Субсидии на электромобили могут начаться 20 февраля 2020 года. Они могли – но не начались • ЭЛЕКТРОМАШИНЫ

На сегодняшний день, 20 февраля, вступает в силу поправка к Закону о подоходном налоге, которая означает, что субсидии из Транспортного фонда с низким уровнем выбросов не облагаются налогом. Такая субсидия представляет собой, например, субсидию на электромобиль. Теоретически ничто не мешает начать прием заявок на субсидии.

Ну может почти ничего:

Никто не должен объявлять конкурс предложений или субсидий. По этому поводу нет точных дат

Оглавление

• Никто не должен объявлять конкурс предложений или субсидий. По этому поводу нет точных дат
  • Почему парил «Лексус», а доплаты электрика нет?

Мы несколько раз писали о 20 февраля как о дате, когда исчезнут все препятствия для Национального фонда охраны окружающей среды и управления водными ресурсами (NFOŚiGW), чтобы начать прием заявок. К сожалению, в ноябре 2019 года мы довольно бодрым тоном объявили, что «наш» дотационный проект стал сиротой, потому что курирующее его Минэнерго прекратило свое существование:

> Министерство энергетики прекратило свое существование. Наш проект субсидирования электромобилей осиротел [обновление]

И это еще не все: ни в постановлении, ни в Законе об электромобильности (с поправками) нет конкретной даты, когда действительно будут введены надбавки. Они могут начаться завтра, в мае или в 2077 году. – это зависит только от доброй воли Министерства финансовых активов и Министерства климата.

Почему парил «Лексус», а доплаты электрика нет?

Добавим, что у этих министерств нет доброй воли или они крайне неуклюжи, когда дело касается поддержки [потенциальных] покупателей электромобилей. Их представители успели побывать на мероприятиях и конференциях, но до сегодняшнего дня они не смогли изменить 2 (скажем: ДВА) персонажей с точки зрения надбавок.

“Право и справедливость” исключительно хорошо сработали с законом о снижении акциза на гибридные автомобили, который портал WysokieNapiecie.pl злонамеренно – но справедливо назвал – назвал “Lexus”. Тему закрыли через несколько недель.

между тем Ждем доплат два года. Последнее объявление о начале приема заявок должно было состояться в декабре 2019 года. Этого не произошло, и в январе 2020 года заместитель министра климата Иренеуш Жиска заявил, что даже дюжина или около того тысяч злотых слишком высока – кто-то мог сказать это правительство поддерживает игрушки для богатых:

> Доплата за электромобиль ниже 10 XNUMX злотых? Милостыня или тактическая игра?

И правительство не любит поддерживать игрушки для богатых. Ну, если это не «Лексус» – тогда все по-другому. Более низкий акциз действует с 1 января 2020 года.

Между тем, мы, те, кто заинтересован в автомобилях с нулевым уровнем выбросов, остаемся ждем исправления 2 знаков в регламенте. Потому что, если министерства действительно должны, то достаточно изменить «30 процентов» на «15 процентов» в размере максимальной субсидии, и тема будет решена, и Иренеуш Жиска останется доволен. Или перед «30%» добавьте слово «в» (также ДВА символа), а затем отрегулируйте поддержку отдельным постановлением или другими способами, разрешенными законом.

Эти два символа следует изменить в месте, отмеченном стрелкой:

В Национальном фонде охраны окружающей среды и водного хозяйства мы узнали, что система подачи заявок уже действует. Готовые заявки были готовы в декабре, а затем появились специальные номера телефонов, по которым нужно было отправлять вопросы по субсидиям. Но до сих пор не удалось изменить два символа постановления.

Неужели это так сложно?

Вступительное фото: бюджет программы субсидирования электромобилей в Польше на 2020-2025 годы

Это может вас заинтересовать: