Субару Аутбек 2021 обзор

Такого никогда не было. Раньше семьи выбирали универсал или универсал, потому что этот тип кузова был самым разумным выбором. Возможно, это не самый желанный выбор, но универсалы были и всегда были прагматичными.  

И тут на сцену вышли внедорожники. Люди думали, что им нужны эти стилизованные хэтчбеки, чтобы сидеть выше в пробке и жить своим имиджем «воина выходного дня». Ох уж эти типы «активного образа жизни». А в последнее время внедорожники стали популярными, на их долю приходится половина всех продаж новых автомобилей в 2020 году.

Но Subaru Outback 2021 здесь, чтобы противостоять этим подражателям-внедорожникам, со своим собственным подходом к высококлассным автомобилям. По общему признанию, подход Subaru Outback к формуле внедорожника не нов — это версия шестого поколения почтенного универсала с высокой посадкой, но эта новая модель, по-видимому, больше внедорожника, чем когда-либо. Subaru Australia даже называет его «настоящим синим полноприводным внедорожником с грязью в крови». 

Так есть ли у него то, что нужно, чтобы выделиться в толпе? Давайте погрузимся немного глубже и узнаем.

Subaru Outback 2021: полный привод
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.5L
Тип топлива	Обычный неэтилированный бензин
Эффективность топлива	7.3л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$37,600

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 9/10

Модельный ряд Subaru Outback остается ориентированным на стоимость вариантом для клиентов, которые хотят много автомобилей за свои деньги. 

Он по-прежнему стоит меньше сорока тысяч в облике шестого поколения, хотя цены несколько выросли по сравнению со старой моделью, что, по словам Subaru, оправдано дополнительным оборудованием и технологиями безопасности.

Модельный ряд Subaru Outback остается ориентированным на стоимость вариантом для клиентов, которые хотят много автомобилей за свои деньги. 

Все модели имеют одинаковую трансмиссию, поэтому три варианта разделяются исключительно оборудованием и вкусностями: Outback AWD начального уровня (39,990 44,490 долларов США), AWD Sport среднего класса (47,490 XNUMX долларов США) и AWD Touring высшего класса (XNUMX XNUMX долларов США). Эти цены являются MSRP/расценками по прейскуранту без учета дорожных расходов.

Теперь, вот краткое изложение ассортимента.

Базовая модель AWD поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками и полноразмерной запасной частью из легкого сплава, рейлингами на крыше с убираемыми поперечинами багажника на крыше, светодиодными фарами, светодиодными противотуманными фарами, запуском с кнопки, входом без ключа, электрическим стояночным тормозом, дворниками с датчиками дождя. боковые зеркала с подогревом и электроприводом, тканевая отделка сидений, кожаный руль, подрулевые лепестки, электрическая регулировка передних сидений, задние сиденья с ручным наклоном и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40, с рычагами открывания багажника.

Автомобиль начального уровня с полным приводом — и оба вышеперечисленных варианта — имеют новый 11.6-дюймовый мультимедийный экран с сенсорным экраном в портретной ориентации, который включает в себя технологию зеркалирования смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. В стандартной комплектации шесть динамиков, а также четыре порта USB (2 спереди, 2 сзади).

Следующей моделью в линейке является AWD Sport, которая, как и модель Forester Sport, претерпевает ряд эстетических изменений, которые помогают отделить ее от своих собратьев.

Они включают в себя характерные для модели темные 18-дюймовые колеса, черные изменения внешней отделки, фиксированные рейлинги на крыше, заднюю дверь с электроприводом, водоотталкивающую внутреннюю отделку с зеленой строчкой, подогрев передних и боковых задних сидений, спортивные педали, светочувствительные фары (автоматическое включение/выключение). выключено), и он также становится частью экрана мультимедиа. Этот класс также оценивает вид спереди и монитор бокового обзора для парковки / вождения на низкой скорости.

Топовый AWD Touring имеет несколько дополнительных функций, ориентированных на роскошь, по сравнению с другими классами, включая люк с электроприводом, отделку салона кожей Nappa, рулевое колесо с подогревом, боковое зеркало заднего вида со стороны пассажира с автоматическим затемнением, настройки памяти для сиденья водителя, боковые зеркала с матовой отделкой. , серебристые рейлинги на крыше (с убираемыми поперечинами) и глянцевые колеса. 

Интерьер также модернизирует стереосистему в этом классе до установки Harman/Kardon с девятью динамиками, сабвуфером и одним проигрывателем компакт-дисков. Во всех комплектациях также есть цифровое радио DAB+.

Во всех комплектациях есть множество технологий безопасности, в том числе система мониторинга водителя, которая будет предупреждать вас о том, что нужно следить за дорогой, и следить за признаками сонливости, а в топовой модели есть распознавание лиц, которое может регулировать сиденье и боковые зеркала. для тебя.

Топовый AWD Touring отличается серебристыми рейлингами на крыше (изображение: AWD Touring).

Все модели поставляются с камерой заднего вида, системой передних камер Subaru EyeSight, которая включает в себя AEB, удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Полная информация о системах безопасности и их работе приведена в разделе ниже.

Чего не хватает в любой комплектации Outback? Было бы неплохо иметь беспроводную зарядку для телефона, да и традиционных датчиков парковки тоже нет.

В целом, здесь есть что понравиться в разных классах.

Если вас интересуют цвета (или цвета, если вы предпочитаете), то вам может быть интересно узнать, что доступно девять цветов. В версии AWD Sport нет двух вариантов — Storm Grey Metallic и Crimson Red Pearl, — но он может быть доступен в любом из оставшихся цветов, как и в других комплектациях: Crystal White Pearl, Magnetite Grey Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl и новые оттенки Autumn Green Metallic и Brilliant Bronze Metallic.

Лучшая новость? Ни один из вариантов цвета не будет стоить вам дополнительных денег!

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Это совершенно новый автомобиль. Это не обязательно выглядит так, и на самом деле, на мой взгляд, это не так привлекательно, как модель пятого поколения, которая была экспертом в том, чтобы быть безобидной, где эта модель имеет еще несколько конструктивных изменений, которые могут разделить мнения.

Вы не спутаете его ни с чем, кроме Outback, так как он имеет тот типичный прочный вид универсала с высокой посадкой, который мы привыкли ожидать от него. Но это почти как фейслифтинг, а не совершенно новый автомобиль.

Outback 2021 года имеет тот типичный прочный вид универсала с высокой посадкой, который мы привыкли ожидать от него (изображение: AWD Touring).

Например, в буквальном смысле — все черты были стянуты назад спереди, а колесные арки были изменены, чтобы привлечь больше внимания… это буквально похоже на подход гражданина, отрицающего возраст, к тому, чтобы выглядеть моложе. Слишком много ботокса? Расскажите нам, что вы думаете о комментариях ниже.

Но все же есть продуманные конструктивные особенности, такие как рейлинги на крыше со встроенными багажниками, которые можно убрать / развернуть в базовой и топовой моделях, в то время как модель среднего класса имеет фиксированную систему багажника на крыше. 

Тот факт, что все модели имеют светодиодное освещение по периметру, хорош, а 18-дюймовые колеса… ну, ни один из них мне не по вкусу. Для меня они просто не такие юношеские, как пытаются прояснить некоторые другие элементы автомобиля.

А обработка задней части? Что ж, это единственное место, где вы, скорее всего, перепутаете его с другим автомобилем… и этим двойником будет Forester.

Однако внутри есть несколько действительно приятных дизайнерских изменений. Посмотрите фотографии интерьера ниже.

Насколько практично внутреннее пространство? 9/10

Subaru предприняла довольно большие шаги, когда дело доходит до изменения интерьера Outback, причем наиболее заметным изменением является передняя и центральная части салона — новая огромная мультимедийная система с 11.6-дюймовым сенсорным экраном.

Это действительно интересно выглядящая технология, и, как и существующий мультимедийный экран в Outback, он четкий, красочный и обеспечивает быстрое время отклика. Это то, к чему нужно немного привыкнуть — например, управление вентилятором цифровое, но по обеим сторонам экрана есть кнопки для контроля температуры — но как только вы потратите на это некоторое время, вы будете удивлены. насколько все интуитивно понятно.

Новая мультимедийная система с 11.6-дюймовым сенсорным экраном выглядит очень интересно (изображение: AWD Touring).

Apple CarPlay работал отлично, подключаясь без проблем. И хотя это не беспроводной CarPlay, мы еще не тестировали машину с этой технологией, которая работала бы должным образом… так что ура, кабели!

Под экраном есть два порта USB, а также два дополнительных порта для зарядки в центральной части заднего сиденья. Это хорошо, но нет беспроводной зарядки, что не очень хорошо.

И в то время как большой экран покончил с многоэкранным расположением и огромным количеством кнопок в старой машине, в новой по-прежнему есть несколько кнопок на руле, которые тоже легко освоить. У меня были некоторые проблемы с адаптацией к переключателю мигалки, поскольку триггер индикатора в одно касание иногда казался слишком сложным для активации. Это также тихий «тикер», поэтому несколько раз я ехал с включенным индикатором целую вечность, не осознавая этого.

Места хранения в Outback в основном очень хорошо продуманы: держатели для бутылок и карманы для хранения во всех четырех дверях, а также пара подстаканников между передними сиденьями (они немного велики, если вы предпочитаете небольшой кофе на вынос) и сзади. есть откидной центральный подлокотник с подстаканниками.

На передней панели также есть небольшая секция для хранения под мультимедийным экраном (недостаточно большая для широкоформатного смартфона), плюс есть крытый ящик на центральной консоли, а дизайн приборной панели, возможно, был вдохновлен RAV4, так как есть аккуратный маленький прорезиненная полка перед пассажиром, куда можно было положить телефон или кошелек. 

С точки зрения места для пассажиров, более высоким людям будет хорошо спереди или сзади. Мой рост 182 см или 6 футов 0 дюймов, и мне удалось найти удобную посадку за рулем, и я смог сесть сзади с достаточным пространством для коленей, пальцев ног и головы. Ширина тоже отличная, места в салоне предостаточно. Трое из меня могли бы легко поместиться рядом, но если у вас есть дети, вы будете рады узнать, что есть две точки ISOFIX и три точки верхнего троса для детских кресел.

Пассажиры задних сидений должны быть довольны, так как во всех комплектациях есть направленные вентиляционные отверстия, а в двух лучших характеристиках также предусмотрен обогрев задних боковых сидений. Хороший.

Есть и другие приятные дополнения для пассажиров задних сидений, в том числе регулировка наклона спинок сидений, а ремни безопасности установлены таким образом, что они никогда не должны мешать, когда вы опускаете задние сиденья (разделение 60:40). складывание, приводимое в действие триггерами в районе багажника).

Говоря о багажнике, его предостаточно. Новый Outback предлагает 522 литра (VDA) или грузоподъемность, что на 10 литров больше, чем раньше. Кроме того, как уже упоминалось, сиденья складываются, что позволяет вместить 1267 литров багажа. 

Эквивалентные внедорожники среднего размера по цене, близкой к Outback, не могут сравниться с ним по практичности, а внешний вид салона значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью. Это очень хорошее место, чтобы провести время.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Двигатель всех моделей Subaru Outback 2021 — это «новый на 90 процентов» 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с оппозитным расположением цилиндров.

Двигатель выдает мощность 138 кВт (при 5800 об/мин) и 245 Нм крутящего момента (от 3400-4600 об/мин). Это скромное увеличение — на 7 процентов больше мощности и на 4.2 процента больше крутящего момента — по сравнению со старым Outback. 

Он доступен только с «усовершенствованной» автоматической бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) Lineartronic, но все комплектации поставляются с подрулевыми лепестками в стандартной комплектации, так что вы можете взять дело в свои руки — Subaru говорит, что есть «восьмиступенчатый ручной режим». ».

Двигатель всех моделей Subaru Outback 2021 — это «новый на 90 процентов» 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с оппозитным расположением цилиндров.

Тяговое усилие для модели Outback составляет 750 кг для прицепа без тормозов и 2000 кг для прицепа с тормозами, а также 200 кг веса для тягово-сцепного устройства. Вы можете выбрать фаркоп в качестве оригинального аксессуара.

Теперь слон — или слоны — Outback в том, что он не запускается с гибридной трансмиссией, а значит, отстает от лидеров класса (да, мы говорим о таких, как Toyota RAV4, но даже Forester есть вариант с гибридной трансмиссией!).

И старый дизельный двигатель убран, плюс нет шестицилиндрового бензинового варианта, который был в предыдущей модели.

Кроме того, в то время как на других рынках предлагается четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (2.4 л мощностью 194 кВт и 375 Нм), у нас такой возможности нет. Итак, это безнаддувный 4-цилиндровый бензиновый двигатель или перебор.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Официальный показатель расхода топлива в комбинированном цикле — это заявленная экономия топлива, которую, по мнению бренда, вы должны достичь при смешанном вождении — составляет 7.3 литра на 100 километров.

Это очень хорошо, и этому способствует технология старт-стоп двигателя, которая даже имеет показания, которые сообщают вам, сколько миллилитров топлива вы экономите, когда она активна. Мне нравится это.

В наших реальных испытаниях мы увидели возврат – на насосе – 8.8 л / 100 км по шоссе, городу, проселку и тестированию в пробках. Это неплохо, но при аналогичной езде на гибридной Toyota RAV4 я увидел экономию около 5.5 л/100 км.

Мы предполагаем, что Subaru Australia в какой-то момент добавит гибридную версию Outback (как это было с XV Hybrid и Forester Hybrid), но на данный момент бензиновый двигатель — ваш единственный выбор.

Емкость топливного бака составляет 63 литра, и он может заливать обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91.

Каково это водить? 8/10

Если вы ездили на Subaru Outback предыдущего поколения, вы не почувствуете, что это незнакомая территория.

Это потому, что эта версия придерживается формулы. Даже если вы ездили на новом Forester, он может показаться довольно знакомым.

Многое зависит от двигателя и трансмиссии. 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель — мощный, но не пробивной. По большей части он предлагает хороший отклик и плавную подачу мощности, и он оттолкнет вас назад на сиденье, если вы поставите ногу, но не так, как бензино-электрический гибрид или четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Рулевое управление прямое и предлагает хороший вес и реакцию (изображение: AWD Touring).

И хотя из-под капота все еще слышен какой-то «боксерский» грохот Subaru, это в основном довольно тихое место, когда вы едете на нем в обычных условиях. Если вы сильно разгоняетесь, вы будете больше слышать двигатель, и это связано с поведением автоматической коробки передач CVT.

Некоторые люди будут ненавидеть его, потому что это вариатор, но Subaru довольно хорошо справляется с этими трансмиссиями, и в глубинке это так же безобидно, как и кажется. И да, есть ручной режим с подрулевыми переключателями, если вы хотите взять дело в свои руки, но по большей части вам это не нужно.

Рулевое управление прямое и предлагает хороший вес и отклик, довольно хорошо поворачивается в поворотах, а также позволяет легко поворачивать автомобиль, когда вы паркуетесь. Рулевое управление не очень чувствительное, но этот автомобиль не для этого, и, к счастью, отличительная черта Subaru — видимость с водительского места означает, что его легче припарковать, чем некоторые другие внедорожники. 

Поездка в основном хорошая, с гибким характером, который больше связан с комфортом, чем с чем-либо еще. Он немного более мягко подпружинен и слегка демпфирован, чем может нравиться некоторым людям, а это означает, что он может немного шататься или дергаться в зависимости от дороги, но я думаю, что это правильный баланс для предназначения автомобиля — семейный универсал / внедорожник, который имеет некоторые потенциальные внедорожные отбивные.

В конце концов, это полноприводный автомобиль, и есть система Subaru X-Mode с режимами снег/грязь и глубокий снег/грязь, которая должна помочь, если вы окажетесь в глуши. Я проехал немного по легкой гравийной трассе в Outback и обнаружил, что его дорожный просвет в 213 мм в изобилии, а подвеска довольно хорошо отлажена.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10

Для линейки Outback 2021 года пока нет рейтинга безопасности при краш-тестах ANCAP, но в нем есть много технологий и преимуществ, которые ожидают клиенты, покупающие семейный внедорожник или универсал. 

В стандартную комплектацию Subaru входит система стереокамер EyeSight, которая считывает дорогу впереди, и включает автономное экстренное торможение (AEB) вперед/назад для транспортных средств, которые работают на скорости от 10 до 160 км/ч. Есть также пешеходный AEB (от 1 км/ч до 30 км/ч) и обнаружение велосипедистов и AEB (60 км/ч или меньше), а также технология удержания полосы движения с помощью аварийного удержания полосы движения, которая может отклонить автомобиль, чтобы избежать столкновений с автомобилями, людьми или велосипедисты (примерно 80 км/ч или меньше). Система предотвращения выезда с полосы движения работает на скорости от 60 до 145 км/ч.

Во всех комплектациях также есть мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, камера наблюдения за водителем, которая наблюдает за водителем и предупреждает его, если он не обращает внимания на дорогу или начинает засыпать. версия этого также включает в себя память регулировки сидений и зеркал в зависимости от вашего лица!), а также распознавание знаков скорости.

У всех классов есть камера заднего вида, в то время как у двух лучших спецификаций есть камеры переднего и бокового обзора, но ни у кого нет камеры кругового обзора на 360 градусов. Все модели также имеют задний AEB, систему, которую Subaru называет обратным автоматическим торможением (RAB), которая может остановить автомобиль, если он обнаружит что-то позади него, когда вы двигаетесь задним ходом. Он также служит датчиками заднего хода для всех классов, но ни у одного из них нет передних датчиков парковки.

Все модели Outback оснащены камерой заднего вида (изображение: AWD Touring).

Кроме того, в матрице безопасности есть и другие элементы, в том числе предупреждение о начале движения впереди идущего автомобиля (камеры сообщают вам, когда автомобиль впереди уезжает) и центрирование полосы движения (чтобы вы оставались в середине своей полосы), оба из которых работают на расстоянии от 0 км до /ч и 145 км/ч, а также адаптивный дальний свет на всех классах.

Количество подушек безопасности для Outback — восемь, с двумя передними, передними боковыми, коленными подушками водителя, центральным передним пассажиром и шторками во всю длину.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

Subaru не выходит за рамки ожиданий в основном классе, с пятилетней гарантией без ограничения пробега, которая теперь является нормой.

У этого бренда также более короткие интервалы обслуживания, чем у некоторых, с обслуживанием, запланированным каждые 12 месяцев или 12,500 15,000 км (большинство интервалов составляет XNUMX XNUMX км).

Затраты на техническое обслуживание тоже не так уж и малы. После первоначального бесплатного осмотра через месяц стоимость услуг: 345 долларов США (12 месяцев/12,500 595 км); 24 долларов США (25,000 месяца/351 36 км); 37,500 доллар США (801 месяцев/48 50,000 км); 358 доллар США (60 месяцев/62,500 490 км); и XNUMX долларов (XNUMX месяцев/XNUMX XNUMX км). В среднем это составляет около XNUMX долларов за услугу, что является высоким показателем. 

Subaru Outback поставляется с пятилетней гарантией без ограничения пробега.

Если вы беспокоитесь о ежегодном планировании этих затрат, вы можете включить план обслуживания в свое финансирование — умный ход, если вы спросите меня. Доступны два варианта: план на три года/37,500 62,500 км и план на пять лет/XNUMX XNUMX км. Ни один из них не экономит ваши деньги по сравнению с оплатой по мере использования, но эти планы также включают трехлетнюю помощь на дороге и возможность бесплатного кредита на автомобиль, когда придет время обслуживать собственный Outback. И если вы решите продать, вы можете передать этот план обслуживания следующему владельцу.

 Просто убедитесь, что вы не разбили ветровое стекло — система камер, встроенная в стекло, означает, что новое ветровое стекло стоит 3000 долларов!

Вердикт

Subaru Outback шестого поколения 2021 года постепенно улучшил большой универсал-внедорожник, сделав ряд важных шагов вперед, включая улучшенные технологии безопасности, более мощный двигатель и более умную кабину. Турбированная или гибридная трансмиссия еще больше подсластит сделку.

Я не знаю, нужно ли вам что-то еще, кроме базовой модели Outback AWD, которая кажется действительно выгодным предложением. Это был бы наш выбор из диапазона.