе расход топлива составляет около 9 литров. По трассе он падает примерно до 6 литров, а на шоссейных скоростях возвращается к 8 литрам на сотню. С учетом высокого кузова, привода и коробки, результаты действительно хорошие.

Сколько стоит Suzuki SX4 S-Cross?

Suzuki Я предполагаю, что это никогда не считалось дешевым брендом, и по совпадению SX4 S-кросс это можно увидеть в прайс-листе. База с литровым двигателем открывает прайс-лист с суммой 67 900 злотых. Как я упоминал ранее, двухосный привод может быть добавлен к каждой единице, что в случае 1.0 BoosterJet сочетается с необходимостью выбора более высокой версии оборудования и приводит к сумме 81 900 злотых. Интересно, что за переднеприводную версию, но с автоматической коробкой передач, придется заплатить столько же. Если вы смотрите на более сильный бензин 1.4 BoosterJet, то здесь вам нужно подготовить минимум 82 900 злотых.

Мы протестировали самую богатую разновидность Elegance Sun, которая в сочетании с автоматом и приводом AllGrip увеличила цена SX4 S-Cross до 108 900 злотых.

В конце Suzuki SX4 S-Cross это добротная и уж больно правильная машина. Он не является чемпионом ни в одной категории, но и не выделяется на фоне конкурентов ни в одной из категорий. Если вы ищете простой и вместительный автомобиль, обратите внимание на Suzuki.