Suzuki Baleno – надежный и ничего лишнего?
Раз вы читаете эти слова, значит, вы не ждете от машины слишком многого. В мире вы просто хотите, чтобы машина без лишних слов доставила вас из точки А в точку Б. И все – она не должна быть чрезмерно экстравагантной, не должна обращать внимания, не иметь шокировать оснащением или захлестнуть производительностью – это просто драйв. Если вам подходит это описание, то Suzuki Baleno без проблем оправдает ваши ожидания. Он отвезет вас туда и не откажется подчиниться — можете быть уверены в этом на сто процентов. Предложит ли он вам что-нибудь еще? Ну что ж…
Найти подержанный Baleno на вторичном рынке не составит большого труда. Интересно, что разброс цен на этот автомобиль огромен – за ту же модель, в той же комплектации и того же года выпуска, но в хорошем состоянии и от первого владельца можно заплатить в два раза больше, чем за машину с неопределенное прошлое и привезенные из-за границы. Как ни посмотри, в обоих случаях машина дешевая, если не сказать очень дешевая, а взамен предлагает вполне приличное оснащение Электростеклоподъемники (на всех дверях), электрозеркала, гидроусилитель руля, центральный замок, сигнализация – это лишь некоторые из оборудование, очень часто встречающееся в Балено.
К сожалению, одним из самых больших недостатков автомобиля является низкий уровень безопасности. И это касается не только отсутствия подушек безопасности (две подушки безопасности были в списке опционального оборудования), но прежде всего оформления салона, теряющего жесткость и устойчивость даже при относительно небольшом столкновении. Краш-тест модели, проведенный Euro-NCAP (1.5 звезды), наглядно подтвердил предельный уровень безопасности автомобиля – даже при столкновении на малой скорости (50 км/ч) водитель автомобиля очень подвержен серьезные травмы головы и грудной клетки.
Автомобиль был доступен в трех вариантах кузова (четырехдверный седан, трехдверный хэтчбек и пятидверный универсал). Под капотом могли работать три бензиновых агрегата от Suzuki или один дизельный агрегат от Peugeot.
Дизель объемом 1.9 л имел мощность 75 л.с. К сожалению, слишком много положительного сказать об этом силовом агрегате нельзя – в первую очередь культура работы двигателя оставляет желать лучшего, производительность не впечатляет, а долговечность иногда не самая лучшая (аварийные коробки передач). Помимо замечательной экономичности (средний расход топлива 6.5 л/100 км), получается, что покупка Baleno с дизелем под капотом – достаточно спорное решение. Однозначно лучше делать ставку на бензиновые агрегаты.
Каждый из них прочный и достаточно экономичный, каждый обеспечивает мощность, соответствующую объему двигателя, а самые мощные (1.6 л и 1.8 л) еще и доставляют массу удовольствия от вождения. Однако с учетом соотношения покупной цены с предлагаемой производительностью и экономичностью эксплуатации почти 100-сильный агрегат 1.6 л является лучшим – в среднем он довольствуется 7.5 л бензина на 100 км, а при необходимости и может разогнаться до 100 км/ч за 10 секунд.Неплохо для скромно подаренной машины для пенсионера.
Глядя на мнения пользователей о Suzuki Baleno, в большинстве случаев оказывается, что компакт Suzuki, может, и не машина их мечты, но с каждым пройденным километром их симпатия к машине росла. Так и сегодня — пользователи хвалят автомобиль в первую очередь за его простоту и надежность. Да, машина не идеальна (самая большая проблема – коробки передач), но за такие деньги многого ждать не приходится. Простое и эффективное средство передвижения. И ничего больше.
